A Aperam South America plant die Emissionen im Zusammenhang mit dem Lufttransport von Dokumenten um bis zu 80 % durch die Erweiterung der Partnerschaft mit DHL Express, einem globalen Logistik- und Distributionsunternehmen, das auf GoGreen-Lösungen spezialisiert ist. Durch die Initiative wird die gesamte Dokumentation im Zusammenhang mit den Exporten des Stahlwerks zu 100 % mit SAF transportiert, der Abkürzung für Sustainable Aviation Fuel, auch bekannt als der „Kraftstoff der Zukunft“, der bis zu 80 % weniger CO2 emittiert als herkömmlicher Flugzeugtreibstoff (Jet Fuel).
SAF ist eine grüne Alternative zu Flugzeugtreibstoff, die aus Rohstoffen wie Speiseöl, organischen Abfällen, Mais, Zuckerrohr, Wasserstoff und CO2-Synthese hergestellt wird. Und weil es eine ähnliche chemische Struktur wie herkömmliche fossile Flugkraftstoffe hat, kann SAF mit Kerosin in Flugzeugen gemischt werden und eine Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 80 % bewirken – die aktuellen Mischquoten sind aufgrund gesetzlicher Vorgaben auf 50 % begrenzt.
Darüber hinaus ist keine Anpassung der Flugzeugtriebwerke erforderlich und andere schädliche Emissionen, wie beispielsweise Schwefelpartikel, werden reduziert oder sogar vermieden.
Scope 3-Dekarbonisierung
Die Partnerschaft wird es Aperam ermöglichen – neutral in Bezug auf Kohlenstoff in den Scopes 1 und 2, die ihre eigenen Betriebe und den Energieverbrauch umfassen – bei der Dekarbonisierung im Scope 3 voranzukommen, um einen positiven und messbaren Umwelteinfluss zu fördern. DHL Express wird beispielsweise detaillierte Berichte mit Kennzahlen zur zurückgelegten Kilometerzahl und dem reduzierten Volumen an Treibhausgasemissionen bereitstellen. Darüber hinaus wird ein jährliches Zertifikat ausgestellt, das die Transparenz und Nachverfolgbarkeit der erzielten Ergebnisse gewährleistet.
Für den Vertriebs- und Logistikdirektor von Aperam, Rodrigo Damasceno, ist dies ein weiterer wichtiger Schritt des Unternehmens, das sich der Dekarbonisierung in der gesamten Produktionskette verpflichtet hat. „Nachdem wir die Neutralität in den Bereichen 1 und 2 erreicht haben, ist es unser Ziel, nun auch im Bereich 3 mit kohlenstoffarmen Technologien voranzukommen, indem wir unsere Anstrengungen gemeinsam mit unseren Partnern und Lieferanten, wie zum Beispiel DHL Express, bündeln“, betonte er.
„Der Einsatz alternativer Flugkraftstoffe ist eine bahnbrechende Initiative und wird uns als globalen Akteur bei der Dekarbonisierung der Transportmatrix positionieren und unser Engagement für eine verantwortungsvollere und nachhaltigere Zukunft bekräftigen“, fügte Damasceno hinzu.
Für die Verkaufsleiterin von DHL Express, Claudia Pechnicki, zeigt die Partnerschaft, dass DHL im Bereich nachhaltiger Praktiken in der Logistikbranche voranschreitet, durch Ziele, die Teil der DHL Group sind, um bis 2050 emissionsfrei zu sein. „DHL Express hat ein klares Engagement zur Reduzierung der CO₂-Emissionen. Durch die Lösung GoGreen können unsere Kunden Dekarbonisierungsziele im Scope 3 erreichen. Die Nutzung von SAF ist eine konkrete und wirksame Maßnahme“, erklärt er.
Neutralität in den Bereichen 1 und 2
Im Jahr 2024 erreichte Aperam zum vierten Mal in Folge eine CO2-neutrale Bilanz in den Bereichen 1 und 2. Dies geht aus der Verifizierungserklärung hervor, die von der Société Générale de Surveillance (SGS), einer Referenz in den Bereichen Prüfung, Inspektion und Zertifizierung, nach Audits ausgestellt wurde.
Aus dem Dokument geht hervor, dass die integrierten Betriebe des Stahlwerks Timóteo in Vale do Aço (MG) und der BioEnergia-Einheit in Vale do Jequitinhonha im Jahr 2023 413,3 ktCO2e ausgestoßen und im selben Jahr 450 ktCO2e eingespart haben.
Die Neutralität in den Bereichen 1 und 2 wurde erstmals 2020 von Aperam bestätigt, neun Jahre nachdem das Unternehmen die Verwendung von Koks in seinen Hochöfen endgültig eingestellt hatte. Aus Mineralcoal hergestellt, ist Koks ein fossiler Brennstoff und verantwortlich für den größten Teil der Emissionen, die durch die Stahlindustrie verursacht werden.
