Çin və ABŞ arasındakı gərginliyin təsirini hiss etmək üçün geosiyasi ekspert olmağa ehtiyac yoxdur. Sadəcə "almaq" düyməsini basın və çatdırılma müddətlərinin artmasına və ya son qiymətdə şübhəli sıçrayışa diqqət yetirin. Hər iki tərəfdən ağır tariflərlə yenidən alovlanan ticarət müharibəsi (bəziləri ABŞ-da Çin məhsulları üçün 145%-ə çatır) təkcə birja indekslərinə deyil, milyonlarla braziliyalının alış-veriş arabalarına da təsir edir.
Braziliya e-ticarəti üçün titanların bu toqquşması güclü külək kimidir. Yaxşı mövqedə olanlar yelkənlərini qaldıra və sürət qazana bilərlər. Olmayanları fırtına yan tərəfə çevirəcək.
Qlobal mənzərənin dəyişməsi ABŞ-ın birbaşa Çin idxalını hədəf alması, yüksək tariflər və yenidən işlənmiş vergi güzəştləri ilə hücumu ilə başladı. Çinin cavabı dərhal oldu: strateji faydalı qazıntılara məhdudiyyətlər və yeni ticarət maneələri. Nəticə? Sarsıntılı beynəlxalq logistika sistemi, artan yük tarifləri, gərgin təchizatçılar və ehtiyatların bərpası ilə bağlı qeyri-müəyyənlik. Bəs bütün bunlarda Braziliya haqqında nə demək olar?
Maraqlıdır ki, bu xarici böhran Braziliya e-ticarətinin sürətlə yetkinləşməsinin açarı ola bilər. Çin məhsulları ABŞ-da daha bahalı və daha az rəqabətə davamlı olduğundan, burada yığılan elektronikadan tutmuş moda, gözəllik və məişət əşyalarına qədər, Braziliya brendləri üçün bazar payı qazanmaq üçün bir pəncərə açılır. Əvvəllər ilk növbədə qiymətə diqqət yetirən istehlakçılar indi çatdırılma müddəti və etibarlılığı da nəzərə alırlar.
Və logistika burada işə düşür. Rəqəmsal iqtisadiyyatın tələblərinə həmişə yavaş reaksiya verən Braziliya oyanmağa başlayır. Bazar yerləri regional paylama mərkəzlərinə böyük sərmayə qoyur, logistika startapları kreativ həll yolları ilə çoxalır və sakit, lakin möhkəm bir yaxınlaşma : təchizatçıları Asiyadan Latın Amerikası ölkələrinə gətirmək, vaxtı, xərcləri və asılılığı azaltmaq.
Mercado Livre, Magalu və Amazon Brazil kimi platformalar öz donanmaları, avtomatlaşdırılmış anbarları və tələbi dəqiqliklə proqnozlaşdıran alqoritmləri ilə öyünərək bu yarışın ön sıralarındadır. Ebit/Nielsen-ə görə Braziliyanın 2024-cü ili 12,1% e-ticarət artımı ilə başa vurması təəccüblü deyil.
Təbii ki, yüksək daxili logistika xərcləri, idxal bürokratiyası və limanlar, hava limanları, yollar və dəmir yolları kimi kövrək infrastruktur kimi maneələr var. Braziliyalı pərakəndə satıcılar yalnız Çin girişlərinə güvənməyin zəiflik olduğunu öyrəndiklərindən və hərəkətə keçdikləri üçün yeni bir düşüncə tərzi də var.
Bu ticarət müharibəsi tezliklə bitməyəcək. Həqiqət budur ki, ABŞ və Çin qığılcımlı dueldə qığılcım kimi tarifləri ticarət edərkən, Braziliya - əgər görmə və cəsarətlə hərəkət edərsə - daha güclü, daha muxtar və daha sürətli oyunçu
Yeni qlobal e-ticarət oyununda ən çox mübarizə aparan qalib deyil. Ən yaxşısını çatdıran qalib gəlir.
