ব্রাজিলের নদী সরবরাহ সবেমাত্র মডেলে দূতের প্রবেশের সাথে একটি প্রযুক্তিগত লাফ জিতেছে। কোম্পানি, প্রধান ব্র্যান্ডগুলির জন্য ডেলিভারি অপারেশন অপ্টিমাইজ করে এমন সমাধানগুলির জন্য পরিচিত, তার ব্যবস্থাপনা এবং ট্র্যাকিং ইকোসিস্টেমের সাথে জাহাজগুলিকে একীভূত করতে শুরু করে, বন্দরের সাথে, বন্দরকে শহর এবং শহরগুলিকে চূড়ান্ত গ্রাহকের সাথে সংযুক্ত করে। নতুনত্বটি অ্যামাজোনাসে চালু রয়েছে, যেখানে প্রযুক্তিটি প্রতি মাসে প্রায় 15,000 অর্ডার অনুসরণ করে, অক্টোবর 2025-এ 242 টন স্থানান্তরিত হয় এবং গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী প্রতিদিন জাহাজগুলি পর্যবেক্ষণ করে।.
সীমিত রাস্তা অ্যাক্সেস সহ অঞ্চলগুলিতে কভারেজ, দক্ষতা এবং সরবরাহের পূর্বাভাস বাড়ানোর জন্য জলপথের মডেলটির সম্প্রসারণ কোম্পানির কৌশলের অংশ। এনভয়ের প্রতিষ্ঠাতা ভিনিসিয়াস পেসিনের মতে, এই সিদ্ধান্তটি উত্তর অঞ্চলের পেশা এবং ডিজিটাল ব্যবহারে আমাজনের ক্রমবর্ধমান ভূমিকা উভয়ই প্রতিফলিত করে। তিনি বলেছেন যে নদী পরিবহনকে কোম্পানির দ্বারা ঐতিহাসিকভাবে খারাপভাবে পরিবেশিত এলাকায় অপারেশন আনলক করার পাশাপাশি মোড বৈচিত্র্যকরণ এবং খরচ কমানোর জন্য মৌলিক হিসাবে দেখা হয়। “ব্রাজিলের বিশ্বের বৃহত্তম হাইড্রোগ্রাফিক নেটওয়ার্কগুলির মধ্যে একটি রয়েছে এবং এই সম্ভাবনার সুবিধা নেওয়া সংযোগ বৃদ্ধি, দক্ষতা বৃদ্ধি এবং ডেলিভারি আরও টেকসই করার জন্য অপরিহার্য”, পেসিন বলেছেন।.
প্ল্যাটফর্ম, যা ইতিমধ্যে একটি গাড়ি, ট্রাক এবং মোটরসাইকেল দিয়ে পরিচালিত হয়েছিল, নদী শৃঙ্খলের সম্পূর্ণ দৃশ্যমানতার অনুমতি দেওয়ার জন্য অভিযোজিত হয়েছিল। ক্যারিয়ার এবং লজিস্টিক অপারেটররা রিয়েল-টাইম ট্র্যাকিং এবং প্রমিত অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণ সহ একই পরিবেশের মধ্যে প্রতিটি পদক্ষেপ অনুসরণ করতে শুরু করে। দূতের জন্য, অগ্রিম লজিস্টিক উদ্ভাবনে একটি রেফারেন্স হিসাবে ব্র্যান্ডের অবস্থানকে শক্তিশালী করে। “আমরা যারা আছি তার জন্য উদ্ভাবন হল কেন্দ্রীয়। আমাদের ভূমিকা হল মোডগুলিকে সংযুক্ত করা, ডেটা একীভূত করা এবং ডেলিভারিকে আরও বুদ্ধিমান এবং দক্ষ অভিজ্ঞতায় রূপান্তর করা”, নির্বাহী বলেছেন৷.
কোম্পানির শক্তিশালী সম্প্রসারণের এক বছরে আন্দোলনটি সঞ্চালিত হয়। 2025 সালে, Envoy-এর SaaS মডেল 72% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা গ্রাহক বেস 53% দ্বারা সম্প্রসারণ, নতুন প্রযুক্তিগত একীকরণ এবং গতিশীল রুট পরিকল্পনার জন্য সোফিয়া এআই কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ইঞ্জিনের বিবর্তন দ্বারা চালিত হয়েছে। কোম্পানি নেট প্রমোটার স্কোর (NPS) বজায় রাখে, গ্রাহক সন্তুষ্টি এবং আনুগত্যের একটি সূচক, 70 পয়েন্ট অতিক্রম করে এবং 15% এবং 20% এর মধ্যে গ্রাহকদের লজিস্টিক খরচ কমানোর জন্য তৈরি করে, প্রাতিষ্ঠানিক তথ্য অনুসারে। কৌশলগত পরিকল্পনা একটি যৌগিক বার্ষিক বৃদ্ধির হার (CAGR), বা যৌগিক বার্ষিক বৃদ্ধির হার, পরবর্তী পাঁচ বছরের জন্য 30%-এর উপরে প্রদান করে, যা অপারেশনটিকে 2030 দ্বারা পাঁচ গুণ পর্যন্ত গুণ করতে হবে।.
নদী পরিবহনে প্রবেশ ব্রাজিলীয় রসদ এর বৈচিত্র্য এবং জটিলতা প্রতিফলিত করে এমন সমাধানের প্রতি দূতের প্রতিশ্রুতিকে একীভূত করে। উত্তরে, যেখানে নদীগুলি রাস্তা এবং বন্দরগুলি ব্যবহারের জন্য প্রবেশদ্বার, প্রযুক্তি ঐতিহাসিক বাধাগুলি কমাতে এবং প্রসবের পূর্বাভাস বাড়ানোর চেষ্টা করে৷ “আমরা দেশের প্রকৃত লজিস্টিককে একটি প্রযুক্তিগত মানের সাথে সংযুক্ত করছি যা মডেল নির্বিশেষে দৃশ্যমানতা এবং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। এটি নদীকে একটি বিচ্ছিন্ন অপারেশন হওয়া বন্ধ করতে এবং একটি সমন্বিত, নিরাপদ এবং দক্ষ প্রবাহের অংশ হতে দেয়”, পেসিন ব্যাখ্যা করেন।.
এই আন্দোলন থেকে, কোম্পানি একটি শক্তিশালী জলপথ পেশার সাথে প্রযুক্তিটিকে অন্যান্য রাজ্যে প্রসারিত করতে চায়, এই থিসিসটিকে শক্তিশালী করে যে মোডাল নদীর আধুনিকীকরণ শুধুমাত্র ভৌত অবকাঠামোর উপর নির্ভর করে না, বরং একীকরণ, ডেটা এবং অপারেশনাল বুদ্ধিমত্তার উপরও নির্ভর করে। দূতের জন্য, ভবিষ্যতের রসদ হবে মাল্টিমডাল, সংযুক্ত এবং রিয়েল-টাইম তথ্য দ্বারা পরিচালিত, এবং দেশের উত্তর, ঐতিহাসিকভাবে অসহায়, এই রূপান্তরের একটি প্রদর্শনী হয়ে উঠতে পারে।.

