Autonome Lieferungen von “Last Mile” (Controlled Environments)

Autonome Lieferungen von “Last Mile” Sie beziehen sich auf die Automatisierung des letzten und kritischsten Schritts der Logistikkette .der Weg vom lokalen Vertriebszentrum zur Tür des Kunden IO unter Verwendung unbemannter Fahrzeuge, die mit künstlicher Intelligenz betrieben werden.

Während die futuristische Vision vernetzte ganze Städte einbezieht, konzentriert sich die aktuelle praktische Anwendung dieser Technologie auf Kontrollierte und halbprivate Umgebungen, “wie umzäunte Wohneigentumswohnungen, Universitätsgelände und Unternehmenskomplexe”In diesen Standorten dienen die Vorhersehbarkeit des Verkehrs und die standardisierte Infrastruktur als „laboratorien für die Technologievalidierung” vor der Expansion in chaotische öffentliche Straßen.

Die Automatisierungsagenten

Es gibt zwei Haupttypen von Fahrzeugen, die diese Transformation auf der letzten Meile vorantreiben:

1. Gehwegroboter (Sidewalk-Roboter/UGVs)

Es handelt sich um unbemannte Bodenfahrzeuge (Unmanned Ground Vehicles), meist in der Größe einer Minibar oder eines Kühlers, die sich auf Rädern (4 oder 6) bewegen.

• Wie sie funktionieren: Geboren, um auf Gehwegen und Radwegen zu reisen, nutzen sie eine Kombination aus GPS, Kameras, Ultraschallsensoren und LIDAR (Lichtradar), um die Umgebung in 3 D abzubilden, Fußgängern, Tieren und statischen Hindernissen in Echtzeit auszuweichen.
• Typische Anwendungen: Lieferung von Mahlzeiten (Lieferung von Restaurants auf dem Campus), kleine Einkäufe, Transport von Dokumenten zwischen Firmengebäuden und Lieferung von Paketen vom Concierge der Eigentumswohnung bis zur Haustür.
• Vorteil: Höhere Nutzlastkapazität als Drohnen und geringeres regulatorisches und öffentliches Sicherheitsrisiko.

2. Lieferdrohnen (UAVs)

Unbemannte Luftfahrzeuge (Unmanned Aerial Vehicles), in der Regel Mehrkopter, die für den Transport kleiner Nutzlasten auf dem Luftweg ausgelegt sind.

• Wie sie funktionieren: In kontrollierten Umgebungen fliegen sie normalerweise auf vorab genehmigten Routen und in geringen Höhen, wobei sie das Paket per Kabel (Windensystem) absteigen oder in dafür vorgesehenen Bereichen (Drohnenport) im Garten des Kunden oder oben in einem Gebäude landen.
• Typische Anwendungen: Expresslieferung von leichten und dringenden Gegenständen (Arzneimittel, Defibrillatoren auf großen Campusgeländen, hochwertige Gegenstände), die den Bodenverkehr ignorieren müssen.
• Vorteil: Unübertroffene Geschwindigkeit und Fähigkeit, physische Barrieren zu überwinden (Wände, Seen auf Golfplätzen usw).

Warum Eigentumswohnungen und Campus? (Das Konzept der “Sandbox”)

Diese Standorte sind die Pioniere bei der Einführung, indem sie einen idealen Mittelweg zwischen dem geschlossenen Labor und der offenen Straße bieten:

1. Niedrige Geschwindigkeit und Vorhersehbarkeit: Der Autoverkehr ist langsam (normalerweise 20-30 km/h) und es gibt nur wenige Überraschungen auf den Gehwegen, was es Robotern erleichtert, sich in der KI zurechtzufinden.
2. Vereinfachte Verordnung: Da es sich um private oder halbprivate Bereiche handelt, ist die Komplexität der Regulierung geringer als bei der Nutzung kommunaler öffentlicher Straßen und hängt mehr von Vereinbarungen mit der Kommunalverwaltung als von Änderungen in der nationalen Verkehrsgesetzgebung ab.
3. Sicherheit: Aufgrund der Zugangskontrolle in den Verordnungen und des Vorhandenseins privater Sicherheitsvorkehrungen besteht ein geringeres Risiko für Vandalismus oder Diebstahl der Roboter und ihrer Ladung.
4. Nachfragedichte: Auf Universitätsgeländen und großen Eigentumswohnungen leben Tausende von Menschen in einem kleinen geografischen Gebiet, wodurch das Auftragsvolumen entsteht, das erforderlich ist, um den Betrieb wirtschaftlich rentabel zu machen.

Strategische Vorteile

• Reduzierung der Betriebskosten: Eliminiert die Kosten für menschliche Arbeit in der teuersten Phase der Logistik (der Lieferant, der eine Lieferung nach der anderen durchführt).
• 24/7-Betrieb: Roboter haben keine Arbeitsschichten und können beispielsweise bis spät in die Nacht auf einem Campus liefern.
• Komfort und Sicherheit (kontaktlos): Der Kunde erhält das Produkt ohne menschliche Interaktion, ein Modell, das nach der Pandemie an Stärke gewonnen hatDas Frachtraum des Roboters wird nur mit einem Code in der App des Kunden entsperrt.
• Nachhaltigkeit: Die überwiegende Mehrheit dieser Fahrzeuge ist elektrisch und ersetzt Motorräder oder Transporter durch die Verbrennung auf der letzten Meile.

Aktuelle Herausforderungen

• Technische Einschränkungen (Roboter): Schwierigkeiten im Umgang mit Stufen, hohen Bordsteinen, extremen Wetterbedingungen (starker Schneefall oder Überschwemmungen) und der Unfähigkeit, Gebäude zu betreten und Aufzüge zu erklimmen (was immer noch erfordert, dass der Kunde herunterkommt, um zu holen).
• Luftregulierung (Drohnen): Auch in privaten Bereichen wird der Luftraum reguliert (in Brasilien durch ANAC und DECEA), was komplexe Zertifizierungen für Flüge außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) und Überflüge von Personen erfordert.
• Soziale Akzeptanz und Vandalismus: Obwohl in Eigentumswohnungen geringer, ist das Risiko negativer menschlicher Interaktion (Personen, die versuchen, den Roboter zu verwirren oder ihn zu beschädigen) immer noch eine untersuchte Variable.