Jotta tarjotakse nopeampia toimituksia varaosiosastolle Brasiliassa, ZF Aftermarket aloitti uuden täysin automatisoidun lajittelulinjan asentamisen Itu, SP:ssä sijaitsevaan jakelukeskukseensa.Laitteisto, jota kutsutaan myös "erottimeksi", käytetään tuotteiden lajitteluun ja erottamiseen tiettyjen kriteerien, kuten määränpään, reitin tai asiakkaiden tilausten, perusteella. Uuden valintajärjestelmän päätehtävänä on nopeuttaa ja tehostaa osien virtausta, varmistaa, että oikeat tuotteet ohjataan oikeisiin kohteisiin tehokkaammin ja 30 % nopeammin. Tämä teknologia parantaa merkittävästi osien jakeluprosessin nopeutta ja tarkkuutta, mikä edistää tehokkaampaa toimintaa asiakkaillemme, toteaa Bruno Silva, ZF Aftermarketin operaatioiden vanhempi johtaja.
Johtajan mukaan uusi resurssi laajentaa asteittain kapasiteettiaan ja sen odotetaan saavuttavan täyden toimintapotentiaalinsa tämän vuoden loppuun mennessä.
Uusi laite on asennettu 300 neliömetrin alueelle, ja sen käyttö kohdistuu 85 %:iin varastoitavista osista jakelukeskuksessa (CD) – jakelukeskuksessa, koska suurempikokoisia ja yli 11 kilogramman painoisia osia, kuten voimansiirtoja ja akselien osia, ei sisällytä tähän prosessiin. Tällä hetkellä Itu:n CD varastoi yhteensä 23 000 tuotetta ZF-, Lemförder-, Sachs-, Varga- ja TRW-merkeiltä. Yrityksellä on yksi Brasilian suurimmista varaosamarkkinoiden toiminnoista, ja se käsittelee kuukausittain noin viisi miljoonaa autonosaa. On tärkeää mainita, että tämä luku ei sisällä WABCO-merkin liikennettä, joka myös kuuluu ZF Aftermarketiin, ja jonka varaosakeskus sijaitsee Campinasissa, São Paulossa.
Uusi lajittelija on täysin kehitetty Brasiliassa kuukausien tutkimuksen jälkeen. Nämä tutkimukset perustuivat maan suurimpiin logistiikkatoimijoihin. Käytössä olevien laitteiden arvioinnin jälkeen ZF päätti tuoda osan laitteesta estääkseen osien kerääntymisen kuljettimen kääntymiskohdassa, korjaten jo olemassa olevien kuljettimien puutteita maassa ja lisäten prosessin nopeutta.
Toimintaa varten neljä hinaajaa käytetään syöttämään lajittelijaa. Kun sen täydellinen kapasiteetti saavutetaan, uusi valintakone pystyy lajittelemään kolme tuhatta kappaletta tunnissa, täyttäen päivittäisen tarpeen siirtää 20 000 kappaletta vuorossa, jotka kaikki ohjataan varaosien uudelleenmyyntimarkkinoille. Tämän ansiosta toiminta tehostuu yli 30 % vastaamaan kasvavaa osien kysyntää sekä kotimaisessa että kansainvälisessä markkinassa.
Kaikkia lajittelijan liikkeitä ohjaa tuotteiden viivakoodit, mikä takaa tehokkuuden ja tarkkuuden. Bruno mukaan kaikki työntekijät on koulutettu käyttämään uutta järjestelmää. Uusi linja on joustava ja mahdollistaa säätöjä eri logistiikkavaatimusten täyttämiseksi. Uudessa prosessissa on täysin luotettava, ja siihen sisältyy kaksi erilaista automatisoitua tarkastusta sekä se on integroitu RFID-järjestelmään – Radio Frequency Identification, selittää johtaja. Tämän avulla pakkauksiin kiinnitetyt tarrat mahdollistavat tuotteiden jäljittämisen koko täydennyksenketjun ajan.
"Digitalisaatio on muuttanut ZF Aftermarketin logistiikkatoimintoja perusteellisesti ja tuonut ketteryyden lisäksi älykkyyttä, toiminnan tehokkuutta ja parempaa kykyä vastata nopeasti markkinoiden haasteisiin ja muutoksiin", hän päättää.
