iFood retoma y expande operaciones con drones en Sergipe tras autorización inédita de ANAC

IFood anuncia la reanudación y ampliación de la operación de entregas con drones en Sergipe, en colaboración con Speedbird Aero, marcando una nueva fase del proyecto y consolidando el avance de su modelo de entrega multimodal. La ruta, pionera en Brasil y América Latina para entregas, se ampliará luego de que la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) otorgue la primera autorización permanente del país para vuelos seguros sobre zonas con movimiento de personas. Además, un nuevo avión capaz de transportar hasta 5 kilogramos 3 kilos antes, el límite era de 3 kilos.

La ruta sale del Centro Comercial RioMar en Aracaju, vuela un tramo de menos de un minuto en una zona de circulación peatonal y cruza el río Sergipe para llegar a Barra dos Coqueiros, conectando restaurantes de un municipio con condominios residenciales de la ciudad vecina. Por vía aérea, la ruta es de menos de cuatro kilómetros, y la entrega llega al consumidor en 30 minutos. El repartidor es responsable de la última milla, es decir, el tramo que va desde el aterrizaje del dron hasta el consumidor.

Por tierra, la ruta duraría aproximadamente una hora, ya que el viaje de ida y vuelta suma 36 kilómetros y atraviesa zonas de intenso tráfico. Esta ruta haría imposible operar sólo con repartidores, que estarían restringidos a pocas entregas a la hora del almuerzo y la cena, que son los picos de demanda.

“O iFood es multimodal: combina bicicletas, motos, coches, barcos, robots y ahora también drones para conectar con precisión un complejo ecosistema de entregas. El dron entra para resolver tramos que no tendrían sentido para el repartidor, que sigue siendo asignado a rutas más productivas”, Rodolfo Klautau, director de Logística de iFood.

El servicio funcionará los siete días de la semana, durante 10 horas diarias. La ruta, iniciada en 2021 como proyecto piloto, fue la primera en obtener autorización permanente para el transporte de alimentos mediante drones en Sudamérica. Ahora, en una nueva fase, regresa la operación con capacidad para hasta 280 pedidos por día.
 

La reanudación de la operación en Aracaju refuerza la estrategia de iFood de invertir en un modelo de entrega multimodal, que combina diferentes medios de transporte para superar los desafíos geográficos y urbanos de Brasil. Los drones son especialmente relevantes en rutas que involucran barreras naturales, como ríos o zonas de difícil acceso, así como regiones distantes. En estos casos, la tecnología aérea acorta caminos, reduce el tiempo de entrega y amplía el alcance de los restaurantes.

“La reanudación y ampliación del proyecto en Aracaju es un hito no sólo para iFood y Speedbird, sino para todo el sector de la movilidad aérea en Brasil. Esta es la primera autorización permanente de ANAC para vuelos sobre áreas con circulación de personas, un paso fundamental para la consolidación de entregas con drones en el país. Estamos muy orgullosos de liderar este avance con un avión nacional de mayor capacidad, lo que hace la operación más eficiente y robusta. Este logro demuestra que la innovación realizada en Brasil tiene la madurez para transformar las realidades urbanas, acortando distancias y creando soluciones logísticas sostenibles”, afirma Manoel Coelho, director general de Speedbird Aero.

Speedbird Aero es, hasta la fecha, la única empresa con dos modelos de drones aprobados por ANAC para operaciones BVLOS (más allá de la línea de visión del operador‘, en portugués) enfocados a la entrega de carga en Brasil. Estas certificaciones representan hitos sin precedentes y traen importantes diferenciales, como el permiso para volar de noche. Cada proceso de autorización tomó, en promedio, de 12 a 24 meses y siguió estrictamente todos los estándares de seguridad, con la aprobación de ANAC y DECEA.

“Oh iFood cree que la innovación también se está construyendo junto con quienes ya lo están haciendo. Speedbird es una empresa brasileña que, como nosotros, apuesta por tecnologías nacionales de última generación para resolver desafíos reales. Este proyecto muestra cómo la innovación realizada en el país puede acercar a Brasil, conectando ciudades y acortando distancias que antes parecían imposibles”, afirma Klautau.

¿cómo funciona el dron iFood?

• Capacidad: hasta 5 kg (en esta reanudación, sólo pedidos de alimentos).
• Velocidad: 50 km/h.
• Altitud: hasta 60 metros (equivalente a un edificio de 20 plantas).
• Seguridad: equipado con GPS para navegación y paracaídas en caso de emergencia.
• Operación: comandado por un centro de control de Speedbird Aero en Franca (SP).
• Flota: dos drones disponibles para la ruta, que se pueden activar al mismo tiempo, según demanda.
• Resistencia: soporta vientos de hasta 55 km/h y lluvias ligeras (5 mm por hora).