Las operaciones logísticas de las empresas nunca han estado bajo tanta presión agilidad, economía y adaptabilidad. En medio del auge del comercio electrónico y las constantes variaciones en la demanda, el modelo de almacenamiento tradicional da paso a un Nueva estrategia: logística bajo demanda. A La ocupación flexible de centros logísticos se ha consolidado como una alternativa eficiente Para empresas de todos los tamaños.
Con la consolidación del comercio digital, el crecimiento de las marcas D2C (directo al consumidor) y variaciones cada vez más impredecibles en el consumo, Las empresas han comenzado a buscar modelos más ágiles y rentables. En este contexto, la llamada logística bajo demanda, basada en el uso flexible del espacio y los servicios, ha ganado terreno.
Hoy en día, muchas empresas no quieren o no pueden mantener una estructura rígida. La posibilidad de ocupar más o menos espacio según la temporada es esencial para equilibrar los costos y el rendimiento operativo”, explica Allan Luz, copropietario del centro logístico Alphacentro, ubicado en São Paulo.
Según él, la flexibilidad ya no es una comodidad y se ha convertido en una estrategia de competitividad.. Las empresas del sur, noreste e incluso del interior de São Paulo pueden operar en la capital y la región metropolitana sin necesidad de abrir una sucursal física convencional. Pueden utilizar la estructura solo por el tiempo necesario, con facturación remota o incluso con un CNPJ local, según su estrategia comercial., dice Luz.
Además de la cuestión financiera, la logística bajo demanda también responde a una nueva lógica de negocio: Menos estructura propia, más compartición y rápida adaptación al mercado. La tendencia sigue movimientos ya consolidados en otros ámbitos, como los espacios de coworking o los modelos de servicios de suscripción.
La flexibilidad también beneficia a las pequeñas y medianas empresas, que históricamente han tenido dificultades para competir con los grandes minoristas en cuanto a velocidad de entrega. Los expertos señalan que se espera que el modelo se expanda en los próximos años, impulsado por la digitalización de la cadena logística y los cambios en el comportamiento del consumidor..
