Seguros deixam de ser custo e passam a gerar receita para transportadoras, aponta 88i

Perinteisesti pakollisena kustannuseränä käsitelty vakuutus alkaa ottaa uuden roolin kuljetus- ja logistiikka-alalla: tehokkuuden, luottamuksen ja tulonmuodostuksen aikaansaaminen. Se on 88. liikkuvuuden, logistiikan ja sähköisen kaupankäynnin ekosysteemiin erikoistuneen digitaalisen vakuutuksenantajan kokemus. (rahdinkuljettajien toimintaan integroitujen vakuutusratkaisujen jäsentäminen.

Monissa tapauksissa vakuutuksen palkkaaminen on suurten rahdinantajien asettama lakisääteinen vaatimus tai edellytys Esimerkiksi suuret yritykset toimivat vain riittävän kattavuuden omaavien rahdinkuljettajien kanssa.Tässä yhteydessä vakuutus ei ole enää pelkkä sääntelyvaatimus ja siitä tulee uusien sopimusten ja suurempien rahtimäärien saantitekijä. “Kun rahdinantaja luottaa rahdinkuljettajaan, se laajentaa toimintaa Vakuutus toimii osana ACHR: n uskottavuutta, yhtiö huomauttaa.

Suunnittelemalla perinteistä logiikkaa uudelleen 88 i väittää, että vakuutuskustannuksia on mahdollista alentaa jopa 30% riippuen rahdinkuljettajan onnettomuushistoriasta Kustannusten lasku yhdistettynä kuljetettavan määrän kasvuun muuttaa suoraan liiketoiminnan rahoitusyhtälöä.Varoitusten painamisen sijaan suojaa nyt kasvua.

Yksi 88 i: n eroista on vakuutustarjouksessa, jonka rahdinkuljettaja itse voi siirtää ketjun eri lenkkeihin.Kysymme mukaan näiden työntekijöiden vapaaehtoisuuteen liittyvällä vakuutuksella, joka kohdistuu autonomisiin toimitusmiehiin, joka takaa tilapäisen korvauksen maastapoistamisen varalta viimeisten 28 päivän keskitulon perusteella Ratkaisulla on suora vaikutus alustan ja ammattilaisen väliseen suhteeseen.Yrityksen mukaan näiden työntekijöiden vapaaehtoisuuteen sitoutuminen kasvaa noin 15%, kun etu on saatavilla.

“O-toimitusmies toimii yleensä useammalla kuin yhdellä alustalla, samankaltaisilla päivähinnoilla Tulovakuutus luo lisävelkakirjan Hänellä on taipumus omistautua enemmän tätä suojaa tarjoavalle yritykselle, joka lisää tuottavuutta ja kanta-asiakasta.Näyttelee 88i: n toimitusjohtaja Rodrigo Ventura.Koska korvausten arvo on sidottu keskituloon, myös ammattilaista kannustetaan laajentamaan tuotantoaan.

Toinen akseli on tavaroiden suojavakuutus, jonka voi solmia joustavasti joko rahdin, CNPJ:n tai osan toiminnasta ja jonka rahdinkuljettaja voi myydä edelleen loppuasiakkaalle tai lähettäjälle. Sähköisessä kaupankäynnissä ja toiminnassa pudota lähetys, jossa paine vähentää logistiikkakustannuksia kasvaa, tarjoamalla halvempi vakuutus kuin markkinoilla saatavilla tulee kilpailuetu.

Viimeisellä kilometrillä, jossa joustavammat mallit ja ulkoistetut ajoneuvot ovat vallitsevia - henkilöautoista moottoripyöriin - 88i on kehittänyt varkauksien, varkauksien ja rahtivahinkojen erityisiä kattauksia. Yhtiöllä on Uber yhtenä tärkeimmistä kumppaneistaan tässä menettelyssä ja väittää jo saavuttaneensa 10,1 miljoonaa suojattua asiakasta tällä segmentillä.

Petosten vähentäminen

Sulautetun vakuutuksen digitalisointi vaikuttaa myös suoraan petosten vähentämiseen.TMS: ltä, sovelluksilta, etikettigeneraattoreilta ja itse loppukuluttajalta tulevan reaaliaikaisen toiminnan datan ylittämällä syntyy sitä, mitä yritys kutsuu kahdeksi totuuslähteeksiVaikuttaa vähemmän epävarmuutta, riskiä ei tarvitse upottaa hintaan, mikä tekee palvelusta kilpailukykyisemmän Korvausten maksaminen tapahtuu digitaalisesti, suoraan sähköisissä lompakoissa.

88i mukaan keskittyminen edelleen huonosti palveltuun markkinarakoon selittää yrityksen kiihtyneen kasvuvauhdin. Vuosina 2021 - 2025 88i vastasi 30 miljoonasta liikkeeseen lasketusta politiikasta Kasvua oli 1 500% vuonna 2021, 450% vuonna 2022, 440% vuonna 2024 ja 193% vuonna 2025. “ Perinteisiä ratkaisuja valetaan ja usein todetaan vain kustannukset koko ketjun käyttämiseksi eri työkaluna Vhorl.

Integroimalla rahdinantajia, markkinapaikkoja, liikenteenharjoittajia, hallintajärjestelmiä ja loppukuluttaja vakuutus ei ole enää yksittäinen kohde ja siitä tulee laajempi liiketoimintastrategia. Logiikka on yrityksen mukaan luoda keskinäisen luottamuksen ympäristö, jossa kaikki linkit (urakoitsijat, palveluntarjoajat ja kuluttajat) hyötyvät.

Tässä uudessa järjestelyssä vakuutus ei ole enää vain odotettu kulu rahtilaskennassa ja alkaa laajentaa kykyä sulkea sopimuksia, päästä uusille asiakkaille ja ylläpitää toiminnan kasvua yhä kilpailukykyisemmällä alalla.