Teknologi, bæredygtig ekspansion og samarbejde mellem sektorer var hovedtemaerne denne tirsdag (22) ved åbningen af det 3. Interlog-topmøde , bestående af den XXVIII. CNL – Nationale Logistikkonference, afholdt af ABRALOG og Intermodal South America Congress. Dagens dagsorden samlede strategiske navne fra logistikkæden, e-handel og national infrastruktur i paneler, der diskuterede vejen til at modernisere sektoren og styrke Brasilien i den globale handel.
Panelerne fremhævede på en integreret måde behovet for fælles handling mellem innovation, investering og forvaltning for at forbedre den nationale logistikkonkurrenceevne og strategisk positionere Brasilien på det globale marked.
Teknologi, ekspansion og bæredygtighed: milepælene inden for e-handel præsenteret af Mercado Libre på Intermodal 2025.
Under den 29. udgave af Intermodal South America Fernando Yunes, senior vicepræsident og leder af Mercado Libre i Brasilien , et overblik over væksten inden for e-handel i landet og de vigtigste milepæle, der bør drive sektoren i de kommende år.
Med et salg på 45 milliarder amerikanske dollars i 2023 og en årlig vækstrate på 38 % har Mercado Libre konsolideret sin position som den ubestridte leder inden for brasiliansk e-handel. Ifølge Yunes har sektoren stadig plads til vækst, da onlinesalgspenetrationen i Brasilien er 15 %, mens procentdelen i andre lande som USA og Kina er henholdsvis 21 % og 50 %.
Virksomheden har i øjeblikket 17 logistikcentre fordelt over hele landet og planlægger at nå 26 inden udgangen af dette år. Med et netværk, der dækker 95% af det nationale territorium, opererer Mercado Livre med land- og luftflåder, udover at investere kraftigt i bæredygtighed - der er allerede mere end to tusinde elbiler i omløb i Brasilien, der er ansvarlige for leveringer til den sidste kilometer.
Yunes fremhævede teknologi som den vigtigste søjle i moderne e-handel. Et eksempel er investeringen i 334 robotter i distributionscentre, der optimerer vareflowet og reducerer medarbejdernes fysiske indsats. "Robotten samler ordren op fra hylden og tager den med til operatøren, hvilket fremskynder processen og sparer op til 70 % på antallet af trin og den fysiske indsats for teamet," understregede han.
Lederen pegede også på virtual og augmented reality som lovende trends til at personliggøre shoppingoplevelsen, udover den positive effekt, som produktvideoer kan have på platformens konverteringsrater. "Shoppingrejsen vil blive mere og mere personlig. E-handelsbrancher har en tendens til at blive mere i overensstemmelse med kundernes ønsker og adfærd. Vær opmærksom på nye trends, og invester i nye produktpræsentationsformater," advarede lederen.
Offentlig-private partnerskaber som en vej til national logistik- og infrastrukturudvikling.
Samarbejde mellem den offentlige og private sektor var i fokus for det særlige panel, der behandlede en positiv dagsorden for national infrastruktur og transport. Med deltagelse af myndigheder og ledere fra sektoren understregede debatten vigtigheden af offentlig-private partnerskaber (OPP'er) som det vigtigste værktøj til at fremme logistik og transport i Brasilien.
Deltagerne i diskussionen omfattede Pedro Moreira, præsident for ABRALOG; Mariana Pescatori, fungerende minister for havne og lufthavne; George Santoro, administrerende sekretær i Transportministeriet; Vander Costa, præsident for CNT; og Ramon Alcaraz, administrerende direktør for JSL.
Ifølge Mariana Pescatori investerede den private sektor alene i 2024 over 10 milliarder rand i sektoren. Hun fremhævede effektiviteten af havneleasingauktioner som mekanismer til at tiltrække kapital, og nævnte desuden betydelige offentlige investeringer – mere end 1 milliard rand i samme periode.
Den fungerende minister fremhævede også de 100 % offentlige investeringer i vandveje, som oversteg 750 millioner rand i de sidste to år. "Vi undersøger koncessionsmodeller for denne transportform, opretholder effektiviteten og stimulerer dens ekspansion," udtalte hun. Inden for luftfartssektoren pegede hun på udfordringer, der er arvet fra pandemien, såsom omstruktureringen af logistikkæden, men understregede, at flere projekter og koncessioner er i gang for at støtte genopretningen.
Minister George Santoro understregede, at regeringen allerede har planer om 15 motorvejsauktioner og én jernbaneauktion, hvilket, sammen med de foretagne investeringer, overstiger de ressourcer, der blev anvendt i de foregående fire år. "Vi har genoptaget blokerede projekter, optimeret kontrakter og fremmet retssikkerheden for nye projekter. Brasiliens logistiske infrastruktur gennemgår en periode med kraftig omstrukturering," udtalte han.
Ifølge Ramon Alcaraz fra JSL er det afgørende, at sektoren er forberedt på at reagere på den voksende logistiske efterspørgsel og opmærksom på variationer i det internationale scenarie. "Offentlig-private partnerskaber (OPP'er) er den bedste måde at garantere moderne, bæredygtig og effektiv infrastruktur. Den private sektor er klar til at samarbejde," udtalte den administrerende direktør.
Med hensyn til flaskehalse og udfordringer nævnte deltagerne behovet for at omstrukturere nye ruter for at afhjælpe trafikpropper på vejnettet, da køretøjsflåden ifølge de fremlagte data er steget med 50 % i de senere år.
Mariana Pescatori afsluttede panelet og nævnte også fremskridtene med at modernisere lovgivningen vedrørende infrastruktur med det formål at lette kontrakter, øge retssikkerheden og tiltrække flere investorer.
Geopolitik og udenrigshandel: udfordringer og muligheder i et ustabilt globalt scenario.
Intermodal South America 2025 fremhævede den voksende indflydelse af geopolitiske faktorer på logistikkæder og udenrigshandelsstrategier. Under temaet "Geopolitik og forretningsmuligheder i udenrigshandel" samlede debatten eksperter, der analyserede virkningerne af aktuelle konflikter, handelstvister og institutionel svækkelse på den globale dynamik i produktion og cirkulation af varer.
Deltagere i diskussionen omfattede Márcia Nejaim, regional repræsentant for Apex Brasil; Alessandra Lopasso Ricci, administrerende direktør for Centaurea Logística; og Denilde Holzhacker, akademisk direktør for ESPM.
Denilde Holzhacker satte den nuværende situation i kontekst som en periode med dybtgående forandringer, der begyndte med Covid-19-pandemien og blev intensiveret af globale politiske forandringer og konflikter, som har øget omkostningerne ved søtransport og forstærket den logistiske usikkerhed. "Forvaltningen af international handel, der tidligere var forankret i WTO, er svækket," forklarede Denilde.
Márcia Nejaim forstærkede denne fortolkning ved at pege på svækkelsen af multilaterale institutioner og tilbagevenden af protektionistiske politikker som trusler mod den globale økonomiske vækst. "Vi står over for et scenarie, vi ikke har set siden krisen i USA i 1930'erne. Uforudsigelighed, inflation i udviklede lande og faldet i råvarepriser skaber et udfordrende miljø for udenrigshandel," udtalte hun.
Trods den ugunstige kontekst fremhævede deltagerne, at der er muligheder, der kan udforskes. Investering i serviceydelser, teknologi og bæredygtighed blev identificeret som en strategisk vej for lande, der ønsker at bevare deres konkurrenceevne på den internationale scene. Åbning af nye markeder for Brasilien kan også blive en realitet. "Brasilien har gjort fremskridt, for eksempel med at importere animalsk protein til Japan, en dør vi har forsøgt at åbne i årevis, og først nu er det lykkedes os at forhandle os frem i lyset af den nuværende situation. Selv i lyset af spændinger er der plads til innovation og styrkelse af nye sektorer. Øjeblikket kræver smidighed, en global vision og evnen til at tilpasse sig fra virksomheder og regeringer," konkluderede Márcia.
Med over nationale og internationale udstillere Intermodal South America 2025 indtil torsdag (24) i Distrito Anhembi i São Paulo, hvor den samler de vigtigste innovationer og trends inden for logistik, intralogistik, transport, udenrigshandel og teknologi . Ud over messen omfatter programmet mere end 40 timers indhold, tematiske paneler og interaktive attraktioner, der fremmer netværk og strategisk udveksling mellem fagfolk og virksomheder. Adgang er gratis, og det forventes, at der vil være mere end 46.000 besøgende i løbet af de tre dage, messen varer.
Service:
Intermodal Sydamerika – 29. udgave
Dato: 22. til 24. april 2025.
Beliggenhed: Anhembi-distriktet.
Åbningstider: 13:00 til 21:00.
Mere information: Klik her
Fotos: Klik her
