Keskimääräinen kuljetushinta kilometriltä oli syyskuun lopussa 6 R$,44, kotiutuksen jälkeen 1,30% elokuuhun verrattuna. Se on se, mitä Edenred Repom Freight Index (IFR) osoittaa. Yksi syy vaihtelulle on teollisuuden toiminnan lämpeneminen, pääasiassa rakennus- ja kulutustavara-aloilla. Brasilian teollisuuden ostopäälliköiden indeksi (PMI) mukaan, sektori eteni 53:een,2 syyskuuta, viisikymmentä,4 edellisenä kuukautena, ottaen 50, joka erottaa kasvun supistumisesta, ei mittari, jonka vaihteluväli on 0–100
Kuljetushinnan vaikutus on johtunut teollisuussektorilta tulevasta kuljetusvaatimuksen kasvusta, mikäli polttoaineesta puhutaan, olemme havainneet vakauden dieselin hinnassa joka, Edenred Ticket Login hintahinnan indeksi (IPTL), päättyi syyskuussa 6 R$,10 yleinen tyyppi, vakaa elokuussa, ja S-10 hintaan 6 R$,17, pienen 0 nousun jälkeen,16%”, kommentoi Vinicios Fernandes, Edenred Repomin johtaja
Lisäksi, Fernandesin mukaan, odotuksen mukaan dollarin hinta nousee, mikä on pidettävä voimassa vuoden loppuun asti, ja SELIC-korko – tämän on oltava korkeammalla kuin alun perin suunniteltiin vuoden 2024 alussa, jotka voivat vaikuttaa rahtihintojen nousutrendiin. Nämä kaksi tekijää vaikuttavat suoraan kuljetusyritysten toimintakustannuksiin, sekä polttoaineen hinnassa että laivaston ylläpidossa, selittää Edenred Repomin johtaja
IFR on keskimääräinen rahtihintaindeksi ja sen koostumus, nostettu 8 miljoonasta vuosittaisesta kuljetus- ja tiemaksutapahtumasta, joita hallinnoi Edenred Repom. Edenred Repom, Edenred Brasilin liiketoiminta-alueen liikkuvuusbrändi, on ollut 30 vuotta erikoistunut kuljetusalan maantiekuljetuskustannusten hallintaan ja maksamiseen, johtaja kuljetusmaksu- ja tiemaksu-segmentissä, jossa on 8 miljoonaa vuosittaista transaktiota ja yli 1 miljoonaa kuljettajaa palveltuna koko Brasiliassa
