Technologie, Nachhaltige Expansion und sektorübergreifende Zusammenarbeit waren die großen Protagonisten dieses Dienstags (22), bei der Eröffnung des3. Interlog-Gipfel, besteht aus der XXVIII CNL – Nationale Logistik-Konferenz, durchgeführt von ABRALOG und dem Intermodal South America Kongress. Die Tagesordnung versammelte strategische Namen der Logistikkette, des des e-commerce und der nationalen Infrastruktur, in Diskussionen, die die Wege zur Modernisierung des Sektors und die Stärkung Brasiliens im globalen Handel erörterten
Die Paneele hoben hervor, integriert, die Notwendigkeit einer gemeinsamen Zusammenarbeit bei Innovation, Investition und Governance zur Steigerung der nationalen Logistikkompetitivität und strategischen Positionierung Brasiliens auf dem globalen Markt
Technologie, Erweiterung und Nachhaltigkeit: Die Meilensteine des E-Commerce präsentiert von Mercado Livre auf der Intermodal 2025
Während der 29. Ausgabe der Intermodal South America, Fernando Yunes, Vizepräsident und Marktleiter von Mercado Livre in Brasilien, Es bot einen Überblick über das Wachstum des E-Commerce im Land und die wichtigsten Meilensteine, die den Sektor in den kommenden Jahren vorantreiben sollen
Mit einem Umsatz von 45 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 und einer jährlichen Wachstumsrate von 38%, Mercado Livre etabliert sich als führender Einzelhändler im nationalen E-Commerce. Segundo Yunes, Der Sektor hat noch Raum zum Wachsen, Da die Online-Verkaufspenetration in Brasilien bei 15 % liegt, während in anderen Ländern wie den Vereinigten Staaten und China die Prozentsätze bei 21 % bzw. 50 % liegen, respektiv.
Aktuell, Das Unternehmen verfügt über 17 Logistikzentren im ganzen Land und plant, bis Ende dieses Jahres 26 zu erreichen. Mit einem Netz, das 95 % des nationalen Gebiets abdeckt, Der Mercado Livre betreibt Land- und Luftfrachtflotten, Neben einer starken Investition in Nachhaltigkeit — Es sind bereits mehr als zweitausend Elektrofahrzeuge im Umlauf in Brasilien, Verantwortliche für die letzte Meile Lieferung
Yunes hob hervorTechnologieals wichtigste Stützpfeiler des modernen E-Commerce. Ein Beispiel ist die Investition in 334 Roboter in den Verteilzentren, Optimierung des Warenflusses und Reduzierung der körperlichen Anstrengung der Mitarbeitenden. Der Roboter holt die Bestellung aus dem Regal und bringt sie zum Bediener, Beschleunigung des Prozesses und Einsparung von bis zu 70 % der Schritte und des physischen Aufwands des Teams, hervorheben.
Der Geschäftsführer wies ebenfalls auf dieVirtuelle und erweiterte Realitätenwie vielversprechende Trends für die Personalisierung des Einkaufserlebnisses, Neben dem positiven Einfluss, den die Einbindung von Produktvideos auf die Conversion-Raten der Plattform haben kann. Der Kaufprozess wird immer individueller. Die Vertikalen des E-Commerce neigen dazu, sich stärker an den Wünschen und Verhaltensweisen der Kunden auszurichten. Achten Sie auf aufkommende Trends und investieren Sie in neue Präsentationsformate des Produkts, hat den Geschäftsführer gewarnt
Öffentlich-private Partnerschaften als Weg zur logistischen Entwicklung und nationalen Infrastruktur
Die Zusammenarbeit zwischen öffentlichem und privatem Sektor war der Schwerpunkt des Sonderpanels, das eine positive Agenda für die nationale Infrastruktur und den Transport behandelte. Mit Anwesenheit von Behörden und Führungspersönlichkeiten des Sektors, Die Debatte hat die Bedeutung von Public-Private Partnerships (PPPs) als Hauptinstrument für den Fortschritt der Logistik und des Transports in Brasilien hervorgehoben
Pedro Moreira nahm an der Diskussion teil, Präsident der ABRALOG; Mariana Fischer, Stellvertretende Ministerin für Häfen und Flughäfen; George Santoro, Staatssekretär des Verkehrsministeriums; Vander Costa, Präsident der CNT; und Ramon Alcaraz, CEO der JSL
Laut Mariana Pescatori, nur im Jahr 2024, Die private Initiative hat mehr als 10 Milliarden R$ im Sektor investiert. Sie hob die Wirksamkeit der Versteigerungen von Hafenpachtverträgen als Mechanismen zur Kapitalanziehung hervor, neben der Erwähnung bedeutender öffentlicher Beiträge — über 1 Milliarde R$ im selben Zeitraum
Die stellvertretende Ministerin wies ebenfalls auf die 100% öffentlichen Investitionen in Wasserstraßen hin, die in den letzten zwei Jahren über 750 Millionen R$ hinausgingen. Wir untersuchen Konzessionsmodelle für diesen Verkehrsweg, indem die Effizienz aufrechterhalten und ihre Expansion fördern, behauptete. Im Luftfahrtsektor, hat Herausforderungen, die von der Pandemie übernommen wurden, wie die Umstrukturierung der Lieferkette, aber betonte, dass verschiedene Projekte und Konzessionen in Bearbeitung sind, um die Erholung zu unterstützen
Der Sekretär George Santoro betonte, dass die Regierung bereits Pläne für 15 Autobahn-Auktionen und eine Eisenbahn hat, zusätzlich zu den geleisteten Beiträgen, übertrifft die in den vier vorangegangenen Jahren investierten Mittel. Wir nehmen die stillgelegten Bauarbeiten wieder auf, Wir optimieren Verträge und fördern Rechtssicherheit für neue Projekte. Die Logistikinfrastruktur Brasiliens befindet sich in einer Phase der starken Umstrukturierung, erklärte
Für Ramon Alcaraz, von JSL, Es ist entscheidend, dass die Branche auf die wachsende logistische Nachfrage vorbereitet ist und auf die Veränderungen im internationalen Umfeld achtet. Die PPP ist der beste Weg, um moderne Infrastruktur zu gewährleisten, nachhaltig und effizient. Der private Sektor ist bereit zur Zusammenarbeit, der Executive bestätigte
Zum Thema Engpässe und Herausforderungen, Die Anwesenden erwähnten die Notwendigkeit der Umstrukturierung neuer Routen, um die Straßenverkehrsnetz zu entlasten, sobald, laut der vorgelegten Daten, Der Fahrzeugbestand ist in den letzten Jahren um 50 % gestiegen.
Schließen des Panels, Mariana Pescatori erwähnte auch den Fortschritt bei der Modernisierung der Gesetzgebung im Bereich der Infrastruktur, mit dem Ziel, Verträge zu erleichtern, die Rechtssicherheit erhöhen und mehr Investoren anziehen
Geopolitik und Außenhandel: Herausforderungen und Chancen in einem instabilen globalen Szenario
Die Intermodal South America 2025 hat den zunehmenden Einfluss geopolitischer Faktoren auf die Logistikketten und Außenhandelsstrategien hervorgehoben. Unter dem Thema „Geopolitik und die Geschäftsmöglichkeiten im Außenhandel“, Die Debatte versammelte Experten, die die Auswirkungen aktueller Konflikte analysierten, Handelsstreitigkeiten und Schwächung der Institutionen in den globalen Dynamiken der Produktion und des Warenverkehrs
Márcia Nejaim nahm an der Diskussion teil, Regionalvertreter von Apex Brasil; Alessandra Lopasso Ricci, CEO der Centaurea Logística und Denilde Holzhacker, akademische Direktorin der ESPM
Denilde Holzhacker hat die aktuelle Situation als eine Phase tiefgreifender Veränderungen kontextualisiert, die mit der Covid-19-Pandemie begann und durch globale politische Veränderungen und Konflikte verstärkt wurde, die die Kosten für den Seetransport erhöht und die logistische Unsicherheit verstärkt. Die Governance des internationalen Handels, zunächst bei der WTO verankert, ist geschwächt, Erklärte Denilde.
Márcia Nejaim bekräftigte diese Lesart, indem sie die Schwächung der multilateralen Institutionen und die Rückkehr protektionistischer Politiken als Bedrohungen für das weltweite Wirtschaftswachstum hervorhob. Wir stehen vor einer Situation, die wir seit der Krise von 1930 in den Vereinigten Staaten nicht mehr gesehen haben. Die Unvorhersehbarkeit, Die Inflation in entwickelten Ländern und die Senkung der Rohstoffpreise schaffen ein herausforderndes Umfeld für den Außenhandel, behauptete.
Trotz des widrigen Kontexts, Die Teilnehmer hoben hervor, dass es Chancen gibt, die genutzt werden können. Die Investition in Dienstleistungen, Technologie und Nachhaltigkeit wurden als strategischer Weg für Länder identifiziert, die ihre Wettbewerbsfähigkeit auf internationaler Ebene erhalten möchten. Die Erschließung neuer Märkte für Brasilien kann ebenfalls Realität werden. Brasilien macht Fortschritte, zum Beispiel, bei der Einfuhr von tierischem Protein nach Japan, Eine Tür, die wir seit Jahren zu öffnen versuchen, und die wir erst jetzt aufgrund der aktuellen Situation eine Verhandlung führen konnten. Selbst angesichts der Spannungen, Es gibt Raum für Innovation und die Stärkung neuer Sektoren. Der Moment erfordert Schnelligkeit, globale Übersicht und Anpassungsfähigkeit von Unternehmen und Regierungen, Márcia hat abgeschlossen.
Mit mehr als500 ausstellende Marken nationalen und internationalen, AIntermodal Südamerika 2025geht bis Donnerstag (24), im Distrikt Anhembi, in São Paulo, die wichtigsten Innovationen und Trends der Branchen zusammenzuführenLogistik, Intralogistik, Transport, Außenhandel und Technologie. Neben der Messe, Die Programmierung umfasst mehr als 40 Stunden Inhalt, Themenbereiche und interaktive Attraktionen, die Networking und strategischen Austausch zwischen Fachleuten und Unternehmen fördern. Der Eintritt ist frei, und die Erwartung ist, während der drei Veranstaltungstage mehr als 46.000 Besucher zu empfangen.
Service:
Intermodales Südamerika – 29. Ausgabe
Daten:22. bis 24. April 2025
Lokal:Anhembi-Distrikt
Zeit:von 13 bis 21 Uhr
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Fotos: klicken Sie hier
