Il n'est pas nécessaire d'être spécialiste en géopolitique pour ressentir l'effet des tensions entre la Chine et les États-Unis. Il suffit de cliquer sur « acheter » et d'observer l'augmentation des délais de livraison ou cette hausse suspecte du prix final. La guerre commerciale, allumée avec des tarifs lourds des deux côtés — certaines atteignant 145 % aux États-Unis sur des produits chinois — il ne se contente pas de manipuler les indices boursiers, mais avec le panier d'achats de millions de Brésiliens.
Pour le commerce électronique national, cette lutte de titans arrive comme un vent fort. Celui qui est bien placé peut hisser les voiles et gagner de la vitesse. Celui qui ne sera pas, il va se coucher sur le côté pendant la tempête.
Le changement sur le tableau mondial a commencé avec les États-Unis visant directement les importations de la Chine, attaquant avec des tarifs très élevés et révision des exonérations fiscales. La réponse de la Chine a été immédiate : restrictions sur les minéraux stratégiques et nouvelles barrières commerciales. Résultat? Un système logistique international tremblant, les tarifs augmentent, fournisseurs tendus et incertitude dans le réapprovisionnement des stocks. Mais et le Brésil dans tout ça?
Curieusement, cette crise externe pourrait être la clé d'une maturation accélérée du commerce électronique national. Avec les produits chinois les plus chers et moins compétitifs aux États-Unis, une fenêtre s'ouvre pour que des marques brésiliennes occupent de l'espace — des de électroniques assemblés ici jusqu'aux articles de mode, beauté et maison. Le consommateur, qui regardait principalement le prix auparavant, maintenant, le délai et la fiabilité de la livraison sont également pris en compte.
Et c'est là que la logistique intervient. Le Brésil, toujours lent à réagir aux demandes de l'économie numérique, commence à se réveiller. Les marketplaces investissent massivement dans des centres de distribution régionaux, les startups logistiques se multiplient avec des solutions créatives, et il y a un mouvement silencieux — pourtant robuste — denearshoringamener des fournisseurs d'Asie vers des pays d'Amérique latine, réduire le temps, coût et dépendance.
Plateformes comme Mercado Livre, Magalu et Amazon Brésil sont en tête dans cette course, avec des flottes propres, entrepôts automatisés et algorithmes qui prévoient la demande avec une précision millimétrique. Pas étonnant, Le Brésil a clôturé 2024 avec une croissance de 12,1% dans le commerce électronique, au-dessus de la moyenne mondiale, segundo a Ebit/Nielsen.
Bien sûr, il y a des obstacles, comme le coût logistique interne élevé, la bureaucratie pour les importations, au-delà de la fragilité des infrastructures telles que les ports, aéroports, routes et chemins de fer. Mais il y a aussi une nouvelle mentalité, car le commerçant brésilien apprend que dépendre exclusivement des fournitures chinoises est une faiblesse et agit.
Cette guerre commerciale ne va pas se terminer de si tôt. La vérité est que, pendant que les États-Unis et la Chine échangent des tarifs comme s'ils étaient des étincelles dans un duel de sabres, le Brésil peut — agir avec vision et audace — devenir unjoueurplus fort, plus autonome et plus rapide.
Dans le nouveau jeu du commerce électronique mondial, Ce n'est pas celui qui se bat le plus qui gagne. Vainc celui qui livre le mieux
