Der Logistiksektor in Brasilien zeigt Anzeichen für ein Wachstum in den kommenden Jahren. Laut einer Analyse von Mordor Intelligence erreichte der globale Fracht- und Logistikmarkt im Jahr 2024 ein Volumen von 6,03 Billionen US-Dollar und wird voraussichtlich bis 2029 auf 7,54 Billionen US-Dollar anwachsen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,57 % entspricht.
National betrachtet spiegeln die Daten einen positiven Trend wider. Der brasilianische Verband der Logistikunternehmen (ABOL) berichtete, dass die Nachfrage nach Transportdienstleistungen im vergangenen Jahr um 3,6 % gestiegen ist, wobei die Gesamtausgaben 940 Milliarden R$ überstiegen – ein Anstieg von fast 7 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
In einem Presseinterview führt Adriano Santos, Landesmanager von Vanderlande Brasil, das Wachstum auf die Expansion des E-Commerce zurück, der flexiblere Logistikdienstleistungen erfordert. Diese Entwicklung im Sektor zieht Investoren an, die an einer Portfoliodiversifizierung interessiert sind, insbesondere solche, die nach Möglichkeiten suchen, in Segmente mit soliden Renditeaussichten zu investieren
Die Automatisierung treibt den Wandel in diesem Sektor voran.
Laut einer Studie von Mordor Intelligence wird der Markt für Logistikautomatisierung, der derzeit einen Wert von 75,24 Milliarden US-Dollar hat, bis 2029 voraussichtlich jährlich um 9,9 % wachsen und ein Volumen von 120,63 Milliarden US-Dollar erreichen. Dieses Wachstum wird voraussichtlich durch den E-Commerce-Boom und das Bestreben der Unternehmen, operative Fehler zu reduzieren und die Abläufe zu beschleunigen, getrieben.
Ein praktisches Beispiel für diese Transformation liefert Massimo Consulting , das für ein multinationales Einzelhandelsunternehmen ein Automatisierungstool entwickelte. Das Projekt führte in der ersten Implementierungsphase zu einer Reduzierung der Auftragsbearbeitungszeit um 60 %. Dies wurde durch den Einsatz von Robotic Process Automation (RPA) erreicht, die in das bestehende ERP-System integriert wurde und manuelle Korrekturen eliminierte, welche die betriebliche Effizienz beeinträchtigten.
„Automatisierung und KI verändern die Logistik auf vielfältige Weise: Routenoptimierung, Lagerautomatisierung, vorausschauendes Bestandsmanagement und erhöhte Betriebssicherheit“, erklärt Adriano Santos.
Brasilianische Vertriebshändler setzen auf Produktivität.
von Infor unter 3.600 Unternehmen aus 15 Ländern durchgeführte Studie „How Possible Happens“
Gleichzeitig planen 78 %, ihre Investitionen in Technologie in diesem Zeitraum im gleichen Verhältnis zu erhöhen. Die Umfrage ergab außerdem, dass 79 % der brasilianischen Händler den Einsatz fortschrittlicher Technologien als „Schlüsselfaktor für den zukünftigen Erfolg“ betrachten.
Die Studie hob auch strukturelle Veränderungen nach der Pandemie hervor. Unternehmen begannen, ein ausgefeilteres Lieferkettenmanagement einzuführen und angesichts des Fachkräftemangels verstärkt in Technologie zu investieren.
Gleichzeitig stehen Unternehmen der Branche vor operativen Herausforderungen wie Routenoptimierung und Kraftstoffkostenkontrolle – Probleme, die sich direkt auf die Rentabilität auswirken. In diesem Kontext erweisen sich Lösungen wie Mautsysteme als strategische Instrumente für ein effizientes Flottenmanagement und die Senkung der Betriebskosten.
Der E-Commerce treibt die Nachfrage nach schnellen Lieferungen an.
Das Wachstum des E-Commerce ist weiterhin der Haupttreiber für die Expansion der Logistikbranche. Daten von Cobli zeigen, dass der brasilianische Fracht- und Logistikmarkt, der 2024 auf 104,79 Milliarden US-Dollar geschätzt wurde, bis 2029 voraussichtlich 129,34 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
Die steigende Nachfrage nach schnellen und personalisierten Lieferungen hat Transportunternehmen begünstigt, die sich auf kleinere Mengen spezialisiert haben. Diese Art von Dienstleistung zeichnet sich durch den Einsatz kleinerer Fahrzeuge – Motorräder, Lieferwagen und Nutzfahrzeuge – aus, die im Vergleich zum Transport großer Ladungen eine höhere Flexibilität und geringere Betriebskosten gewährleisten.
Zu den Herausforderungen, mit denen sich Transportunternehmen konfrontiert sehen, gehören: der harte Wettbewerb, die Kontrolle der Betriebskosten und die Notwendigkeit, in Technologie zu investieren.
Der Arbeitsmarkt sieht vielversprechend aus.
Die Studie „Karte der industriellen Arbeitskräfte 2025-2027“ des Nationalen Observatoriums für Industrie (ONI) zeigt, dass Logistik und Transport bis 2027 die Sektoren mit dem höchsten Bedarf an Fachkräften sein werden, mit einer Prognose von über 8 Millionen formellen Arbeitsplätzen.
Daten der Nationalen Arbeitsagentur (BNE), die von ABOL veröffentlicht wurden, zeigen ein beschleunigtes Einstellungstempo zwischen Januar und Oktober 2024. In diesem Segment wurden 66.700 Stellenangebote verzeichnet, ein Anstieg von 94,7 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.
