Según datos de Overhaul,el robo de carga sigue siendo uno de los principales problemas del sector de transportes en Brasil. En ese sentido, de enero a marzo de 2024 se registraron 3.639 ocurrencias en el País. Es decir, en promedio, fueron 1.213 al mes. De esas, en el 94% hay informes de violencia
El aumento de este tipo de crimen en Brasil ha hecho que marcas que ofrecen soluciones tecnológicas contra robos de cargas registren crecimiento, como es el caso de T4S Tecnología. Una startup de São Paulo, que inició sus operaciones en 2017, surgió después de que los ideadores de la empresa, los empresarios Enrico Rebuzzi y Luiz Henrique Nascimento, sentir en carne propia lo que era sufrir con los perjuicios del robo de cargas
Antes de fundar T4S, tenían una empresa de logística en 2003, a Direct Express/Directlog, mayor operador logístico de e-commerce en Brasil, y pasaban por esa situación todo el tiempo
Actuando en esta área de transporte, ellos constataron lo difícil que es tener que enfrentar los daños como consecuencia del robo de cargas, entonces decidieron que el próximo proyecto sería algo relacionado con el sector de seguridad de transporte
Con la experiencia adquirida en los tiempos en que ambos trabajaban con logística, desarrollaron un sistema llamado Bloqueador Independiente
"Como el factor tiempo es la clave del éxito para las cuadrillas", una vez que necesitan salir del lugar del crimen en pocos minutos y en posesión del vehículo, El Bloqueador T4S dificulta esta rapidez al crear una serie de dificultades para quien intente desactivarlo.” – explicaNacimiento de Luiz Henry, director deT4S Tecnología.
El riesgo para el delincuente así aumenta y, junto con él, la tendencia de abandono del vehículo y conductor con la carga intacta. El bloqueador inmoviliza el vehículo en el momento en que el ladrón intenta realizar el robo con un "jammer", conocido popularmente como “chupacabras
T4S también ofrece servicios inusuales para evitar el robo de cargas en las carreteras, como es el caso del Choque Eléctrico Anti-Invasión, que en el caso de intento de robo de la carga con ruptura o perforación del baúl, el criminal recibe una descarga de alto impacto de 20 mil voltios, sin embargo no letal
A través de sensores distribuidos en los paneles que recubren todas las caras del baúl de los camiones, cualquier intento de perforación o corte dispara una alerta para un centro de atención, además de una sirena y una descarga eléctrica.
No ofrece ningún riesgo a los conductores. Es como una cerca eléctrica en un condominio o casa: el riesgo es cero de choque si no intentas invadir el espacio.La tecnología del inmovilizador ya ha sido patentada en otros países, como Estados Unidos, México y Rusia.
La facturación de la empresa el año pasado fue de R$59 millones, y la expectativa es cerrar 2024 con una facturación de R$84 millones
Además del Choque Eléctrico Anti-Invasión, la empresa aún ofrece otras soluciones, como es el caso de Ángeles de la Carga, una solución que cuenta con cámaras con inteligencia artificial de 360 grados que están en la parte superior del camión y pueden detectar armas, personas a través del reconocimiento facial y movimientos sospechosos.Actualmente la empresa tiene en su lista de clientes diversas empresas como FedEx, DHL, Amazonas, JSL y P&G
