Mae porthladdoedd São Francisco do Sul ac Itapoá, yn Santa Catarina, yn cael ehangu mawr sy'n addo cynyddu'r capasiti gweithredol yn sylweddol a thrwy hynny gynhyrchu mwy o alw am warysau logisteg yn y dalaith, gan effeithio'n uniongyrchol ar werthfawrogiad yr asedau hyn. Gyda chymeradwyaeth Ibama, cyhoeddir hysbysiad cyhoeddus i ddyfnhau'r sianel fynediad i Fae Babitonga, gan ei chynyddu o 14 i 16 metr, gan ganiatáu i longau hyd at 366 metr o hyd fynd i mewn. Amcangyfrifir y bydd y prosiect yn costio R$300 miliwn. Ar ben hynny, mae Porthladd Itapoá, yn ei bedwerydd cam o ehangu, yn bwriadu buddsoddi R$500 miliwn i ehangu ei weithrediadau a moderneiddio ei offer, gyda'r nod o ddod y porthladd cynwysyddion mwyaf yn Ne America erbyn 2033.
Gellir gweld prawf bod twf porthladdoedd yn cael effaith uniongyrchol ar werthfawrogiad warysau logisteg yn achos Navegantes, y mae ei werth yn y sector wedi cyrraedd 300% trawiadol yn ystod y 10 mlynedd diwethaf. Gyda thwf Portonave, a driniodd 638,476 TEU yn hanner cyntaf y flwyddyn hon ac a gofnododd gynnydd o 40% mewn cynhyrchiant o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2023, mae'r ddinas wedi sefydlu ei hun fel un o brif ganolfannau logisteg yn Santa Catarina. Yng nghyd-destun São Francisco ac Itapoá, mae arbenigwyr yn tynnu sylw at welliant posibl o hyd at 40% dros y ddwy flynedd nesaf.
Ar hyn o bryd, Sort Investimentos , arbenigwr yn y sector, yn rheoli R$3.5 biliwn mewn asedau yn y segment hwn ac mae ganddo 553,000 m² wedi'i ddyrannu ar gyfer adeiladu warysau logisteg pen uchel yn Santa Catarina. Mae gan y cwmni gyfradd wag o lai na 5% ac mae'n cynnig proffidioldeb rhent misol o dros 0.7%. Y warysau logisteg sydd wedi cyflawni'r welliant hwn yw Triple A, gyda seilwaith arbennig, megis uchder nenfwd uwchlaw 12 metr, lloriau sy'n cynnal mwy na 5 tunnell, a systemau diffodd tân uwch.
"Mae ehangu porthladdoedd yn Santa Catarina wedi bod yn allweddol wrth hybu marchnad warysau logisteg. Mae capasiti gweithredu cynyddol a dyfodiad llongau mwy yn creu galw cynyddol am le storio a dosbarthu. Rydym yn disgwyl cynnydd sylweddol yn y blynyddoedd i ddod, gyda photensial o hyd at 40% yn yr ardaloedd o amgylch São Francisco do Sul ac Itapoá, a ddylai gadarnhau'r rhanbarth fel canolfan logisteg strategol," meddai Douglas Curi, partner yn Sort Investimentos.
