Ein ZF, globales Technologieunternehmen, das Produkte und Systeme für fortschrittliche Mobilität für Personenkraftwagen anbietet, Nutzfahrzeuge und industrielle Technologie,und Goodyear,globaler Hersteller von Flugzeugreifen, Automobile, Vans, Pickups, SUVs, Lkw und Busse, heute wurde eine strategische Partnerschaft angekündigt, die fortschrittliche Lösungen für das Flottenmanagement vereint, speziell für die Überwachung von Hochleistungsreifen, die kommerzielle Fahrzeuge und multibrandige Straßenanbauten ausstatten. Dafür, ZF hat den SCALAR EVO Pulse bereitgestellt, eine Technologie, die in der Lage ist, Daten über Transportoperationen kontinuierlich zu sammeln und in Echtzeit an die Goodyear Mobility Cloud zu senden, ein Informationsportal, das 24 Stunden am Tag funktioniert, sieben Tage die Woche, Von wo werden die Warnungen an die Flottenbetreiber ausgehen.
Die Partnerschaft, die zwischen ZF und Goodyear in Brasilien beginnt, vereint die automobilen und digitalen Erfahrungen von zwei der größten Unternehmen in ihren Sektoren, Wertschöpfung für Flottenbetreiber in Sicherheit und Rentabilität, sagt Maurício Paguaga, Senior Manager der Geschäftseinheit Digitale und Industrielle Lösungen von ZF Aftermarket.Die robuste Automobiltechnik von ZF, verbunden mit dem umfassenden Wissen über das Universum der Reifen seitens Goodyear, sichern ein vollständig integriertes Angebot, das auf die Bedürfnisse der Flottenkunden ausgerichtet ist, komplett das Exekutive.
Neben dem TPMS – Reifendrucküberwachungssystem – Echtzeit-Reifendrucküberwachungssystem, die Partnerschaft umfasst die Geolokalisierung der Fahrzeuge und den Kilometerzähler. Um dies möglich zu machen, TPMS-Sensoren werden im Fahrzeug installiert und die Daten werden vom SCALAR EVO Pulse an den Überwachungsdienst übertragen, Goodyear TPMS PLUS. Zusätzlich, falls der Kunde das EBS-Bremssystem hat, ein enormes Datenset einschließlich, Bremswarnungen, Stabilitätskontrolle, Gesamtlast, Gesundheit des Geräts unter anderem, können auch über die Orchestrierungsplattform SCALAR von ZF verarbeitet werden.
Gemeinsam haben die Unternehmen die Lösung im Betrieb getestet und die Ergebnisse zeigten eine Leistungssteigerung der Kilometerleistung der Reifen von, im Durchschnitt um 13%, neben anderen indirekten Gewinnen. Die Fernüberwachung der Reifenzustände bei Lkw und Anhängern bietet eine Reihe von Vorteilen, seit der Verlängerung ihrer Lebensdauer, Unfallverhütung, Reduzierung der Gesamtkosten der Transportoperationen durch Kraftstoffeinsparung, mit entsprechender Reduzierung der CO2-Emissionen. Die Geolokalisierung, ihrerseits, wird mehr Sicherheit für die Operationen bringen.
Marktunterschiede
Laut Maurício Paguaga, das von den beiden Unternehmen entwickelte Lösungspaket, und das von Goodyear dem Markt angeboten wird, bringt eine Reihe von Differenzierungsmerkmalen für den Sektor in Brasilien. Beginnend mit dem aktiven Management von Goodyear, der die Warnungen in Echtzeit überwachen und den Flottenbetreiber kontaktieren wird, wann immer eine Maßnahme erforderlich ist.
Ein weiterer Vorteil hängt mit der Lebensdauer der in der Lösung verwendeten Komponenten zusammen. Die Sensoren von ZF, zum Beispiel, haben eine Mindestlebensdauer von sechs Jahren, da sie mit gepanzertem Material entwickelt werden, wetterfest. Die ZF verfügt über ein Know-how in der Automobiltechnik von mehr als einem Jahrhundert Tätigkeit. Wir bringen dieses technische und qualitativ hochwertige Wissen in unsere Produkte ein, was bedeutet, dass sie idealisiert und entwickelt werden, um den strengen Anforderungen von Automobilanwendungen gerecht zu werden, sagt Maurício Paguaga.
Ein Unterschied liegt in der Unabhängigkeit von Marken, Modelle und Technologien, die bereits im Fahrzeug vorhanden sind, kann auf verschiedene Konfigurationen und Kombinationen von Zugmaschine und Anhänger angewendet werden. Ein weiterer Vorteil für den Flottenbetreiber liegt in der internen Batterie, die in der ZF-Ausrüstung installiert ist, was ermöglicht, dass die Informationen über längere Zeiträume an das Goodyear Mobility Cloud-Portal gesendet werden, auch wenn das Zugfahrzeug von dem Anhänger abgekoppelt ist.
Goodyear hat in Brasilien Untersuchungen durchgeführt, um die Auswirkungen der Technologie sowie der präventiven und korrektiven Maßnahmen auf die Leistung der Reifen zu validieren, damit, wir haben einen durchschnittlichen Anstieg der Kilometerleistung von 13% bei den Reifen im Test solcher Untersuchungen festgestellt, neben der Gewährleistung, dass die Reifen mit dem richtigen Druck und der richtigen Temperatur gefahren sind, positiv auf die Erhaltung des Körpers und, folglich, die Lebensdauer des Reifens auch nach dem Runderneuerungsprozess erhöhen, behauptet Fernanda Baré, Senior Manager für Dienstleistungen & Lösungen bei Goodyear do Brasil. "Die Bedürfnisse der Kunden beobachten", Goodyear und ZF haben dieses Wertangebot ausgearbeitet – Goodyear TPMS PLUS, die den Kunden finanzielle Gewinne und andere indirekte Vorteile ermöglicht. Außerdem, die Lösung stärkt das Engagement für die Nachhaltigkeit, Thema, das in modernen Logistikoperationen immer zentraler wird, beende die Exekutive
