Логистиката е изключително конкурентен сегмент с високи оперативни разходи, финансови рискове и значителни капиталови инвестиции, което в крайна сметка оказва натиск върху маржовете на сектора. Работейки по все още до голяма степен аналогов и неефективен път, логистичната компания Freto, която действа като доставчик на дигитален транспорт за индустрии с ниска и средна добавена стойност, показа 45% ръст на брутния си марж през 2024 г., като също така постигна бизнес рентабилност.
След шест години на пазара, историята на успеха на компанията е подход, който не е нито изцяло дигитален, нито изцяло традиционен, както обича да подчертава главният изпълнителен директор Томас Готие. Той обяснява, че секторът приема технологиите, когато вижда стойност в практическите знания, предавани от професионалисти с реален опит в предизвикателствата на техния бизнес. Към днешна дата те са превозили товари на стойност над 13 милиарда бразилски реала, превозвайки над 106 милиона тона в цяла Бразилия.
Едно от основните логистични пречки, които Freto решава с иновации, е подизпълнението на автомобилни товари. „Наемането на голяма транспортна компания и същата тази компания да възлага на друг превозвач подизпълнение е това, което наричаме аутсорсинг, аутсорсинг от четвърта страна и дори аутсорсинг от пета страна. Резултатът е загуба на контрол за договарящата страна, понякога пълен, върху превозваните стоки. С Freto индустрията има 100% видимост върху операциите на превозвача, който е превозил товара“, обяснява Готие.
Сякаш Freto действа като Uber на индустриалната логистика, поддържайки квалифицирана база от шофьори, способни да се справят с всички етапи на транспорта за своите клиенти – ето къде се намесват технологиите. Миналата година компанията увеличи автопарка си до 217 000 превозни средства, обслужвайки повече от 3300 града в Бразилия с коефициент на ефективност на доставките (SLA) от 99,9%. През 2024 г. броят на пътуванията се е увеличил с 15%, надхвърляйки 55 000 договора, като растежът е резултат от непрекъснатото подобряване на процесите и разширяването на клиентската база.
Фокусирайки се върху стоманодобивни заводи, циментови заводи и други доставчици на суровини за строителната индустрия, Freto удвои дейността си в Минас Жерайс, водена от голямото търсене от минния сектор. През 2024 г. компанията инвестира в нов клон в щата. В допълнение към югоизточния регион, компанията за логистични технологии се разраства и в Североизтока, регион, който ще остане в плановете ѝ за растеж за 2025 г.
Фаза на мащабиране
Тези, които също харесаха представянето на Freto и способността му да балансира счетоводните си книги, бяха неговите инвеститори (включително Edenred Capital Partners Fund и семействата Galló, Corrêa da Silva и Stumpf), които в началото на 2024 г. инвестираха 12,3 милиона бразилски долара в последващо предлагане, с което до момента инвестираните средства възлизат на 34,8 милиона бразилски долара.
В ранните си години компанията се фокусира върху MVP (минимално жизнеспособен продукт), тествайки решението и валидирайки жизнеспособността на продукта. Този период беше от решаващо значение за разбирането дали идеята наистина има смисъл на пазара. Целта беше да се валидира концепцията и да се коригират първите версии на продукта, без да се губят от поглед нуждите на потребителите и пазарните изисквания.
„През 2021 г. преминахме през важен преход. Преминахме от инкубационната фаза към по-структуриран и независим бизнес модел. Тази промяна беше белязана от търсенето на решения за проблемните точки на сектора и създаването на мащабируема платформа, способна да расте и да остане на пазара в дългосрочен план. Този процес изискваше много планиране, размисъл и непрекъснати корекции, но беше от основно значение за установяването на това, което наричаме „жизнеспособни бизнес модели“, които осигуриха основата за нашето бъдеще“, казва Готие.
През 2024 г. Freto завърши важен етап от отварянето си към пазара, като тества различни начини за генериране на приходи, разбира свързаните с това разходи и определя как да направи модела устойчив в дългосрочен план. Винаги следеше отблизо високото качество на предоставяната услуга, безопасността на операциите и намаляването на разходите и рентабилността за всеки клиент и всяка операция.
С поглед към 2025 г., главният изпълнителен директор смята, че икономиката ще представи значителни предизвикателства за сектора. „Растящият долар и високите лихвени проценти са два от основните източници на напрежение. Нестабилният валутен курс може да повлияе на цената на вносните суровини и материали, което затруднява прогнозирането на цените и увеличава натиска върху оперативните разходи. Освен това поддържането на високи лихвени проценти води до по-скъпо кредитиране, което възпрепятства паричния поток на компаниите. Компаниите ще трябва да възприемат гъвкави и иновативни стратегии, за да сведат до минимум въздействието на тези икономически променливи, като се фокусират върху оперативната ефективност и стриктното управление на разходите, за да поддържат конкурентоспособността си“, заключава той.
Относно товарните превози
С цел опростяване на пътната логистика чрез свързване на шофьорите на камиони, Freto е дигитална транспортна компания, където се срещат най-добрите шофьори на камиони и най-добрите товари от различни индустрии. Организация, родена 100% дигитално с технологии и 100% вкоренена в традицията, базирана на солидния опит на екип с дългогодишен опит по бразилските магистрали, фокусирана върху борбата с неефективността на традиционния модел. Работейки като логистична компания, Freto елиминира подизпълнението на автопарка, увеличава базата си от шофьори на камиони и технологично обработва всички етапи на транспорта. Тези товари се публикуват от големи производители на зърно, захар, стомана, хартия и целулоза, както и цимент, които използват автопарка от 217 000 превозни средства на Freto, за да дистрибутират своите продукти в цяла Бразилия. Товарите могат да бъдат приети само за 1 минута, което води до гъвкавост, укрепване на оперативните зони и намаляване на оперативните разходи. Сред основните стълбове на компанията са високи постижения в обслужването, оперативна безопасност, намаляване на разходите и рентабилност за всеки клиент.
От основаването си през 2018 г. до края на 2024 г., компанията:
– Превозени са над 106 милиона тона товари;
– Натрупани са над 13 милиарда реалности в ефективно договорени товари и 2,7 милиона реалности в договорени товари.
