Laut Edenred Repom Freight Index (IFR) schloss der durchschnittliche Frachtpreis pro Kilometer rotierend den Monat August auf 6,36 R$ ab, mit einem Anstieg von 0,471TP3 T im Vergleich zum Juli. Die Variation zeigt sich nach der Aktualisierung der Werte der Mindestfrachtböden des Straßengüterverkehrs, die Mitte Juli von der National Agency of Land Transport (ANTT) durchgeführt wurde “Die Anpassung der Tabelle hatte keine großen Auswirkungen auf den durchschnittlichen Frachtpreis im geschlossenen Monat Juli 0,311 TPanden - aber im August sehen wir bereits eine größere Variation von Vin, trotz des Anstiegs von Vin wurde trotz der gleichen Anzahl der gleichen Anzahl der gleichen Anzahl der gleichen Anzahl der gleichen Anzahl gesehen.
Zu den Gründen für den Anstieg der kumulierten des Monats gehört der Anstieg des Durchschnittspreises für Diesel im Land, da er etwa 401 TP3 T der Frachtkosten ausmacht Nach Angaben des Edenred Ticket Log Price Index (IPTL) wurde die übliche Kraftstoffart im August zu einem Durchschnittspreis von R$6,10 vermarktet, nach einem Höchstwert von 11TP3 T, während der Diesel S-10 bei R$6,18 gefunden wurde, nach einem Anstieg von 0,161TP3 T vor Juli.
Auch mit der Wasserkrise wird nach Angaben der National Supply Company (Conab) die brasilianische Getreideproduktion im Jahr 2023/24 auf 298,6 Millionen geschätzt, was einem Rückgang um 21,2 Millionen Tonnen oder 6,61 TP3 T gegenüber dem Volumen des vorherigen Zyklus (2022/23) entspricht.Und, die Prognose des Monats August ergab eine negative Variation von 0,21TP3 T im Verhältnis zur Forschung des Vormonats, so Conab, wird dieser Rückgang aufgrund des Voranschreitens oder der Schließung der Erntevorgänge des Getreidenahlaufs, der Fracht der Transporte, geschlossen.
IFR ist ein Index des durchschnittlichen Frachtpreises und seiner Zusammensetzung, der auf der Grundlage der 8 Millionen jährlichen Fracht- und Mautgutscheintransaktionen erhoben wird, die von Edenred Repom verwaltet werden. Edenred Repom, eine Marke der Mobility-Geschäftslinie von Edenred Brasil, ist seit 30 Jahren spezialisiert Jahre in der Verwaltung und Zahlung von Ausgaben für den Straßengüterverkehrsmarkt, führend im Segment Frachtzahlungen und Mautgutscheine mit 8 Millionen jährlichen Transaktionen und mehr als 1 Million LKW-Fahrern, die in ganz Brasilien tätig sind.
