Die Carioca Somos Hunter wurde mit der Mission gegründet, den Mobilitätsmarkt in Brasilien zu transformieren, indem sie App-Fahrer ohne Auto mit Personen verbindet, die Autos zur Vermietung anbieten. Aber das war nur der Anfang für dich. Von da an,das Unternehmen hat sich erweitert und, heute, erlaubt es dem Kunden, das gemietete Auto persönlich zu nutzen, während er es für die Arbeit verwendet — was ist durch Hunter Pay möglich, eigenes digitales Bank, der alternative Anlageformen anbietet
Der Hunter Pay fungiert als Fintech – mit strategischen Partnern wie DIMENSA (Joint Venture von TOTVS mit der B3) und CELCOIN (Unternehmen der BoostLAB-Gruppe, Geschäftszentrum von BTG Pactual, Ihr Hauptanbieter für technologische Infrastruktur und Baas, zum Verwalten, unabhängig, die finanziellen Transaktionen von Somos Hunter. Mit einer Mindestinvestition von 5.000 R$, an einen Fahrzeuganteil gebunden, Die Kontoinhaber können zum Kauf eines Autos beitragen, während Hunter den Prozess erleichtert, indem er die Mietkosten aufteilt
"Beim Investieren in den Hunter Pay", du bist in einem Vermögenswert investiert, sei ein Auto oder ein Motorrad, was in unseren Verleihstationen gemietet. Wir verlangen keinen Einkommensnachweis und keinen sauberen Namen auf dem Markt. Wir gewähren Kredite an diejenigen, die normalerweise keinen Zugang haben, „unser soziales Engagement stärken“, behauptet Iago Iule, CMO der Hunter-Gruppe. Die Anzahl der registrierten Fahrer hat bereits 90.000 überschritten, und Hunter bietet ihnen nicht nur Fahrzeuge an, aber auch Rentabilität auf dem Konto, Investitionsmöglichkeiten, Versicherungen und ein Vorteilsclub, derzeit in Entwicklung, mit einer Implementierungsprognose für das erste Halbjahr 2025.
Trotz eines anfänglichen zögerlichen Empfangs im Jahr 2019, das Unternehmen erkannte schnell die Notwendigkeit, den Prozess für die Kunden zugänglicher und praktischer zu gestalten. Selbst während der Pandemie, ein Hunter hatte ein exponentielles Wachstum. Heute, es erzielt monatlich etwa 2 Millionen R$ und hat bereits die Unterstützung großer Automobilhersteller
Mit Fokus auf die Erfahrung des Fahrers, das Unternehmen bietet einen vereinfachten Service an, mit einem 100% von einem Chatbot auf WhatsApp durchgeführten sozialen Analyseprozess. "In nur zwei Minuten", wir haben das Profil des Fahrers überprüft, Rennhistorie, Familienstand, Wohnsitz und ob die wichtigsten Transport-Apps bedient werden, kommentiere den Geschäftsführer
Mit Expansionsplänen für neue Bundesländer, Hunter bereitet sich darauf vor, ihre Kommunikation und ihr institutionelles Image zu stärken, neue Investitionen anziehend und sich als Referenz im Sektor konsolidierend.
Kreislaufwirtschaft
Das Konzept der Kreislaufwirtschaft zielt darauf ab, Abfall zu minimieren und die Wiederverwendung von Ressourcen zu maximieren, Förderung der Regeneration von Materialien und Produkten zur Verlängerung ihrer Lebensdauer. Anstatt dem linearen Produktionsmodell zu folgen, Konsum und Entsorgung, sie schätzt das Recycling, die Wiederverwendung und das Recycling von Materialien, Beitrag zur Verringerung der Umweltbelastung und zur Schaffung einer effizienteren und widerstandsfähigeren Wirtschaft.
Dieses Investitionsmodell stärkt das Engagement von Hunter, Nachhaltigkeit und wirtschaftliche Inklusion zu integrieren. „Na Hunter, dieses Konzept wird durch Investitionen in von Fahrern von Apps gemieteten Fahrzeugen angewendet, sicherstellen, dass die Vermögenswerte effizient und kontinuierlich genutzt werden, analysiere Iago Iule
Das heißt, bei der Investition in Fahrzeuganteile mit der Nutzung von Hunter Pay, Kunden erlauben es, dass Fahrzeuge gemietet und wiederverwendet werden, eine positive Auswirkung auf den Arbeitsmarkt schaffen und zur Kreislaufwirtschaft beitragen.
Laut dem Bericht der Ellen MacArthur Stiftung, Die Einführung von Praktiken der Kreislaufwirtschaft kann eine globale Einsparung von bis zu 4 US-Dollar generieren,5 Billionen bis 2030, neben der signifikanten Reduzierung der CO₂-Emissionen
