BR Samor, einer der wichtigsten Frachtführer mit hoher Wertschöpfung in Brasilien, investiert in diesem Jahr mehr als 30 Millionen R$ in die Erweiterung und Modernisierung seines Betriebs.
Mit dem Erweiterungsprojekt geht die Fluggesellschaft mit 354 Mitarbeitern, die seit 2009 auf dem brasilianischen Markt tätig ist, davon aus, ihren Umsatz in den nächsten vier Jahren zu verdoppeln und die 200-Millionen-R$-Marke zu erreichen. Die Ressourcen wurden für den Ausbau von bis zu 2500 Quadratmetern eingesetzt Meter Schuppen in neun Stützpunkten in Brasilien und Erweiterung von 401 TP3T der Flotte, von 50 auf 70 Lastkraftwagen und gepanzerte Lastkraftwagen.
Thiago Azevedo, kaufmännischer Direktor von BR Samor, weist darauf hin, dass diese Bewegung darauf abzielt, dem prognostizierten Wachstum des Unternehmens gerecht zu werden und seine Betriebskapazität auf als strategisch betrachteten Strecken zu stärken. „Unser Ziel ist es, die Größe des Unternehmens in den kommenden Jahren zu verdoppeln.“Im Jahr 2023 haben wir einen Rekordumsatz von 100 Millionen R$ erzielt. Unser Ziel ist es, uns in vier Jahren zu verdoppeln, und wir sind optimistisch, was die Möglichkeit angeht, diese Zahl vorher zu erreichen. „Es ist ein mutiges, aber machbares Ziel”, sagt er.
BR Samor hatte bis dahin seinen Hauptsitz in Serra (ES) und Niederlassungen im Südosten (Contagem-MG und Guarulhos-SP), Süden (Londrina-PR, Curitiba-PR und Porto Belo-SC), Nordosten (Jaboatao dos Guararapes-PE) und Brasilia (DF).In diesem Jahr expandierte die Fluggesellschaft auf zwei weitere Städte: Porto Alegre (RS) und Manaus (AM), wobei die letzte im Rahmen der Standards des Frachtempfangs von Frachtflugladungen gebaut wurde, mit den sogenannten Flugzeugpaletten.
Aufgrund steuerlicher Anreize verlassen derzeit 501TP3 T Fracht Espirito Santo in andere brasilianische Staaten, insbesondere in die großen Zentren Bis Oktober dieses Jahres hat BR Samor Waren im Wert von etwa 15 Milliarden R$ transportiert, mit Highlights für Notebooks und Mobiltelefone.
Das Wachstum des Unternehmens ist nach Angaben des kaufmännischen Direktors auf die Erholung des Elektronikmarktes nach der Pandemie und das latente Sicherheitsbedürfnis bei hochwertigen Frachtbetrieben zurückzuführen. „Die Einbeziehung gepanzerter Fahrzeuge, die zuvor auf den Transport von Werten beschränkt waren, ist zu einer Voraussetzung für den sicheren Transport von“Elektronik geworden, sagt er.
Azevedo bekräftigt außerdem, dass die Entwicklung des Marktes rasche Anpassung und strategische Investitionen zur Aufrechterhaltung der Wettbewerbsfähigkeit erfordert “Die Einkaufszyklen im Bereich Elektronik werden aufgrund der Verzögerung dieser Produkte beschleunigt.Unsere Fähigkeit, diese Anforderungen sicher und effizient zu erfüllen, ist entscheidend, um unser Ziel zu erreichen und uns als wichtiger Akteur auf dem Markt zu positionieren“.
BR Samor-Zahlen
- 1 Hauptquartier und 9 Stützpunkte in den Regionen Nord, Nordost, Südost, Süd und Bundesdistrikt
- 12.500 m2 große Flächen in Schuppen
- 20 gepanzerte Lastkraftwagen, 50 gepanzerte Lastkraftwagen (Toco und LKW) 130 Fahrzeuge insgesamt
- 354 Mitarbeiter
- 15 Milliarden R$ transportierte Ladungen (von Januar bis Oktober 2024)
