Ускореният растеж на електронната търговия в Бразилия предизвика дълбока трансформация в логистичната верига, особено в дистрибуторските центрове Според данни на Abcomm (Бразилската асоциация за електронна търговия) приходите от електронна търговия са нараснали с 227,11TP3 T в периода след пандемията, преминавайки от 89,96 милиарда R$ през 2019 г. до 204,27 милиарда R$ през 2024 г.
Тази стъпка увеличава натиска върху складовете, които трябва да се адаптират, за да осигурят бързи, безопасни и ефективни доставкиТова задължително включва инвестиране в оборудване като модерни и автоматизирани мотокари.
Изправени пред тази нова динамика, пазарът на мотокари регистрира значително отопление, с голямо търсене на електрически, компактни модели и с по-голяма маневреност в оптимизирани среди Производителите и дистрибуторите разшириха портфейлите си, за да отговорят на нарастващото търсене на логистични оператори, индустрии и големи търговски вериги, които разширяват структурата си, за да поемат обема на поръчките за електронна търговия.
“Дигитализацията на продажбите наложи нов стандарт на ефективност за цялата логистична верига Днес тези, които не инвестират в пъргавина, губят конкурентоспособност Затова компаниите са все по-внимателни към технологиите в” мотокарите, казва Умберто Мело, директор на Tria Forklifts, марка машини за обработка и транспортиране на товари.
Този сценарий стимулира модернизацията на дистрибуторските центрове, които се стремят да намалят времето за работа и да увеличат максимално използването на физическото пространство Мотокари с по-голям вертикален обхват и милиметрова прецизност се превърнаха в ключови части в реорганизацията на запасите и с това нараства и интересът към автоматизираните модели, които работят с минимална човешка намеса и спомагат за намаляване на неуспехите.
Друг фактор, който движи подмяната на старото оборудване, е устойчивостта. Електрическите модели набират популярност, като предлагат безшумна работа, нулеви газови емисии и по-ниски разходи за поддръжка. “Преходът към по-устойчиви мотокари вече е изискване, особено сред големите марки, ангажирани с целите на ESG. Литиевите батерии са точно страхотният пример за тази ТРАНСФОРМАЦИЯ”, подсилва Mello.
С поглед към този разгорещен пазар компаниите в сектора са инвестирали сериозно в иновации и обучение на оператори, Според данни на Бразилската асоциация на индустрията за машини и оборудване (Abimaq), сегментът за обработка и съхранение е нараснал със 12% едва през 2023 г, воден от търсенето от електронната търговия.
Очакванията за следващите няколко години са, че пазарът ще продължи да се затопля, тъй като приходите на бразилската електронна търговия надхвърлят 234 милиарда R$ през 2025 г., с ръст от почти 15%, все още според прогнозите на Abcomm, което трябва да поддържа търсенето на логистични решения все по-ефективни и интелигентни.
“модерната логистика е стратегически съюзник на дигиталната търговия на дребно и в този сценарий мотокарите са еволюирали от просто товарно оборудване до технологични инструменти, които правят разлика в производителността и резултатите от”операциите”, заключава изпълнителният директор на Tria Forklifts.
