Overhaulin tietojen mukaan,kuormavarkaus on edelleen yksi kuljetusalan pääongelmista Brasiliassa. Tässä mielessä, tammikuusta maaliskuuhun 2024 on rekisteröity 3.639 esiintymää maassa. Toisin sanoen, keskimäärin, oli 1.213 euroa kuukaudessa. Niistä, 94%:ssa on raportoitu väkivaltaa
Tämän tyyppisten rikosten lisääntyminen Brasiliassa on saanut aikaan sen, että kuormavarastuksia vastaan teknologisia ratkaisuja tarjoavat brändit ovat rekisteröineet kasvua, kuten T4S Teknologia tapauksessa. São Paulon startup, joka aloitti toimintansa vuonna 2017, ilmeni yrityksen idean esittäjien jälkeen, yrittäjät Enrico Rebuzzi ja Luiz Henrique Nascimento, tuntevat nahoissaan, mitä oli kärsiä kuormavarastusten varkauksista aiheutuvista vahingoista
Ennen T4S:n perustamista, heillä oli logistiikkayritys vuonna 2003, a Direct Express/Directlog, suurin verkkokaupan logistiikkatoimija Brasiliassa, ja joutuivat tähän tilanteeseen jatkuvasti
Toimimalla tässä kuljetusalueella, he havaitsivat, kuinka vaikeaa on kohdata varkauksien aiheuttamat vahingot, niin he päättivät, että seuraava projekti olisi jotain liikenneturvallisuuteen liittyvää
Saadun kokemuksen, jonka he molemmat saivat työskennellessään logistiikassa, he kehittivät järjestelmän, jota kutsutaan itsenäiseksi estäjäksi
Aikatekijä on avain menestykseen ryhmille, koska heidän on poistuttava rikospaikalta muutamassa minuutissa ja ajoneuvo hallussaan, T4S-estäjä vaikeuttaa tätä nopeutta luomalla joukon vaikeuksia niille, jotka yrittävät deaktivoida sen.” – selitäLuiz Henrique Nascimento, johtajaT4S Tekniikka.
Riski rikolliselle näin kasvaa ja, hänen kanssaan, ajautus ajoneuvon ja kuljettajan hylkäämiseen ehjän kuorman kanssa. Estäyttävä laite immobilisoi ajoneuvon heti, kun varas yrittää tehdä ryöstön "jammerilla", tunnetaan kansan keskuudessa nimellä "chupa-cabra"
T4S tarjoaa myös epätavallisia palveluja estääkseen kuormien varastamisen teillä, kuten tapauksessa Sähkösokki Anti-Invaasio, että kuormavarastuksen yrityksessä tapahtuu kuormalaatikon rikkoutuminen tai puhkaisu, rikollinen saa 20 000 voltin voimakkaan sähköiskun, kuitenkin ei tappava
Antureiden kautta, jotka on sijoitettu paneeleihin, jotka peittävät kaikki kuorma-autojen laatikon pinnat, mikä tahansa poraus- tai leikkausyritys laukaisee hälytyksen asiakaspalvelukeskukseen, lisäksi sireeni ja sähköisku.
Ei tarjoa mitään riskiä kuljettajille. Se on kuin sähköaita asuinalueella tai talossa: riski sähköiskusta on nolla, jos ei yritä tunkeutua alueelle.Immoittimen teknologia on jo patentoitu muissa maissa, kuin Yhdysvallat, Meksiko ja Venäjä.
Yrityksen liikevaihto viime vuonna oli 59 miljoonaa R$, ja odotetaan, että vuoden 2024 lopussa liikevaihto on 84 miljoonaa R$
Lisäksi sähköinen tunkeutumisen estojärjestelmä, yritys tarjoaa edelleen muita ratkaisuja, kuten tapauksessa Anjos da Carga, ratkaisu, jossa on 360 asteen tekoälykamerat, jotka sijaitsevat kuorma-auton katolla ja pystyvät havaitsemaan aseita, ihmisiä kasvojen tunnistamisen ja epäilyttävien liikkeiden kautta.Tällä hetkellä yrityksellä on asiakaslistallaan useita yrityksiä, kuten FedEx, DHL, Amazon, JSL ja P&G
