Nous vivons dans un monde globalisé, où les habitudes de consommation se transforment constamment. Il est vrai que, pendant la pandémie de Covid-19, de nombreux consommateurs ont modifié radicalement leur façon d'acheter des produits, passant de la méthode physique traditionnelle à la méthode virtuelle, c'est-à-dire en ligne. Cette modification dans la façon dont le consommateur achète a nécessité des adaptations dans le domaine de la logistique. Les opérateurs logistiques, qui avant la pandémie étaient habitués à effectuer des livraisons en gros volumes, ont dû désormais effectuer des livraisons de plus en plus fragmentées pour répondre individuellement à chaque consommateur achetant en ligne, dans la modalité connue sous le nom de commerce électronique ou e-commerce.
Dans ce contexte, un élément important entre en jeu : l'emballage. Les livraisons en lots utilisent une certaine quantité d'emballages, mais lorsque la livraison est fractionnée, la quantité d'emballages se multiplie de manière exponentielle. Il est très courant, en recevant un produit acheté en ligne, de constater la grande quantité d'emballages, entre cartons, plastiques à bulles et autres matériaux. Les distributeurs, afin de protéger au mieux les produits pendant le processus logistique, en font souvent trop, surtout pour les articles de petite taille. Si vous achetez un petit flacon de parfum, par exemple, il est probable que l'emballage qui est arrivé chez vous puisse contenir une bouteille de vin.
Cette façon de concevoir les emballages pour les livraisons du commerce électronique n'est pas un « privilège » brésilien. Cela se produit dans le monde entier. Selon un article de la BBC de juin 2024, selon Nicole Rycroft, directrice générale de l'organisation environnementale Canopy, qui travaille avec les entreprises pour préserver les forêts menacées, « au début du commerce électronique, les produits avaient sept fois plus d'emballages que les achats effectués en magasin physique ». Maintenant, c'est environ quatre fois et demie, mais le excès d'emballages est encore important.
Selon Edrone, en 2024, le commerce électronique au Brésil a dépassé 200 milliards de reais de chiffre d'affaires, avec un panier moyen de près de 500 reais et plus de 90 millions d'acheteurs virtuels. Par conséquent, il continue à maintenir la tendance de croissance présentée lors des années précédentes. Ces chiffres amplifient encore plus la quantité d'emballages consommés et ceux qui le seront encore, en maintenant la logique selon laquelle plus l'emballage est grand, meilleurs sont les résultats.
Certaines questions pertinentes : si les emballages ont une participation dans le coût logistique, pourquoi gaspiller l'opportunité de réduction ? Une autre question, avec autant de technologie intégrée dans les processus logistiques, ne serait-il pas logique d'attendre une optimisation de l'utilisation des emballages ?
Parmi les causes possibles de l'utilisation excessive d'emballages, on peut citer la difficulté d'unitiser et de transporter de petits objets. Il convient également de souligner que, malgré la technologie disponible, en raison des exigences pour des livraisons plus rapides et des difficultés à générer de la demande, l'opération doit souvent se débrouiller avec ce qu'elle a à disposition et, bien sûr, rien ne vaut un emballage familial !
Le commerce électronique ne peut être tenu responsable de tous les déchets générés par ses emballages, cependant, il appartient aux entreprises du secteur de rechercher des alternatives durables pour résoudre ce problème.
