Logistický sektor v Brazílii má pro nadcházející roky expanzní trajektorii. Mordorská inteligence, Globální trh nákladní dopravy a logistiky dosáhl v roce 2024 6,03 bilionu USD a očekává se, že do roku 2029 dosáhne 7,54 bilionu USD, což představuje průměrné roční tempo růstu 4,571 TP3T.
Na národní scéně data odrážejí pozitivní trend. Brazilská asociace logistických operátorů (ABOL) uvedla, že poptávka po přepravě vzrostla za poslední rok o 3,61 TP3 T, přičemž celkové výdaje přesáhly 940 miliard R1TP4 T, což je nárůst o téměř 71 TP3 T ve srovnání s předchozí období.
Na tiskové konferenci se country manažer od Vanderlande Brasil, Adriano Santos, připisuje růst expanzi e-commerce, která vyžaduje agilnější logistické služby. Tento okamžik v sektoru přitahuje investory se zájmem o diverzifikaci portfolií, zejména ty, kteří o to usilují jak začít investovat v segmentech se solidními vyhlídkami na návrat.
Automatizace pohání transformaci v průmyslu
Studium Mordorská inteligence předpokládá, že pouze trh automatizace logistiky v hodnotě 75,24 miliardy US$ by měl do roku 2029 růst o 9,91 TP3T ročně a dosáhnout 120,63 miliardy US$. Očekává se, že expanze je poháněna expanzí elektronického obchodování a hledáním společností, které by snížily provozní chyby a zvýšily rychlost operací.
Praktický příklad této transformace se objevuje v případě Massimo Consulting, která vyvinula automatizační nástroj pro nadnárodní společnosti v maloobchodním sektoru. Výsledkem projektu bylo zkrácení doby zpracování zakázek o 601 TP3T již v první fázi implementace na základě využití Robotická automatizace procesů (RPA) integrovaná do stávajícího systému ERP, eliminující ruční opravy, které ovlivnily provozní efektivitu.
“(FAutomation a AI transformují logistiku různými způsoby: optimalizací tras, automatizací skladů, prediktivním řízením zásob a zvýšenou bezpečností v provozech, řekl Adriano Santos.
Brazilští distributoři sázeli na produktivitu
Výzkum Jak se to stane, provedená společností Infor s 3 600 společnostmi z 15 zemí, odhaluje, že 811 TP3 T brazilských distributorů očekává zvýšení produktivity o 201 TP3 T v období tří až pěti let.
Souběžně s tím plánuje 78% zvýšit investice do technologií ve stejném poměru během období. Průzkum také zjistil, že 79% brazilských distributorů považuje používání pokročilých technologií za klíčový faktor budoucího úspěchu společnosti.
Výzkum také ukázal postpandemické strukturální změny. Společnosti začaly provádět rafinovanější řízení dodavatelského řetězce a rozhodly se pro technologické investice tváří v tvář nedostatku kvalifikované pracovní síly.
Společnosti v tomto odvětví zároveň čelí provozním výzvám, jako je optimalizace tras a kontrola nákladů na palivo, což jsou problémy, které přímo ovlivňují ziskovost podniku. V tomto scénáři řešení jako např mýtná značka objevují se jako strategické nástroje pro efektivní řízení vozového parku a snižování provozních nákladů.
Elektronický obchod pohání poptávku po rychlých dodávkách
Růst elektronického obchodování pokračuje jako hlavní hnací síla logistické expanze. Údaje Cobli ukazují, že brazilský trh nákladní a logistické dopravy, odhadovaný na 104,79 miliardy USD v roce 2024, by měl do roku 2029 dosáhnout 129,34 miliardy USD.
Rostoucí poptávka po rychlých a přizpůsobených dodávkách zvýhodnila specializované dopravce v malých objemech Tato modalita se vyznačuje používáním menších vozidel (motocykly, dodávky a inženýrské sítě DO, které zaručují větší flexibilitu a snížení provozních nákladů ve vztahu k přepravě velkých nákladů.
Mezi výzvy, kterým dopravci čelí, patří: tvrdá konkurence, řízení provozních nákladů a potřeba investic do technologií.
Trh práce je slibný
Průzkum “manžmapa průmyslové práce 2025-2027 z Národní observatoře průmyslu (ONI) odhaluje, že logistika a doprava budou do roku 2027 sektory s nejvyšší poptávkou po profesionálech s projekcí více než 8 milionů formálních pracovních míst.
Údaje z Národní banky zaměstnanosti (BNE), vydané ABOL, ukazují rychlé tempo náboru mezi lednem a říjnem 2024. Segment zaznamenal 66,7 tisíce příležitostí, což je o 94,71 TP3T více než ve stejném období předchozího roku.
