Ei tarvitse olla geopoliittinen asiantuntija tunteakseen Kiinan ja Yhdysvaltojen väliset jännitteet. Vain klikkaamalla "osta" voit nähdä toimitusajan pidentymisen tai sen epäilyttävän hyppäyksen lopullisessa hinnassa. Kauppasota, joka on syttynyt uudelleen molemminpuolisilla raskailla tulleilla — joista joissakin Yhdysvalloissa on jopa 145 % kiinalaisille tuotteille — vaikuttaa ei vain pörssin indeksiin, vaan myös miljoonien brasilialaisten ostoskärryihin.
Kansallisen verkkokaupan osalta tämä jättien taistelu tulee kuin voimakas tuuli. Jolla, joka on hyvin sijoittunut, voi nostaa purjeet ja saavuttaa nopeutta. Joka ei ole paikalla, kääntyy sivulle myrskyssä.
Globaali pelin muutos alkoi Yhdysvaltojen suuntaamalla suoraan Kiinan tuontiin, hyökkäämällä erittäin korkeilla tariffimaksuilla ja verovapauksien uudelleenkäsittelyllä. Kiinan vastaus oli välitön: strategisten mineraalien rajoituksia ja uusia kaupparajoituksia. Tulokset? Kansainvälinen logistiikkajärjestelmä tärisee, rahtit nousevat, toimittajat jännittyneitä ja varastojen täydennys epävarmaa. Entä Brasilia kaikessa tässä?
Mielenkiintoista, tämä ulkoinen kriisi saattaa olla avain nopeutettuun kansallisen verkkokaupan kypsymiseen. Kiinalaiset tuotteet ovat kalliimpia ja vähemmän kilpailukykyisiä Yhdysvalloissa, mikä avaa ikkunan brasilialaisille brändeille vallata tilaa — aina täällä kokoonpannuihin elektroniikkatuotteisiin ja muoti-, kauneus- ja kodintarvikkeisiin. Kuluttaja, joka aiemmin katsoi pääasiassa vain hintaa, harkitsee nyt myös toimitusajan ja luotettavuuden tärkeyttä.
Sitten tulee logistiikka. Brasilia, joka on aina ollut hidas reagoimaan digitaalisen talouden vaatimuksiin, alkaa herätä. Markkinapaikat sijoittavat paljon alueellisiin jakelukeskuksiin, logistiikkastartupit moninkertaistuvat luovilla ratkaisuilla, ja on hiljainen — mutta vahva — liike, jokaläheistaminentuoda aasialaisia toimittajia Latinalaisen Amerikan maihin, vähentäen aikaa, kustannuksia ja riippuvuutta.
Alustat kuten Mercado Livre, Magalu ja Amazon Brasil ovat eturintamassa tässä kilpailussa, omilla kalustollaan, automatisoiduilla varastoillaan ja algoritmeillaan, jotka ennustavat kysyntää millimetrin tarkkuudella. Ei, Brasil closed 2024 with a 12,1% growth in e-commerce, above the global average, according to Ebit/Nielsen.
Totta, on esteitä, kuten korkeat sisäiset logistiikkakustannukset, byrokratia tuontien yhteydessä sekä infrastruktuurien, kuten satamien, lentokenttien, teiden ja rautateiden, haavoittuvuus. Mutta on myös uusi ajattelutapa, sillä brasilialainen kauppias oppii, että riippuvuus pelkästään kiinalaisista tarvikkeista on heikkous, ja hän toimii sen mukaisesti.
Tämä kauppasota ei lopu vielä pitkään aikaan. Totuus on se, että kun Yhdysvallat ja Kiina vaihtavat tariffit kuin sähköt vaarallisessa miekkailukilpailussa, Brasilia voi — toimimalla näköä ja rohkeutta käyttäen — tulla yhdeksipelaajavahvempi, itsenäisempi ja nopeampi.
Uudessa globaalin verkkokaupan pelissä ei voita se, joka riitelee eniten. Voittaa se, joka luovuttaa parhaiten.
