AnfangArtikelTemu ist Verkehr Der brasilianische Markt braucht Abrechnung

Temu ist Verkehr Der brasilianische Markt braucht Abrechnung

In den letzten Monaten hat Brasilien den kometenhaften Aufstieg eines neuen Sterns im Universum der Marktplätze erlebt: die Temu. Berichten zufolge zählt das Unternehmen bereits zu den Plattformen mit mehr Verkehr des Landes. „laut Conversion erreichte es die dritte Position. Aber es lohnt sich zu fragen: basierend auf was? Besuche.

Traffic ist ein ausgezeichnetes Thermometer der Neugier und des Appetits auf niedrigen Preis Aber es ist nicht, für sich genommen, gleichbedeutend mit Ergebnis Um die reale Dimension der Auswirkungen von Temu auf dem brasilianischen Markt zu verstehen, müssen Sie über die Zugänge hinausgehen und beobachten, was den Sektor wirklich bewegt: Abrechnung, Marge, EBITDA.

2024 erlitt das auf Direktimporten basierende Geschäftsmodell einen harten Schlag Die Umsetzung der sogenannten “axa das blusinhas” 201TP3 T auf internationale Einkäufe bis US$ 50, zu ICMS 50 hinzugefügt, sank in 401TP3 T das Volumen dieser Importe bereits im ersten Monat der Gültigkeit Die Daten der Federal Revenue zeigen, dass im Januar 2025 die Zahl der internationalen Sendungen im Vergleich zum Vorjahresmonat um 271TP3 T zurückgingDer transagierte Finanzwert sank ebenfalls um 61TP3 T.

Das heißt: Trotz massiver Kampagnen und starker Preisattraktivität verlieren Plattformen, die auf internationale Überweisungen angewiesen sind, an Fahrt. Anstatt einen nationalen Betrieb zu gründen, besteht Temu darauf, auf der Grundlage eines grenzüberschreitenden Modells zu wachsen, das bereits Anzeichen von Erschöpfung zeigt.

Im Gegensatz zu anderen Plattformen wie Shopee, das angibt, dass 9 von 10 Verkäufen im Land bereits von lokalen Verkäufern getätigt werden (Temu bleibt in einer fragilen Steuerstrategie verankert, unterliegt regulatorischen Änderungen und verfügt über geringe Kapazitäten zur Förderung des nationalen Ökosystems. Es gibt keine physische Struktur im Land, noch Engagement für lokale Logistik oder die Förderung brasilianischer Geschäfte.

Die Diskussion geht daher über Temu selbst hinaus. In der Debatte geht es darum, welches E-Commerce-Modell Brasilien wertschätzen muss. Ein nachhaltiges Modell „mit nationalem Verkäufer, Schaffung von Arbeitsplätzen, Zahlung von Steuern „OD oder ein schnell drehendes Modell, knappe Marge und Abhängigkeit von Regulierungslücken.

Es ist verständlich, dass der Verbraucher den niedrigsten Preis anstrebt Aber es ist die Rolle des Sektors, der Behörden und der Gesellschaft als Ganzes zu verstehen, dass der Preis nicht alles ist Verkehr erzeugt Sichtbarkeit Abrechnung erzeugt Dauerhaftigkeit.

Und ohne Beständigkeit konsolidiert sich keine Plattform wirklich.

Rodrigo Garcias
Rodrigo Garcias
Rodrigo Garcia ist Executive Director von Petina Digital Solutions, einem Spezialisten für Marktplätze und digitale Transformation im Einzelhandel.
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