يتمتع قطاع الخدمات اللوجستية في البرازيل بمسار توسع للسنوات القادمة. استخبارات موردور، وصل سوق الشحن والخدمات اللوجستية العالمي إلى 6.03 تريليون دولار أمريكي في عام 2024 ومن المتوقع أن يصل إلى 7.54 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، وهو ما يمثل متوسط معدل نمو سنوي قدره 4.571 تريليون دولار أمريكي.
على الساحة الوطنية، تعكس البيانات الاتجاه الإيجابي. وأفادت الرابطة البرازيلية لمشغلي الخدمات اللوجستية (ABOL) أن الطلب على النقل نما بمقدار 3.6% في العام الماضي، مع تجاوز إجمالي النفقات 940 مليار R$، بزيادة قدرها 7% تقريبًا مقارنة إلى الفترة السابقة.
وفي مؤتمر صحفي، مدير البلد ومن فاندرلاند برازيل، يعزو أدريانو سانتوس النمو إلى توسع التجارة الإلكترونية، الأمر الذي يتطلب خدمات لوجستية أكثر مرونة. تجذب هذه اللحظة في القطاع المستثمرين المهتمين بتنويع المحافظ الاستثمارية، وخاصة أولئك الذين يسعون إلى ذلك كيفية البدء بالاستثمار في قطاعات ذات آفاق قوية للعودة.
الأتمتة تقود التحول في الصناعة
دراسة استخبارات موردور وتتوقع أن سوق الأتمتة اللوجستية فقط، الذي تبلغ قيمته 75.24 مليار دولار أمريكي، يجب أن ينمو بمقدار 9.91 تريليون دولار أمريكي سنويًا حتى عام 2029، ليصل إلى 120.63 مليار دولار أمريكي. ومن المتوقع أن يكون التوسع مدفوعًا بتوسع التجارة الإلكترونية والبحث عن شركات لتقليل الأخطاء التشغيلية وزيادة سرعة العمليات.
ويظهر مثال عملي لهذا التحول في حالة ماسيمو للاستشارات، الذي طور أداة أتمتة للشركات متعددة الجنسيات في قطاع التجزئة. أدى المشروع إلى تخفيض 60% من أجل معالجة الوقت بالفعل في المرحلة الأولى من التنفيذ، على أساس استخدام أتمتة العمليات الروبوتية (RPA) مدمج في نظام تخطيط موارد المؤسسات الحالي، مما يلغي التصحيحات اليدوية التي أثرت على الكفاءة التشغيلية.
قال أدريانو سانتوس إن “Automation والذكاء الاصطناعي يعملان على تحويل الخدمات اللوجستية بعدة طرق: تحسين المسار، وأتمتة المستودعات، وإدارة المخزون التنبؤي، وزيادة السلامة في عمليات”.
يراهن الموزعون البرازيليون على الإنتاجية
البحث كيف يحدث الممكنيكشف تقرير Infor الذي أجرته شركة Infor مع 3600 شركة من 15 دولة، أن 811 TP3T من الموزعين البرازيليين يتوقعون زيادة الإنتاجية بحلول عام 20% في فترة تتراوح من ثلاث إلى خمس سنوات.
بالتوازي، تخطط 78% لزيادة الاستثمارات في التكنولوجيا بنفس النسبة خلال هذه الفترة. كما حدد الاستطلاع أن 79% من الموزعين البرازيليين يعتبرون استخدام التقنيات المتقدمة عاملاً رئيسياً لنجاح شركة” المستقبلية.
وأظهر البحث أيضًا تغيرات هيكلية بعد الوباء. وبدأت الشركات في إجراء إدارة أكثر دقة لسلسلة التوريد، واختيار الاستثمارات التكنولوجية في مواجهة النقص في العمالة الماهرة.
في الوقت نفسه، تواجه الشركات العاملة في الصناعة تحديات تشغيلية، مثل تحسين المسار والتحكم في تكلفة الوقود، وهي مشكلات تؤثر بشكل مباشر على ربحية الأعمال. في هذا السيناريو، حلول مثل علامة حصيلة وهي تظهر كأدوات استراتيجية لإدارة الأسطول بكفاءة وخفض النفقات التشغيلية.
التجارة الإلكترونية تدفع الطلب على عمليات التسليم السريعة
يستمر نمو التجارة الإلكترونية باعتباره المحرك الرئيسي للتوسع اللوجستي. تظهر بيانات كوبلي أن سوق الشحن والخدمات اللوجستية البرازيلية، المقدرة بـ 104.79 مليار دولار أمريكي في عام 2024، من المتوقع أن تصل إلى 129.34 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029.
وقد أدى الطلب المتزايد على عمليات التسليم السريعة والمخصصة إلى تفضيل شركات النقل المتخصصة بكميات صغيرة. وتتميز هذه الطريقة باستخدام مركبات أصغر (الدراجات النارية والشاحنات الصغيرة والمرافق DO التي تضمن مرونة أكبر وتقليل تكاليف التشغيل فيما يتعلق بنقل الأحمال الكبيرة.
ومن بين التحديات التي تواجهها شركات النقل: المنافسة الشرسة، وإدارة التكاليف التشغيلية، والحاجة إلى الاستثمار في التكنولوجيا.
سوق العمل يظهر نتائج واعدة
يكشف مسح “Map للعمل الصناعي 2025-2027، الصادر عن المرصد الوطني للصناعة (ONI)، أن الخدمات اللوجستية والنقل ستكون القطاعات ذات الطلب الأعلى على المهنيين بحلول عام 2027، مع توقع أكثر من 8 ملايين وظيفة رسمية.
تظهر البيانات الصادرة عن بنك التوظيف الوطني (BNE)، الصادرة عن ABOL، وتيرة سريعة للتوظيف بين يناير وأكتوبر 2024. وسجل القطاع 66.7 ألف فرصة، بزيادة 94.7% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق.
