Vuoden 2024 ensimmäisen puoliskon aikana Brasilia rekisteröi 29 435 liikenneonnettomuutta, joissa oli yhteensä 85 549 ihmistä, selviää Brasilian liikennelääketieteen yhdistyksen (Abramet) MG:ssä tekemästä tutkimuksesta, jonka Kansallinen kuljetuskonfederaatio (CNT) on julkaissut. Samana aikana rekisteröitiin 8 993 törmäystä, jotka koskivat kuorma-autoja, mikä vastaa noin yhtä onnettomuutta puolessa tunnissa. Näiden tapahtumien pääasialliset syyt ovat kuljettajan reagoimattomuus unesta tai myöhästyneistä ja tehottomista reaktioista johtuen.
Jotta estäisit kuljettajiasi joutumasta tilastoon, West Cargo, lähes 30 vuotta kokemusta omaava kuorma-autoliikenteen yritys, käynnisti Nolla Onnettomuus -ohjelman (NOH), ottamalla käyttöön telemetriajärjestelmiä ja tekoälykameroita (AI), jotka tunnistavat ulkoisia riskimerkkejä kuten jalankulkijan varoituksen, ajoneuvon etäisyyden, kaistaviivan poikkeamisen, törmäysriskin ja väsymysmerkit, jotka ilmoittavat kuljettajalle äänimerkillä kuorma-auton ohjaamossa.
Kuten Fabiano Perazzoli, kuljetusyrityksen operatiivinen johtaja, selittää, ajatus varusteiden, joissa on tekoäly, asentamisesta kuorma-autoihin, syntyi tarpeesta lisätä turvallisuutta, parantaa operatiivista tehokkuutta ja tehostaa kaluston reaaliaikaista valvontaa. Nyt voimme analysoida ajokäyttäytymistä, tunnistaa riskitilanteita ja luodaoivalluksiajotkaavat onnettomuuksien ehkäisyyn, varmistaen lisää liikenneturvallisuutta. Koko kalustomme on jo varustettu kameroilla, ja protokollan mukaan uudet ajoneuvot voivat toimia vasta, kun kaikki osat on asennettu.
Kuljetus- ja logistiikkamarkkinat, operatiivisen johtajan mukaan, ovat yhä enemmän yhteydessä ja integroituneita päivittäin. Uudet haasteet liittyvät tähän kehitykseen ja vaativat kuljetusyrityksiltä, lähettäjiltä ja logistiikkatoimijoilta sosiaalisesti vastuullista toimintaa. Hänelle videovalvontatekniikka on oikea kohta integroida operatiivinen osaaminen ja lisääntynyt turvallisuus yhteiskunnalle ja kuljettajalle.
Tavoitteemme on nostaa turvallisuus- ja tehokkuusstandardeja käyttämällä teknologiaa liittolaisena nopeampiin ja tarkempiin päätöksiin. Tämä on suuntaus, joka tulisi omaksua koko alalla, ei vain yrityksen toimintojen parantamiseksi, vaan myös liikenneturvallisuuden lisäämiseksi ja työntekijöiden sekä yhteiskunnan terveyden suojelemiseksi, päättää Perazzoli.
