ComenzarNoticiasLanzamientosLa fintech de Río de Janeiro ayuda a los conductores de aplicaciones a financiar automóviles con inversiones alternativas

La fintech de Río de Janeiro ayuda a los conductores de aplicaciones a financiar automóviles con inversiones alternativas

El carioca Somos Hunter nació con la misión de transformar el mercado de movilidad en Brasil al conectar a conductores de aplicaciones sin coche con personas que tienen autos disponibles para alquiler. Pero eso fue solo el comienzo para ti. A partir de entonces, la empresa se expandió y, hoy en día, permite que el cliente disfrute de forma personal del automóvil que alquila mientras lo utiliza para trabajar, lo cual es posible a través de Hunter Pay, un banco digital propio que ofrece modalidades alternativas de inversión.

Hunter Pay opera como una fintech, con socios estratégicos como DIMENSA (Joint Venture de TOTVS con B3) y CELCOIN (empresa del grupo BoostLAB, centro de negocios de BTG Pactual), su principal proveedor de infraestructura tecnológica y de Baas, para gestionar de forma independiente las transacciones financieras de Somos Hunter. Con una aportación mínima de R$ 5 mil, vinculada a una cuota vehicular, los titulares de cuentas pueden contribuir a la compra de un coche, mientras que Hunter facilita el proceso al dividir el costo del alquiler.

Al invertir en Hunter Pay, estás invirtiendo en un activo, ya sea un coche o una moto, que se alquila en nuestras agencias de alquiler. No exigimos comprobante de ingresos ni un historial limpio en el mercado. Concedemos crédito a quienes normalmente no tienen acceso, reforzando nuestro compromiso social", afirma Iago Iule, CMO del Grupo Hunter. La base de conductores registrados ya supera los 90 mil, y Hunter les ofrece no solo vehículos, sino también rentabilidad en la cuenta, oportunidades de inversión, seguros y un club de beneficios, actualmente en desarrollo, con previsión de implementación para el primer semestre de 2025.

Aunque una recepción inicial tímida en 2019, la empresa rápidamente se dio cuenta de la necesidad de hacer el proceso más accesible y práctico para los clientes. Incluso enfrentando la pandemia, Hunter tuvo un crecimiento exponencial. Hoy, capta aproximadamente 2 millones de reales mensualmente y ya cuenta con el apoyo de grandes ensambladoras.

Con enfoque en la experiencia del conductor, la empresa ofrece un servicio simplificado, con un proceso de análisis social realizado al 100% por chatbot en WhatsApp. "En solo dos minutos, verificamos el perfil del conductor, historial de carreras, estado civil, residencia y si cumple con las principales aplicaciones de transporte", comenta el ejecutivo.

Con planes de expansión a nuevos estados, Hunter se está preparando para fortalecer su comunicación e imagen institucional, atrayendo nuevas inversiones y consolidándose como referencia en el sector.

Economía circular

El concepto de economía circular busca minimizar los residuos y maximizar la reutilización de recursos, promoviendo la regeneración de materiales y productos para extender su ciclo de vida útil. En lugar de seguir el modelo lineal de producción, consumo y descarte, ella valora el reciclaje, la reutilización y la recuperación de materiales, contribuyendo a la reducción del impacto ambiental y a la creación de una economía más eficiente y resiliente.

Este modelo de inversión refuerza el compromiso de Hunter de integrar sostenibilidad e inclusión económica. En Hunter, este concepto se aplica mediante la inversión en vehículos alquilados por conductores de aplicaciones, asegurando que los activos se utilicen de manera eficiente y continua, analiza Iago Iule.

Es decir, al invertir en las cuotas vehiculares con el uso de Hunter Pay, los clientes permiten que los vehículos sean alquilados y reutilizados, creando un impacto positivo en el mercado laboral y contribuyendo a la economía circular.

Según el informe de la Fundación Ellen MacArthur, adoptar prácticas de economía circular podría generar ahorros globales de hasta 4,5 billones de dólares para 2030, además de reducir significativamente las emisiones de CO₂.

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