Die Antizipation von Logistikengpässen wird für brasilianische Exporteure zu einem Wettbewerbsvorteil

Die Einführung von Technologie im Außenhandel ist keine Option mehr und konsolidiert sich als strategisches Bedürfnis brasilianischer Unternehmen, die mit Import und Export arbeiten. Mit Währungsschwankungen, regulatorischen Änderungen und starren Dokumentationsanforderungen haben sich digitale Tools als Verbündete auf der Suche nach Effizienz, Sicherheit und Agilität erwiesen.

“Wenn wir über Außenhandel sprechen, sind die Fehlerkosten hoch Eine falsche Angabe auf einer Rechnung oder eine schlecht ausgefüllte steuerliche Einstufung kann Bußgelder, Zurückbehaltung von Waren und Vertragsbruch bedeuten”, sagt er Thiago OliveirasCEO von Saygo, ‘auf internationale Operationen spezialisiertes Halten’ Die Digitalisierung erlaubt ihm zufolge, manuelle Prozesse in automatisierte Flüsse zu verwandeln, mit größerer Kontrolle und Vorhersehbarkeit.

Zu den von brasilianischen Unternehmen angenommenen Lösungen gehört die Verwendung integrierter Managementplattformen wie Vision, einem von Saygo Tech entwickelten Tool, das Logistik-, Finanz- und Regulierungsinformationen in Echtzeit zentralisiert. Die Technologie ermöglicht die Überwachung von Sendungen, ausstehende Warnungen, Austauschkontrolle und Analyse von Betriebsindikatoren. “Die Idee besteht darin, das Gewicht manueller Routinen zu übernehmen und Zeit für strategischere Entscheidungen zu gewinnen.”erklärt Oliveira”.

Jüngste Umfragen der Weltbank und des CNI deuten darauf hin, dass die Bürokratie im brasilianischen Außenhandel durchschnittlich 13 Arbeitstage pro Importbetrieb verbraucht, doppelt so viel wie im weltweiten Durchschnitt, Die Automatisierung hat sich diesmal erheblich reduziert, zusätzlich zur zunehmenden Einhaltung von Anforderungen von Agenturen wie dem Bundesfinanzamt, Siscomex und MAPA.

Drei wichtige Punkte für Unternehmen, die ihre Geschäftstätigkeit digitalisieren möchten:

1. Kartierung kritischer Prozesse: Ermittlung betrieblicher Engpässe und Punkte, die zu Nacharbeiten führen, wie z. B. die Ausstellung von Dokumenten oder die Verwaltung von Steuerfristen.
   
2. Management von Devisen- und Finanzrisiken: Integrieren Sie die Kostenanalyse mit automatisierten Austauschtools und Szenarioprognosen und vermeiden Sie Überraschungen bei der Dollar- oder Euro-Variation.
   
3. Integration mit Lieferanten und Disponenten: Plattformen, die eine Echtzeitkommunikation mit am Betrieb beteiligten Agenten ermöglichen (z. B. Spediteure, Handel und Terminals-IO, reduzieren Informationslücken und Verzögerungen.
   

Oliveira hebt auch die Bedeutung der Predictive Analytics hervor “Anstatt nur auf eine Containerverzögerung zu reagieren, kann das Unternehmen Logistikengpässe auf der Grundlage historischer Daten, saisonaler Trends und sogar des Verhaltens von Handelspartnern vorhersagen” Diese eher strategische Sichtweise des Betriebs gewinnt in den kommenden Jahren tendenziell an Relevanz, da die Nachfrage nach Rückverfolgbarkeit und Nachhaltigkeit in globalen Ketten steigt.

Für Unternehmen, die noch mit fragmentierten Prozessen arbeiten, lautet die Empfehlung, den Übergang mit konkreten Schritten zu beginnen “Man muss nicht alles auf einmal digitalisieren Beginnen Sie mit der Kontrolle von Sendungen, dann mit der Dokumentenverwaltung, und integrieren Sie die Bereiche schrittweiseEs kommt darauf an, einen klaren Blick auf den operativen Gewinn zu haben, den dies generieren kann”, schließt Oliveira.