উন্নয়নে, ন্যাশনাল লজিস্টিক প্ল্যান 2050 এবং রাস্তার গুণমান EXPOLOG 2024-এ হাইলাইট ছিল

প্যানেল চলাকালীন "মাল্টিমোডালিটি এবং ন্যাশনাল লজিস্টিক প্ল্যান 2050"2024, EXPOLOG-এ, বিশেষজ্ঞরা ব্রাজিলের পরিবহন পরিকাঠামোর চ্যালেঞ্জ এবং সুযোগ নিয়ে আলোচনা করেছেন। ব্রাজিলিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ইনফ্রাস্ট্রাকচার (IBI) এর প্রেসিডেন্ট ডিরেক্টর মারিও পোভিয়ার মধ্যস্থতায়, বৈঠকে শক্তির স্থানান্তর, ট্যাক্স সংস্কার এবং মাল্টিমোডাল সংযোগের মতো গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলিকে সম্বোধন করা হয়েছে।

"ব্রাজিলের আঞ্চলিক সম্প্রসারণ সহ একটি দেশকে অবশ্যই মাল্টিমোডালিটিতে অগ্রসর হতে হবে। এটি মৌলিক গুরুত্বের, বিশেষ করে বৃহৎ দূরত্ব এবং উচ্চ পরিমাণে পণ্যসম্ভার, বিশেষ করে কৃষি ব্যবসা এবং খনির কারণে। অতএব, রপ্তানির প্রেক্ষাপটে সামুদ্রিক পরিবহন অন্তর্ভুক্ত করার পাশাপাশি সড়ক ও রেলের মোডগুলিকে একীভূত করা অপরিহার্য, বলেছেন মার্সেলো মারানহাও, সিয়ারা রাজ্যের কার্গো ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড লজিস্টিক কোম্পানির ইউনিয়নের সভাপতি এবং FETRANSLOG-NE-এর প্রাতিষ্ঠানিক পরিচালক৷। 

ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট কনফেডারেশন (CNT) দ্বারা উপস্থাপিত ডেটা একটি উদ্বেগজনক পরিস্থিতি প্রকাশ করেছে: ফেডারেল রাস্তাগুলির মধ্যে শুধুমাত্র 14% ভাল বা সর্বোত্তম হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। এই দৃশ্যটি সড়ক পরিবহনে উচ্চ পরিচালন ব্যয়ে অবদান রাখে, যা সিয়ারায় 40% পর্যন্ত পৌঁছায়। সমীক্ষা, যা 141,853 কিলোমিটার মহাসড়ক বিশ্লেষণ করে, প্রতি কিলোমিটারে বৃহত্তর বিনিয়োগের ফলে পাবলিক রাস্তার তুলনায় প্রদত্ত রাস্তাগুলির উচ্চতর কর্মক্ষমতা তুলে ধরে।

সুসংবাদের মধ্যে, হাইলাইট ছিল ট্রান্সনরডেস্টিনা রেলওয়ের সমাপ্তির জন্য R$ 3.6 বিলিয়ন বিনিয়োগ, সিরান বন্দরগুলিতে অ্যাক্সেস প্রসারিত করার এবং আঞ্চলিক প্রতিযোগিতা বাড়ানোর জন্য একটি কৌশলগত কাজ। সিয়ারার অবকাঠামো সচিব, হেলিও উইনস্টন লেইতাও, হাইলাইট করেছেন আইনি নিরাপত্তা, আর্থিক ভারসাম্য এবং রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা সহ রাষ্ট্রের সুবিধা।

রাস্তা নির্ভরতা কমাতে মাল্টিমোডালিটি অপরিহার্য হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছিল। ড্যানিয়েল রোজ, এপিএম টার্মিনাল পিসেমের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, আরও টেকসই সমাধানের গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছেন, যেমন জলপথ পরিবহনকে শক্তিশালী করা, ক্যাবোটেজ সম্প্রসারণ করা এবং রেলওয়েতে বিনিয়োগ করা। পরিচ্ছন্ন শক্তিতে রূপান্তরকে ব্রাজিলের নব্য-শিল্পায়নের স্তম্ভ হিসাবেও উল্লেখ করা হয়েছিল।

বিতর্কের আরেকটি মূল বিষয় ছিল জাতীয় লজিস্টিক প্ল্যান 2050, বর্তমানের বিবর্তন হিসাবে INFRA SA দ্বারা বিকাশাধীন জাতীয় লজিস্টিক প্ল্যান 2035, এটি স্থল, বিমানবন্দর, জলপথ এবং বন্দর মোডগুলিকে একীভূত করতে চায়।

প্যানেল লজিস্টিক অবকাঠামোর সমালোচনামূলক চ্যালেঞ্জগুলি তুলে ধরেছে, তবে কার্যকর সমাধানগুলিও নির্দেশ করেছে৷ সম্পদের কৌশলগত প্রয়োগ এবং কাঠামোগত সংস্কারের ধারাবাহিকতার সাথে, ব্রাজিল তার পরিবহন ম্যাট্রিক্সকে রূপান্তর করতে পারে, খরচ কমাতে পারে এবং সেক্টরে দক্ষতা বাড়াতে পারে৷। 

এক্সপোলগ 19তম

ব্যবহারিক ইভেন্ট দ্বারা অনুষ্ঠিত এবং সিয়ারা রাজ্যের মালবাহী পরিবহন এবং লজিস্টিক কোম্পানির ইউনিয়ন (SETCARCE), ফিউচার ইনস্টিটিউট এবং নর্থইস্ট ডেইলি দ্বারা প্রচারিত, সিয়ারাতে ব্রাজিল পর্তুগাল চেম্বার (CBP/CE) এর সাথে অংশীদারিত্বে, ইভেন্টটি সমর্থিত জাতীয় সংস্থা, প্রতিষ্ঠান এবং কোম্পানির 66 জন বিশেষজ্ঞের একটি প্রযুক্তিগত কমিটি। এই কমিটি একটি উচ্চ মানের শেখার অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করার জন্য একচেটিয়া বিষয়বস্তু প্রস্তুত করেছে।

এমন একটি সময়ে যখন স্থায়িত্ব এবং কর্পোরেট দায়িত্ব আগের চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ, EXPOLOG 2024 নিজেকে পেশাদার এবং কোম্পানিগুলির জন্য একটি অপরিহার্য ইভেন্ট হিসাবে উপস্থাপন করে যারা লজিস্টিক সেক্টরের রূপান্তরের নেতৃত্ব দিতে চায়৷।