Der Ausbau der Häfen in Parana dürfte sich direkt auf den Straßengüterverkehr auswirken

Die Landesregierung von Parana hat in eine Reihe von strukturellen Verbesserungen investiert, um die Kapazität für den Versand von Waren ins Ausland auszubauen Zu den Verpflichtungen des Staates zur Stärkung seiner Wirtschaft gehört der Ausbau seiner Häfen und Eisenbahnen, zwei Maßnahmen, die sich direkt auf den Straßengüterverkehr (TRC) auswirken sollten.

Wie Luiz Gustavo Nery, Direktor für Transportcontainer und Häfen der Union der Güterverkehrsunternehmen in Parana (SETCEPAR), erklärt, hat die wachsende Bewegung in den staatlichen Häfen direkte Auswirkungen auf TRC, wodurch die Logistikkette dynamischer wird und eine größere operative Kapazität der Frachtführer erforderlich wird Mit dem Ausbau der Hafeninfrastruktur und der Modernisierung der Terminals folgt das Transportgütervolumen einem Trend des Anstiegs. 

Nach Ansicht des Experten eröffnet dieses Szenario neue Chancen, stellt aber auch die Beförderer vor HerausforderungenDie Zunahme des Frachtflusses erfordert ein Straßennetz unter besseren Bedingungen, Flottenerweiterung, Verfügbarkeit qualifizierter Fahrer und eine stärker in andere Verkehrsträger integrierte Logistik. 

Ein weiteres Hindernis, das in der zweiten Hälfte dieses Jahres auftreten und sich auf die TRC auswirken dürfte, ist die Lieferung von Moegao, im Hafen von Paranagua Diese Struktur sollte die Kapazität der gleichzeitigen Anlandung von Fracht mit dem Zug um 651TP3 T erhöhen, die von derzeit 550 Waggons pro Tag auf 900 steigen wird. 

Laut Nery stört der Eisenbahnausbau insbesondere den Fluss Rohstoffe Landwirtschaftliche und volumenstarke Ladungen. Laut dem Experten ist es möglich, dass das Straßenverkehrsnetz an einigen Betrieben teilnimmt, was die Nachfrage nach Transportunternehmen verringert, die dieses Segment traditionell bedienen. „Diese Änderung muss nicht als Bedrohung, sondern als Bedrohung angesehen werden.“eine Chance für Anpassung und Wachstum innerhalb eines neuen Logistikszenarios”. 

Der Direktor bemerkt auch, dass der Straßenverkehr von dieser Transformation profitieren kann, indem er seine Integration in die Eisenbahn stärkt, eine strategische Rolle im Transport auf der ersten und letzten Meile übernimmt und Produzenten und Eisenbahnterminals effizienter verbindet. „Auf diese Weise kann sich TRC weiterentwickeln und noch mehr Wert schaffen.“”.

Im Einklang mit der Revitalisierungsstrategie investiert die Landesregierung von Parana 1 TP4T6,4 Milliarden R für die Verdreifachung der Autobahn BR-277, die Curitiba mit dem Hafen von Paranagua verbindet, was den Verkehr in der Region bis 201 TP3T verbessern und die Reisezeit verkürzen soll. Wartungskosten und steigern den Kraftstoffverbrauch.

Nery weist jedoch darauf hin, dass es für den Straßengüterverkehrssektor, um mit diesem Wachstum Schritt halten zu können, unerlässlich ist, dass die Investitionen über die Infrastruktur hinausgehen Die Qualifizierung der Arbeitskräfte und die Optimierung der Landlogistikprozesse sind unerlässlich, um die Wettbewerbsfähigkeit und die Fähigkeit, dieser neuen Nachfrage effizient gerecht zu werden, zu gewährleisten Viele Beförderer stehen auch vor der Herausforderung, ihre Flotten zu erweitern und ihre Prozesse zu modernisieren, um mit dieser Entwicklung Schritt zu halten. 

“Die Notwendigkeit einer effizienteren Integration mit dem Schienenverkehr erfordert Anpassungen in den Umlade - und Liefersynchronisationsprozessen, während Bürokratie sowie Umwelt - und Arbeitsvorschriften dem Szenario mehr Komplexität verleihen Nur mit Innovation und Effizienz wird es möglich sein, einen agileren und nachhaltigeren Betriebsfluss zu gewährleisten, um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden”, sagt er.

Abschließend stellt der Experte fest, dass eine weitere positive Auswirkung, die mit der Verdreifachung der Straße zu erwarten sei, die Erhöhung der Verkehrssicherheit sei, da die neue Infrastruktur das Unfallrisiko verringern und bessere Arbeitsbedingungen für Fahrer schaffen solle. „Eine effizientere Autobahn macht Parana zu einem noch attraktiveren Ziel für neue Investitionen, was den Verkehrssektor und die Wirtschaft der Region ankurbelt.“”, schließt Nery.