V konkurenčním vesmíru brazilského elektronického obchodu, doprava zdarma již není jen propagační výhodou a stala se ústředním prvkem v psychologii spotřebitelů, Více než rozdíl, se stala očekávání, schopné definovat úspěch nebo neúspěch prodeje Ale co je ve skutečnosti, váha tohoto faktoru v konečném rozhodnutí zákazníka? A jak mohou značky aplikovat to, aniž by ohrozily ziskovost?
Podle Rodriga Garcii, výkonného ředitele Petina Digital Solutions, je averze k nákladům na doručení jedním z nejvíce studovaných jevů v online maloobchodě.brazilský spotřebitel zpracovává náklady na dopravu odlišně od ceny produktu Když je přepravné nulové, i když je hodnota produktu o něco vyšší, mozek si to vykládá jako absolutní zisk, což přispívá ke zvýšení konverzního poměrunulový efekt vytváří pocit výhody tak silný, že často ruší snahu o nejnižší celkovou cenu, vysvětluje.
Výzkum toto vnímání potvrzuje Průzkum Opinion Box ve spolupráci s Octadesk ukazuje, že 671 TP3 T brazilských spotřebitelů poukazuje na dopravu zdarma jako na jeden z hlavních faktorů rozhodnutí o nákupu Další studie CT Trends uvádí, že 651 TP3 T zákazníků se vzdává nákupu tváří v tvář vysokému nákladu, zatímco 851 TP3 T preferuje obchody, které nabízejí bezplatné nebo cenově dostupnější doručení. Poradenství poukazuje na to, že drahé přepravné představuje až 551 TP3 T opuštění vozíku.
Datová inteligence a udržitelnost
Implementace dopravy zdarma by podle exekutivy měla být přesná, nikoli pravidlem Strategie by měla brát v úvahu segment, průměrnou letenku a profil spotřebitele. „Integrace s vysokým opakováním a marží, jako je intimní móda, krása a osobní péče, doprava zdarma se obvykle vyplatí. Náklady se rozmělňují v chování při zpětném odkupu, komentuje.
V segmentech vyšší hodnoty a nižší frekvence, jako je elektronika, nábytek a spotřebiče, je logika odlišná V těchto případech má smysl přijmout dopravu zdarma nad určitou hodnotu nebo v sezónních kampaních Tajemství spočívá v datové inteligenci: překročení logistických nákladů, marže na produkt a nákupního chování k vytvoření automatických a ziskových pravidel. „Agresivnější jednání s tržišti a logistickými operátory jsou také nezbytná pro umožnění strategie řízení, říká.
Emocionální hodnota za umilostněním
Garcia také zdůrazňuje symbolickou složku výhody.I.T. Nejde jen o úsporu pár dolarů Doprava zdarma je vnímána jako dárek, gesto štědrosti a péče o značku Tento emocionální faktor vytváří pozitivní pouto, které přesahuje obchodní transakční odvětví, vysvětluje.
Toto vnímání, řekl, dělá z dopravy zdarma mocný generátor loajality.“ Spotřebitel se cítí ceněn a odměněn. Je to nehmotný konkurenční rozdíl, ale extrémně skutečný. Konečnou volbu často definuje právě tato emocionální zátěž.“
Garcia posiluje, že diskuse již není o nabízení nebo ne, a stala se o formě implementace. „Dnešní otázkou ITA již není, zda bychom měli nabízet', ale ioquomo, kdy a pro koho nabízet'. Spotřebitel hledá pohodlí, transparentnost a spravedlivou cenu. Značky, které rozumí tomuto strategickému stativu, jistě vyjdou dopředu, uzavírá.

