iFood nimmt Drohnenbetrieb in Sergipe wieder auf und weitet ihn nach erstmaliger Genehmigung durch ANAC aus

IFood kündigt die Wiederaufnahme und Ausweitung des Betriebs von Drohnenlieferungen in Sergipe in Partnerschaft mit Speedbird Aero an, was eine neue Phase des Projekts markiert und die Weiterentwicklung seines multimodalen Liefermodells konsolidiert Die Route, Pionier in Brasilien und Lateinamerika für die Lieferung, wird erweitert, nachdem die Nationale Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) die erste dauerhafte Genehmigung des Landes für sichere Flüge über Gebiete mit Personenbewegungen erteilt hat. Darüber hinaus wurde ein neues Flugzeug entwickelt, das bis zu 5 Kilogramm und 3 Kilo transportieren kann. Zuvor lag die Grenze bei 3 Kilo.

Die Route startet vom RioMar Shopping Center in Aracaju, fliegt eine Strecke von weniger als einer Minute in einem Gebiet mit Fußgängerverkehr und überquert den Fluss Sergipe, um Barra dos Coqueiros zu erreichen, und verbindet Restaurants in einer Gemeinde mit Wohneigentumswohnungen in der Nachbarstadt, auf dem Luftweg ist die Strecke weniger als vier Kilometer, und die Lieferung erreicht den Verbraucher innerhalb von 30 Minuten Der Lieferant ist für die letzte Meile verantwortlich, das heißt für die Strecke, die von der Drohnenlandung zum Verbraucher führt.

Auf dem Landweg würde die Route etwa eine Stunde dauern, da die Hin- und Rückfahrt insgesamt 36 Kilometer beträgt und Gebiete mit starkem Verkehr durchquert. Diese Route würde es unmöglich machen, nur mit Zustellern zu operieren, die zu Mittag- und Abendessenzeiten, die die Spitzen der Nachfrage darstellen, auf wenige Lieferungen beschränkt wären.

“O iFood ist multimodal: Es kombiniert Fahrräder, Motorräder, Autos, Boote, Roboter und jetzt auch Drohnen, um ein komplexes Ökosystem von Lieferungen präzise zu verbinden. Die Drohne tritt ein, um Strecken zu lösen, die für den Lieferboten, der weiterhin auf produktiveren Routen eingesetzt wird, keinen Sinn ergeben würden”, Rodolfo Klautau, Direktor für Logistik bei iFood.

Der Dienst wird sieben Tage die Woche, für 10 Stunden am Tag, betrieben Die 2021 als Pilotprojekt gestartete Strecke war die erste, die in Südamerika eine dauerhafte Genehmigung für den Lebensmitteltransport durch Drohnen erhielt, nun kehrt der Betrieb in einer neuen Phase mit einer Kapazität von bis zu 280 Bestellungen pro Tag zurück.
 

Die Wiederaufnahme des Betriebs in Aracaju verstärkt die Strategie von iFood, in ein multimodales Liefermodell zu investieren, das verschiedene Transportmittel kombiniert, um die geografischen und städtischen Herausforderungen Brasiliens zu bewältigen Drohnen sind besonders relevant auf Routen mit natürlichen Barrieren, wie Flüssen oder schwer zugänglichen Gebieten, sowie in entfernten Regionen. In diesen Fällen verkürzt die Lufttechnik die Wege, verkürzt die Lieferzeit und erweitert die Reichweite von Restaurants.

“Eine Wiederaufnahme und Ausweitung des Projekts in Aracaju ist nicht nur für iFood und Speedbird, sondern für den gesamten Luftmobilitätssektor in Brasilien ein Meilenstein. Dies ist die erste dauerhafte Genehmigung von ANAC für Flüge über Gebiete mit Personenumlauf, ein grundlegender Schritt für die Konsolidierung der Drohnenlieferungen im Land. Wir sind sehr stolz darauf, diesen Fortschritt mit einem nationalen Flugzeug mit größerer Kapazität voranzutreiben, was den Betrieb effizienter und robuster macht. Diese Leistung zeigt, dass die in Brasilien gemachte Innovation die Reife hat, die städtischen Realitäten zu verändern, Entfernungen zu verkürzen und nachhaltige logistische Lösungen zu schaffen”, sagt Manoel Coelho, CEO von Speedbird Aero.

Speedbird Aero ist bis heute das einzige Unternehmen mit zwei von ANAC zugelassenen Drohnenmodellen für den BVLOS-Betrieb (über die Sichtlinie des Betreibers hinaus, auf Portugiesisch), die auf die Lieferung von Fracht in Brasilien ausgerichtet sind. Diese Zertifizierungen stellen beispiellose Meilensteine dar und bringen wichtige Unterschiede mit sich, wie z. B. die Erlaubnis zum nächtlichen Fliegen. Jedes Genehmigungsverfahren dauerte im Durchschnitt 12 bis 24 Monate und befolgte strikt alle Sicherheitsstandards mit Genehmigung von ANAC und DECEA.

“O iFood glaubt, dass Innovation auch gemeinsam mit denen aufbaut, die es bereits tun Speedbird ist ein brasilianisches Unternehmen, das wie wir auf modernste nationale Technologie setzt, um echte Herausforderungen zu lösen Dieses Projekt zeigt, wie im Land geschaffene Innovation Brasilien selbst näher an sich bringen, Städte verbinden und Entfernungen verkürzen kann, die bisher unmöglich erschienen”, sagt Klautau.

Wie funktioniert die iFood Drohne?

• Kapazität: bis zu 5 kg (bei dieser Wiederaufnahme nur Lebensmittelbestellungen).
• Geschwindigkeit: 50 km/h.
• Höhe: bis zu 60 Meter (entspricht einem 20-stöckigen Gebäude).
• Sicherheit: ausgestattet mit GPS für Navigation und Fallschirm im Notfall.
• Operation: kommandiert von einem Kontrollzentrum von Speedbird Aero in Franca (SP).
• Flotte: zwei Drohnen für die Strecke verfügbar, die gleichzeitig ausgelöst werden können, je nach Bedarf.
• Widerstand: Unterstützt Windgeschwindigkeiten bis 55 km/h und leichten Regen (5 mm pro Stunde).