Laut dem Edenred Repom Frachtindex (IFR), Der durchschnittliche Frachtpreis pro gefahrenem Kilometer lag Ende August bei 6 R$,36, mit einer Erhöhung von 0,47% vor Juli. Die Variation tritt nach der Aktualisierung der Mindestpreise für den Straßentransport von Gütern auf, durch die Nationale Agentur für terrestrische Transporte (ANTT) Mitte Juli durchgeführt. Die Anpassung der Tabelle hatte keinen großen Einfluss auf den durchschnittlichen Frachtpreis im abgeschlossenen Monat Juli – das variierte 0,31% -, aber im August sehen wir bereits eine größere Variation, obwohl der Anstieg weiterhin moderat war, anders als erwartet, hebt Vinicios Fernandes hervor, Direktor der Edenred Repom.
Zu den Gründen für den Anstieg im kumulierten Monat gehört der Anstieg des durchschnittlichen Dieselpreises im Land, da es etwa 40% der Frachtkosten ausmacht. Laut Daten des Edenred Ticket Log Preisindex (IPTL), Der gängige Kraftstofftyp wurde im August zu einem Durchschnittspreis von 6 R$ verkauft,10, nach einem Anstieg von 1%, während Diesel S-10 zu R$6 gefunden wurde,18, nach einer Erhöhung von 0,16% vor Juli.
Noch, mit der Wasserkrise, laut der Nationalen Versorgungsbehörde (Conab), a produção brasileira de grãos em 2023/24 está estimada para 298,6 Millionen, ein Rückgang von 21,2 Millionen Tonnen, oder 6,6%, quando comparada ao volume do ciclo anterior (2022/23). Und, Die Prognose für den Monat August zeigte eine negative Abweichung von 0,2% im Vergleich zur Umfrage des Vormonats, gemäß Conab, Dieser Rückgang ist auf den Fortschritt oder den Abschluss der Ernteoperationen der wichtigsten Kulturen zurückzuführen. Der Anstieg der Frachtpreise wird seit Mai dieses Jahres verzeichnet und könnte in den kommenden Monaten anhalten. Die Reduzierung der produzierten Körner kann zu einer geringeren Menge an zu transportierender Ladung führen, Änderung der Effizienz von Fahrzeugen und Routen, das potenziell, werden nicht mit maximaler Kapazität arbeiten und die Lieferkette in den mit der Getreideproduktion verbundenen Sektoren beeinträchtigen, die den Preis des Versands beeinflussen können, schloss Fernandes ab.
Der IFR ist ein Index für den durchschnittlichen Frachtpreis und seine Zusammensetzung, gestützt auf die 8 Millionen jährlichen Fracht- und Mauttransaktionen, die von Edenred Repom verwaltet werden. Die Edenred Repom, Marke der Geschäftssparte Mobilität von Edenred Brasilien, ist seit 30 Jahren auf das Management und die Zahlung von Ausgaben für den Straßenfrachttransportmarkt spezialisiert, Marktführer im Bereich Frachtzahlung und Mautgutscheine mit 8 Millionen Transaktionen jährlich und über 1 Million bedienten Lkw-Fahrern in ganz Brasilien
