MEJORAR LA LOGÍSTICA PODRÍA ATRAER A MÁS EMPRESAS A LA ZONA FRANCA DE MANAOS

Estar en la Zona Franca de Manaos (Quizás) que fue creada en 1957 5 ^ ME puede significar exenciones importantes, como el Impuesto sobre Productos Industrializados (IPI), que siempre resulta ventajoso para las empresas. Sin embargo, no sólo existe la bonificación, también está la carga de tener una fábrica en la región, que está lejos de ser los estados más poblados y que, en consecuencia, consume la mayoría de los productos producidos en la ZFM.

La Zona Franca de Manaos fue creada en 1957 con el objetivo de promover el desarrollo de la región con industrialización y creación de empleo. Sin embargo, algunas dificultades se han hecho evidentes en los últimos tiempos. Joao Domingos, socio de BDO responsable de la sucursal de Manaos, destaca las dificultades logísticas que enfrentan las empresas de la región.

“La mayoría de la gente no imagina toda la logística que implica el transporte de mercancías producidas en Manaos. El transporte por carretera y ferry tarda, en promedio, 12 días en llegar a Sao Paulo, antes de ser distribuido a otros estados.

Domingos explica que la falta de una red viaria más amplia y el elevado coste del transporte aéreo hacen que el transporte en ferry y camiones sea el más buscado, a pesar de que la logística requiere mucho más tiempo. “Estos elevados costes de transporte hacen que muchas empresas reevalúen la instalación de nuevas empresas, ya que prácticamente anula parte de los beneficios fiscales”, destaca.

A pesar de todas estas dificultades, los ingresos de las empresas del Polo Industrial de Manaos han crecido en los últimos años, excepto en 2023, cuando se mantuvo prácticamente estable. La generación de empleos directos llega a 112 mil, cifra que también avanza año tras año. “Es un aporte innegable a la economía del país. Por tanto, invertir en estructura y en nuevos modos de transporte para que ZFM siga creciendo”, señala.