Die Entwicklung des nationalen Logistikplans 2050 und die Qualität der Straßen standen im Fokus der EXPOLOG 2024.

Während Panel “Multimodalität und Nationaler Logistikplan 2050”, 2024 diskutierten Experten auf der EXPOLOG die Herausforderungen und Chancen für die Verkehrsinfrastruktur in Brasilien. Unter der Leitung von Mario Povia, Präsident des Direktors des Brasilianischen Instituts für Infrastruktur (IBI), befasste sich das Treffen mit entscheidenden Themen wie Energiewende, Steuerreform und multimodaler Konnektivität.

“Ein Land mit der territorialen Ausdehnung Brasiliens muss unbedingt in Multimodalität voranschreiten Dies ist von grundlegender Bedeutung, insbesondere aufgrund der großen Entfernungen und der hohen Frachtmengen, insbesondere der Agrarindustrie und des Bergbaus. Daher ist es unerlässlich, die Straßen - und Schienenverkehrsarten zu integrieren, zusätzlich zur Einbeziehung des Seeverkehrs in den Kontext der Exporte”, sagte Marcelo Maranhao, Präsident der Union der Frachttransport - und Logistikunternehmen des Staates Ceara und institutioneller Direktor von FETRANSLOG-NE. 

Von der National Transport Confederation (CNT) vorgelegte Daten legten ein besorgniserregendes Szenario offen: Nur 141 TP3 T der Bundesstraßen werden als gut oder optimal eingestuft Dieses Szenario trägt zu hohen Betriebskosten im Straßenverkehr bei, die in Ceara bis zu 401 TP3 T erreichen Die Umfrage, bei der 141.853 km Autobahnen analysiert wurden, zeigte die überlegene Leistung der gewährten Straßen im Vergleich zu öffentlichen Straßen auf, die auf höhere Investitionen pro Kilometer zurückzuführen ist.

Zu den guten Nachrichten gehörte die Investition von 3,6 Milliarden R$ für die Fertigstellung der Transnordestina-Eisenbahn, eine strategische Arbeit zur Erweiterung des Zugangs zu den Häfen von Cearan und zur Steigerung der regionalen Wettbewerbsfähigkeit. Der Infrastrukturminister von Ceara, Helio Winston Leitao, hob dies hervor Vorteile des Staates, einschließlich Rechtssicherheit, Haushaltsgleichgewicht und politischer Stabilität.

Multimodalität wurde als wesentlich zur Verringerung der Straßenabhängigkeit hervorgehoben Daniel Rose, Chief Executive Officer von APM Terminals Pecem, betonte die Bedeutung nachhaltigerer Lösungen, wie die Stärkung des Wasserstraßenverkehrs, den Ausbau der Kabotage und Investitionen in die Eisenbahn. Der Übergang zu sauberer Energie wurde auch als eine Säule der brasilianischen Neoindustrialisierung genannt.

Ein weiterer zentraler Punkt der Debatte war die Nationaler Logistikplan 2050, in Entwicklung von INFRA SA Als Weiterentwicklung des Stroms Nationaler Logistikplan 2035, Ziel ist die Integration von Land-, Flughafen-, Wasserstraßen- und Hafenmodi.

Das Gremium hob die entscheidenden Herausforderungen der Logistikinfrastruktur hervor, wies aber auch auf praktikable Lösungen hin. Mit der strategischen Anwendung von Ressourcen und der Kontinuität von Strukturreformen kann Brasilien seine Transportmatrix umgestalten, Kosten senken und die Effizienz in der Branche steigern. 

EXPOLOG 19

Die Veranstaltung wird von Practical Events veranstaltet und von der Union der Güterverkehrs- und Logistikunternehmen des Bundesstaates Ceara (SETCARCE), dem Future Institute und Northeast Daily in Zusammenarbeit mit der Brazil Portugal Chamber in Ceara (CBP/CE) gefördert. unterstützt von einem technischen Ausschuss aus 66 Experten nationaler Einheiten, Institutionen und Unternehmen. Dieses Komitee hat exklusive Inhalte vorbereitet, um eine qualitativ hochwertige Lernerfahrung sicherzustellen.

In einer Zeit, in der Nachhaltigkeit und unternehmerische Verantwortung wichtiger denn je sind, präsentiert sich EXPOLOG 2024 als unverzichtbares Ereignis für Profis und Unternehmen, die die Transformation des Logistiksektors anführen wollen.