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Diálogo quer otimizar operações de e-commerce com novas categorias de coleta e entrega de encomendas

A Diálogo, transportadora do Grupo BBM, especializada em entregas para e-commerce e marketplaces, anuncia a expansão de seus serviços além do last mile, passando a operar também com as modalidades Midpack, Inject e Inhub. A iniciativa reforça o compromisso da empresa em oferecer soluções flexíveis e integradas para o varejo digital.

Cada modalidade atua em um estágio específico da cadeia logística e foram implantadas para garantir maior controle, redução de etapas desnecessárias e agilidade no transporte e processamento das mercadorias.

Segundo a Diálogo, os clientes serão beneficiados com a redução de custos operacionais e de transporte, graças à otimização de rotas e consolidação de cargas. 

Outra vantagem é a possível integração dessas modalidades com tecnologias como torre de controle, aplicativos e sistemas de tracking para assegurar o rastreamento em tempo real e a transparência da movimentação dos produtos em todas as etapas logísticas, aumentando, assim, a confiabilidade das operações.

“Com informações centralizadas e rastreamento em tempo real, os varejistas digitais também podem melhorar o controle de estoque e ter uma maior precisão na gestão de pedidos”, diz Jorcei Chiochetta, diretor de transporte fracionado e e-commerce.

As novas modalidades também permitirão ao varejo digital otimizar a previsibilidade nas entregas, elevando a satisfação do consumidor e reduzindo o abandono de carrinho por prazos longos, além de flexibilizar a operação em múltiplos canais de venda, com a possibilidade de retirada em hubs ou entrega domiciliar.

O que são as novas modalidades e seus diferenciais

A modalidade Midpack é voltada para produtos entre 2kg e 10kg e contempla todas as etapas do transporte, ou seja, a gestão de encomendas entre centros de distribuição e hubs urbanos. Seu diferencial é otimizar o fluxo intermediário antes da entrega final, garantindo eficiência e controle no trajeto entre grandes centros. 

Já a Inject permite a consolidação e injeção de volumes diretamente nos centros de distribuição da Diálogo, agilizando o processamento e reduzindo etapas no ciclo logístico. Dessa forma, o cliente leva os produtos diretamente até o terminal destino e a empresa efetua a entrega final ao consumidor. 

Por fim, a  modalidade Inhub é uma operação de cross-docking e transbordo em hubs urbanos, permitindo a rápida transferência de mercadorias entre modais e reduzindo o tempo de entrega das encomendas. Na prática, o cliente deixa a carga em um terminal da BBM mais próximo e a Diálogo segue com os fluxos de transferência e entrega ao consumidor.

“Queremos fortalecer nossa posição como parceira estratégica do e-commerce, oferecendo soluções que impulsionam a eficiência logística com entregas mais rápidas, previsíveis e com maior controle. Tudo isso para promover uma ótima experiência ao consumidor final e o crescimento sustentável dos negócios digitais dos nossos clientes”, destaca Chiochetta.

A Diálogo já trabalha com outras operações como: Standard (coleta, transferência e entrega para pacotes de 1kg a 2kg); Same Day (entrega no mesmo dia); Ship From Store (coleta nas lojas do cliente e entrega direta ao consumidor final); Express (entregas em até 48h em capitais); Omnichannel (coleta no Centro de Distribuição central do cliente e entrega ao consumidor); Marketplace (coleta nos vendedores e entrega ao cliente final); e Middle Mile (transferência de mercadorias entre CDs de clientes).

E-kaubanduse uuendus
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E-Commerce Update on Brasiilia turul juhtiv ettevõte, mis on spetsialiseerunud kõrgekvaliteedilise e-kaubanduse valdkonnas sisu tootmisele ja levitamisele.
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Kaasamine ja kiirus: Brasiilia-Aasia e-kaubanduse revolutsioon Selles artiklis uuritakse e-kaubanduse kiiret kasvu ja arenemist Brasiilia ja Aasia vahel. Keskendudes kaasamisele ja kiirusele, vaatleme, kuidas need kaks piirkonda on muutnud veebipõhist kaubandust ja kuidas see mõjutab ülemaailmset majandusmaastikku. E-kaubanduse revolutsioon Brasiilias ja Aasias on olnud tähelepanuväärne nii ulatuse kui ka kiiruse poolest. Viimastel aastatel on Brasiilia muutunud üheks suurimaks e-kaubanduse turuks Ladina-Ameerikas, kusjuures tarbijate usaldus veebipoe vastu on oluliselt suurenenud. Samal ajal on Aasia, eriti Hiina, juba pikka aega olnud e-kaubanduse tipptasemel, pakkudes innovaatilisi lahendusi ja suurt turuosa. Kaasamine on oluline aspekt, mida mõlemad piirkonnad on oma e-kaubanduse arendamisel rõhutanud. Brasiilias on ettevõtted investeerinud tehnoloogiasse, et pakkuda paremat kasutajakogemust ja hõlbustada juurdepääsu veebipõhistele teenustele ka kaugpiirkondades. Aasias on kaasamine olnud veelgi ulatuslikum, kusjuures Hiina ettevõtted nagu Alibaba ja JD.com on loonud ulatuslikud ökosüsteemid, mis hõlmavad mitte ainult e-kaubandust, vaid ka finantsteenuseid, logistikat ja isegi meelelahutust. Kiirusel on oluline roll e-kaubanduse revolutsioonis. Brasiilias on kiire tarne ja tõhus logistika muutunud kliendilealduse võtmeteguriks. Ettevõtted nagu Magazine Luiza ja Americanas on investeerinud oma logistilisse infrastruktuuri, et pakkuda kiiremaid tarneaegu ja paremat teenindust. Aasias on kiirus e-kaubanduses juba ammu olnud oluline, kusjuures Hiina ettevõtted on juhtinud teed kiirtarnete ja kohaletoimetamisega samal päeval. Brasiilia ja Aasia e-kaubanduse revolutsioon mõjutab ülemaailmset majandusmaastikku mitmel viisil. Esiteks, see suurendab konkurentsi ülemaailmsetel turgudel, sundides ettevõtteid innoveerima ja pakkuma paremaid teenuseid. Teiseks, see loob uusi võimalusi ettevõtetele, kes soovivad laiendada oma turgudele neid piirkondi. Lõpuks, see aitab kaasa digitaalse kaasatuse suurenemisele, pakkudes inimestele rohkem võimalusi osaleda ülemaailmses majanduses. Kokkuvõttes on Brasiilia ja Aasia e-kaubanduse revolutsioon tähelepanuväärne näide sellest, kuidas tehnoloogia ja innovatsioon võivad muuta majandusmaastikku. Kaasamine ja kiirus on olulised tegurid, mis kujundavad seda revolutsiooni, ja nende mõju ulatub kaugemale kui ainult need kaks piirkonda, mõjutades ülemaailmset majandusmaastikku tervikuna.

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