Flusstransport in Amazonas tritt in das digitale Zeitalter ein und bewegt bereits 15 Tausend Bestellungen pro Monat

Die Flusslogistik in Brasilien hat gerade einen technologischen Sprung mit dem Eintritt von Envoy in das Modal gewonnen. Das Unternehmen, das für Lösungen bekannt ist, die die Lieferung für große Marken optimieren, begann, Schiffe in das Management und Tracking-Ökosystem zu integrieren und den Ursprung mit dem Hafen, den Hafen mit den Städten und den Städten mit dem Endkunden zu verbinden. Die Neuheit ist in Amazonas in Betrieb, wo die Technologie etwa 15.000 Bestellungen pro Monat folgt, im Oktober 2025 242 Tonnen bewegt und Schiffe täglich nach Kundenwunsch überwacht.

Der Ausbau des Waterway Modal ist Teil der Unternehmensstrategie zur Steigerung der Abdeckung, Effizienz und Logistik in Regionen mit eingeschränktem Straßenzugang. Laut Vinicius Pessin, Gründer von Envoy, spiegelt die Entscheidung sowohl die Berufung der Region Nord als auch die wachsende Rolle des Amazonas beim digitalen Konsum wider. Er erklärt, dass der Flusstransport vom Unternehmen als grundlegend für die Diversifizierung von Modi und die Kostensenkung angesehen wird, zusätzlich zur Freischaltung von Operationen in historisch schlecht bedienten Gebieten. “Brasilien hat eines der größten hydrografischen Netzwerke der Welt und die Nutzung dieses Potenzials ist unerlässlich, um die Konnektivität zu steigern, die Effizienz zu steigern und die Lieferungen nachhaltiger zu gestalten”, so Pessin.

Die Plattform, die bereits mit PKW, LKW und Motorrad betrieben wurde, wurde so angepasst, dass sie die Flusskette vollständig sichtbar machen konnte. Transportunternehmen und Logistikbetreiber begannen, jeden Schritt innerhalb derselben Umgebung zu verfolgen, mit Echtzeit-Tracking und standardisierter Betriebskontrolle. Für Envoy stärkt der Vorschuss die Positionierung der Marke als Referenz für die Logistikinnovation. “Innovation ist von zentraler Bedeutung für uns. Unsere Aufgabe ist es, Modi zu verbinden, Daten zu integrieren und die Bereitstellung in ein intelligenteres und effizienteres Erlebnis zu verwandeln”, so die Exekutive.

Die Bewegung findet in einem Jahr starker Expansion des Unternehmens statt. Im Jahr 2025 wuchs das SaaS-Modell von Envoy um 721 TP3T, angetrieben durch die Erweiterung des Kundenstamms um 53%, neue technologische Integrationen und die Entwicklung der Engine für die dynamische Routenplanung von Sofia AI. Das Unternehmen hält den Net Promoter Score (NPS) aufrecht, einen Indikator für Kundenzufriedenheit und -bindung, der mehr als 70 Punkte überschreitet und laut institutionellen Daten zwischen 151 TP3T und 201 TP3T senkt. Der Strategieplan sieht eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) oder eine pauschale jährliche Wachstumsrate von über 301 tp3t in den nächsten fünf Jahren vor, die den Betrieb bis 2030 um das Fünffache multiplizieren sollte.

Der Einstieg in den Flusstransport konsolidiert das Engagement von Envoy zu Lösungen, die die Vielfalt und Komplexität der brasilianischen Logistik widerspiegeln. Im Norden, wo sich die Strassen und Häfen als Tore für den Konsum befinden, soll die Technologie historische Engpässe verringern und die Vorhersehbarkeit von Lieferungen erhöhen. “Wir verbinden die reale Logistik des Landes mit einem technologischen Standard, der unabhängig vom Modal Sichtbarkeit und Kontrolle bietet. Damit ist der Fluss nicht mehr als isolierter Betrieb und Teil eines integrierten, sicheren und effizienten Flusses”, erklärt Pessin.

Aus dieser Bewegung will das Unternehmen die Technologie mit einer starken Wasserstraßenberufung auf andere Staaten ausweiten und die These bekräftigen, dass die Modernisierung des Flussmodals nicht nur von der physischen Infrastruktur, sondern auch von Integration, Daten und operativer Intelligenz abhängt. Für Envoy wird die Logistik der Zukunft multimodal, verbunden und geleitet von Echtzeitinformationen, und der Norden des Landes, historisch ohne Assistent, kann ein Schaufenster dieser Transformation werden.