Mae arbed arian yn sicr yn dasg bwysig i bawb, yn enwedig i gwmnïau sydd angen buddsoddi, cynllunio, cydbwyso cyllid, a chynnal cronfa argyfwng. Felly, er mwyn rheoli'r camau gweithredu hyn, mae angen rhywfaint o fanylder gyda chyllid a threuliau, pwyntiau y mae perchnogion busnesau amrywiol gwmnïau, yn enwedig mentrau bach a chanolig eu sylwi'n ofalus arnynt.
Ymhlith y treuliau hyn, gallwn sôn am gostau cael fflyd o gerbydau cwmni i'w defnyddio yn ystod oriau gwaith neu ar gyfer cludo gweithwyr i'r gwaith ac yn ôl neu i ddigwyddiadau ac apwyntiadau y tu allan i'r amgylchedd corfforaethol.
Yn ôl André Campos, Prif Swyddog Gweithredol For You Fleet, gall caffael eich fflyd eich hun o gerbydau fod yn benderfyniad strategol pwysig. Fodd bynnag, mae angen gwerthuso'r costau dan sylw yn ofalus, sef, yn ôl y swyddog gweithredol:
- Prynu Cerbyd: Gall y buddsoddiad cychwynnol mewn prynu cerbydau fod yn sylweddol, yn enwedig os yw'r fflyd yn fawr neu'n cynnwys cerbydau arfog neu gerbydau sydd wedi'u cyfarparu'n arbennig.
- Ffioedd a Threthi: Mae'r rhain yn cynnwys y Dreth Eiddo Cerbydau (IPVA), ffioedd trwyddedu a chofrestru.
- Cynnal a Chadw ac Atgyweiriadau: Yn cynnwys cynnal a chadw ataliol (newid olew, teiars, ac ati) a chynnal a chadw cywirol (atgyweiriadau annisgwyl).
- Yswiriant: Yswiriant gorfodol (DPVAT) ac yswiriant yn erbyn difrod, lladrad a damweiniau.
- Dirwasgiad: Colli gwerth cerbydau dros amser.
- Rheoli Fflyd: Cyflogau gweithwyr sy'n gyfrifol am reoli fflyd, fel rheolwyr fflyd a gyrwyr.
- Systemau Rheoli: Buddsoddi mewn meddalwedd rheoli fflyd ar gyfer monitro ac optimeiddio defnydd cerbydau.
- Dogfennaeth a Chydymffurfiaeth: Costau sy'n gysylltiedig â chadw cofnodion, cydymffurfio â rheoliadau ac archwiliadau trydydd parti.
- Dirwyon a Chosbau: Costau sy'n deillio o droseddau traffig.
“Gall cael eich fflyd eich hun gynnig manteision fel mwy o reolaeth dros logisteg a defnydd cerbydau. Fodd bynnag, mae'n hanfodol cynnal dadansoddiad cost-budd manwl, gan ystyried dewisiadau eraill, fel allanoli'r fflyd hon,” meddai.
Mae safbwynt André yn gwrth-ddweud data gan ABLA – Cymdeithas Cwmnïau Rhentu Ceir Brasil – a ddatgelodd y gall allanoli fflyd gynhyrchu arbedion o hyd at 47% i gwmnïau, a all gael treuliau misol o tua R$ 2,000 ar gyfer pob cerbyd, yn dibynnu ar y model, heb gyfrif y fiwrocratiaeth sy'n gysylltiedig â dogfennu, cofrestru, yswiriant a rheoli dirwyon.
Ar y pwynt hwn, mae André yn rhestru rhai manteision y gall cwmnïau o wahanol feintiau a segmentau eu cael drwy danysgrifio i'r gwasanaeth:
- Prynu: Buddsoddiad gan y cwmni rhentu (mae'r cwmni'n canolbwyntio ar ei fusnes craidd)
- Ffioedd a threthi: Rheolir y broses gyfan gan y cwmni rhentu.
- Cynnal a chadw ac atgyweirio: Cyfrifoldeb y cwmni rhentu, gyda'r prif ganolbwynt yn y cwmni.
- Yswiriant: Mae'r cwmni rhentu yn rheoli'r broses gyfan, gan gynnwys darparu cerbyd newydd.
- Gwasanaeth Cwsmeriaid: Concierge 24/7
- Direfyddiad: Nid oes direfyddiad. Ar ôl y cyfnod a bennir yn y contract, gall y cwsmer newid ceir.
- Rheolaeth: Y cwmni rhentu sy'n ymdrin â'r holl reolaeth, gan gynnwys dogfennaeth a dirwyon.
“Amcangyfrifir y gall arbedion cynnal a chadw amrywio o 15% i 30%, yn dibynnu ar y math o gerbyd a dwyster y defnydd. Felly, o fewn yr angen corfforaethol tragwyddol i wneud mwy gyda llai, mae allanoli fflyd wedi bod yn strategaeth a ddefnyddir gan gwmnïau i optimeiddio costau busnes heb aberthu cysur cael cerbydau ar gael. Ar ben hynny, drwy beidio â rheoli'r cerbydau hyn mwyach, mae gan weithwyr y sefydliad fwy o amser i'w neilltuo i fusnes y cwmni,” mae'r swyddog gweithredol yn dod i'r casgliad.
