Según datos de Overhaul, el robo de carga sigue siendo uno de los principales problemas del sector del transporte en Brasil. En este sentido, de enero a marzo de 2024, se registraron 3.639 incidentes en el país, es decir, un promedio de 1.213 al mes. De estos, el 94 % correspondió a denuncias de violencia.
El aumento de este tipo de delito en Brasil ha impulsado el crecimiento de marcas que ofrecen soluciones tecnológicas contra el robo de carga, como T4S Tecnologia. Esta startup paulista, que inició operaciones en 2017, surgió después de que sus fundadores, los emprendedores Enrico Rebuzzi y Luiz Henrique Nascimento, experimentaran en primera persona las pérdidas causadas por el robo de carga.
Antes de fundar T4S, tenían una empresa de logística en 2003, Direct Express/Directlog, el mayor operador logístico de e-commerce de Brasil, y pasaban por esa situación todo el tiempo.
Trabajando en el sector del transporte, se dieron cuenta de lo difícil que es lidiar con los daños resultantes del robo de carga, por lo que decidieron que su próximo proyecto sería algo relacionado con el sector de seguridad del transporte.
Con la experiencia adquirida durante su tiempo trabajando en logística, desarrollaron un sistema llamado Bloqueador Independiente.
“Como el tiempo es la clave del éxito de las bandas criminales, ya que necesitan abandonar la escena del crimen en pocos minutos y en posesión del vehículo, el T4S Blocker dificulta esta velocidad creando una serie de dificultades para quien intente desactivarlo”, explica Luiz Henrique Nascimento , director de T4S Tecnologia .
El riesgo para el ladrón aumenta así, y con él, la tendencia a abandonar el vehículo y al conductor con la carga intacta. El inmovilizador inmoviliza instantáneamente el vehículo cuando el ladrón intenta robar con un inhibidor de potencia, conocido popularmente como chupacabras.
T4S también ofrece servicios inusuales para prevenir el robo de carga en las carreteras, como la Descarga Eléctrica Anti-Invasión, que, en caso de un intento de robo de carga que implique romper o perforar el compartimento de carga, proporciona una descarga de alto impacto, pero no letal, al delincuente.
A través de sensores distribuidos en los paneles que cubren todos los lados del área de carga del camión, cualquier intento de perforarlo o cortarlo dispara una alerta a un centro de llamadas, además de una sirena y una descarga eléctrica.
No representa ningún riesgo para los conductores. Es como una cerca eléctrica en un condominio o casa: no hay riesgo de descarga eléctrica a menos que intentes entrar en la propiedad. La tecnología del inmovilizador ya ha sido patentada en otros países, como Estados Unidos, México y Rusia.
La facturación de la empresa el año pasado fue de R$ 59 millones y la expectativa es cerrar 2024 con una facturación de R$ 84 millones.
Además del sistema de descarga eléctrica antiintrusión, la empresa también ofrece otras soluciones, como Cargo Angels, que utiliza cámaras de 360 grados con inteligencia artificial, instaladas en la parte superior de los camiones, para detectar armas, personas mediante reconocimiento facial y movimientos sospechosos. Actualmente, entre sus clientes se incluyen empresas como FedEx, DHL, Amazon, JSL y P&G.
