Aperam hält sich an das DHL Express-Programm für umweltfreundlichen Kraftstoff, um die Dokumentenemissionen um bis zu 801 TP3T zu reduzieren

Aperam South America beabsichtigt, die Emissionen im Zusammenhang mit dem Lufttransport von Dokumenten aus dem Ausbau der Partnerschaft mit DHL Express, einem globalen Logistik - und Vertriebsunternehmen, das auf GoGreen-Lösungen spezialisiert ist, um bis zu 801 TP3 T zu reduzieren Durch die Initiative werden alle Unterlagen im Zusammenhang mit den Exporten des Stahlwerks mit SAF transportiert, Akronym für Sustainable Aviation Fuel, auch bekannt als “Fuel of the future”, das bis zu 801 TP3 T weniger CO2 ausstößt als herkömmliches Luftfahrtkerosin (Jet Fuel).

SAF ist eine grüne Alternative zum Flugkerosin, gewonnen aus Rohstoffen wie Speiseöl, organischen Abfällen, Mais, Zuckerrohr, Wasserstoff und CO2-Synthese Und weil es eine chemische Struktur hat, die herkömmlichen Flugkraftstoffen fossilen Ursprungs ähnelt, kann SAF in Flugzeugen mit Kerosin gemischt werden und eine Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 801TP3 T erzeugen & aktuelle Mischraten sind aufgrund gesetzlicher Verpflichtungen auf 501TP3 T begrenzt.

Darüber hinaus besteht keine Notwendigkeit, Flugzeugtriebwerke anzupassen, und es sorgt für die Reduzierung oder sogar Beseitigung anderer schädlicher Emissionen, wie z. B. Schwefelpartikel.

Dekarbonisierung von Geltungsbereich 3

Die Partnerschaft wird es den kohlenstoffneutralen Geltungsbereichen Aperam 1 und 2, die eigene Operationen und die Nutzung von Energie 3 umfassen, ermöglichen, die Dekarbonisierung in Geltungsbereich 3 voranzutreiben und so eine positive und messbare Umweltbelastung zu fördern DHL Express wird beispielsweise detaillierte Berichte mit Kilometerindikatoren und einem verringerten Volumen der Treibhausgasemissionen vorlegen. Darüber hinaus wird es jährlich ein Zertifikat ausstellen, das Transparenz und Rückverfolgbarkeit der erzielten Ergebnisse gewährleistet.

Für den Handels- und Logistikdirektor von Aperam, Rodrigo Damasceno, ist dies ein weiterer wichtiger Schritt des Unternehmens, das sich für die Dekarbonisierung in seiner gesamten Produktionskette einsetzt. „Nachdem wir Neutralität in den Bereichen 1 und 2 erreicht haben, ist es unser Ziel, jetzt mit kohlenstoffarmen Technologien auch in Bereich 3 voranzukommen und unsere Bemühungen mit unseren Partnern und Lieferanten wie DHL Express zu bündeln.“sagte er”.

“Der Einsatz alternativer Flugkraftstoffe ist eine Vorreiterinitiative und wird uns als Global Player bei der Dekarbonisierung der Verkehrsmatrix positionieren und unser Engagement für eine verantwortungsvollere und nachhaltigere Zukunft verstärken”, fügte Damasceno hinzu.

Für DHL Express-Vertriebsleiterin Claudia Pechnicki zeigt die Partnerschaft, dass DHL nachhaltige Praktiken im Logistiksektor durch emissionsfreie DHL-Gruppenziele bis 2050 vorantreibt „DHL Express hat ein klares Bekenntnis zur Reduzierung der C02-Emissionen.“Durch die GoGreen-Lösung können unsere Kunden Dekarbonisierungsziele in Zielfernrohr 3 erreichen. Der Einsatz von SAF ist eine konkrete und wirksame Maßnahme”, erklärt er.

Neutralität in den Bereichen 1 und 2

Im Jahr 2024 erhielt Aperam zum vierten Mal in Folge die neutrale Kohlenstoffbilanz in den Scopes 1 und 2 gemäß der Verifizierungserklärung der Societe Generale de Surveillance (SGS), einer Referenz für Tests, Inspektionen und Zertifizierungen, nach Audits.

Aus dem Dokument geht hervor, dass der integrierte Betrieb des Stahlwerks Timothy im Steel Valley (MG) und der BioEnergia-Einheit im Jequitinhonha-Tal im Jahr 2023 413,3 ktCO2 e emittierte und im selben Jahr 450 ktCO2 e entfernte.

Die Neutralität in den Scopes 1 und 2 wurde erstmals 2020 von Aperam bestätigt, neun Jahre nachdem das Unternehmen die Verwendung von Koks in seinen Hochöfen endgültig eingestellt hatte. Koks stammt aus Kohle und ist ein fossiler Brennstoff, der für den Großteil der von der Stahlindustrie erzeugten Emissionen verantwortlich ist.