Med højt lasttyveri forventer tech-service startup at lukke 2024 med R$ fakturering 84 millioner

Ifølge data fra eftersyn er tyveriet af gods fortsat et af hovedproblemerne i transportsektoren i Brasilien. I denne forstand blev der fra januar til marts 2024 registreret 3.639 hændelser i landet. Det vil sige, at der i gennemsnit var 1.213 om måneden. Af disse er der i 94% rapporter om vold.

Stigningen i denne type kriminalitet i Brasilien fremstillede mærker, der tilbyder teknologiske løsninger mod vækst i fragtregister, som det er tilfældet med T4S teknologien. Startup'et fra São Paulo, som startede sin virksomhed i 2017, opstod, efter at virksomhedens skabere, forretningsmændene Enrico Rebuzzi og Luiz Henrique Nascimento, følte i deres hud, hvordan det var at lide under skaderne ved fragttyveri.

Før de grundlagde T4S, havde de en logistikvirksomhed i 2003, Direct Express/Directlog, den største e-handelslogistikoperatør i Brasilien, og var i gang med denne direkte situation.

Da de arbejdede på dette transportområde, fandt de ud af, hvor svært det er at skulle stå over for skaderne som følge af tyveri af gods, så de besluttede, at det næste projekt ville være noget relateret til transportsikkerhedssektoren.

Med erfaringerne fra de tider, hvor begge arbejdede med logistik, udviklede de et selvstændigt blokeringssystem.

“Da tidsfaktoren er nøglen til succes for banderne, da de skal forlade gerningsstedet om et par minutter og i besiddelse af køretøjet, gør T4S-blokkeren det svært at fremskynde dette ved at skabe en række vanskeligheder for dem, der forsøger at deaktivere det.” – forklarer Luiz Henrique Nascimento, direktør for T4S Technology.

Risikoen for banditten øges således og sammen med ham tendensen til at forlade køretøjet og chaufføren med lasten intakt. Blokeren immobiliserer køretøjet, da tyven forsøger at udføre tyveriet med en “jammer”, populært kendt som “sugende geder.

 T4S tilbyder også usædvanlige tjenester til at forhindre tyveri af last på vejene, som det er tilfældet med anti-invasionen af elektriske stød, som i tilfælde af et forsøg på at stjæle lasten med et brud eller perforering af bagagerummet, får forbryderen et stort stød på 20.000 volt, men ikke dødeligt.

Gennem sensorer spredt på panelerne, der beklæder alle ansigterne på lastbilernes bagagerum, udløser ethvert forsøg på at bore eller skære en advarsel til et servicecenter, foruden en sirene og et elektrisk stød. 

Det udgør ingen risiko for chauffører. Det er som et elektrisk hegn i en ejerlejlighed eller et hjem: Risikoen er nul chok, hvis du ikke forsøger at invadere rummet.  Immobilisatorteknologien er allerede blevet patenteret i andre lande, såsom USA, Mexico og Rusland. 

Selskabets omsætning sidste år var R$59 millioner, og forventningen er at slutte 2024 med en omsætning på R$84 millioner.

Ud over det elektriske stød, tilbyder virksomheden stadig andre løsninger, såsom Anjos da Cargo, en løsning, der har 360 graders kunstig intelligens-kameraer, der er øverst på lastbilen og er i stand til at opdage våben, mennesker gennem ansigtsgenkendelse og mistænkelige bevægelser.  I øjeblikket har virksomheden flere virksomheder som FedEx, DHL, Amazon, JSL og P&G på sin liste over kunder.