لتوفير مزيد من السرعة في عمليات التسليم لقسم التوريد في البرازيل، بدأت شركة ZF Aftermarket في تركيب خط اختيار جديد، آلي بنسبة 100٪، في مركز التوزيع الخاص بها في إيتو، ساو باولو.يُطلق على الجهاز، المعروف أيضًا باسم "الفرز"، ويُستخدم لفرز وفصل المنتجات استنادًا إلى معايير محددة، مثل الوجهة أو المسار أو طلبات العملاء. الوظيفة الرئيسية للمموجة الاختيارية الجديدة هي تسريع وتحسين تدفق القطع، مع ضمان توجيه المنتجات الصحيحة إلى الوجهات الصحيحة بطريقة أكثر كفاءة وأسرع بنسبة 30%. "هذه التقنية ستوفر تحسينًا كبيرًا في سرعة ودقة عملية توزيع القطع، مما يساهم في عملية أكثر كفاءة لعملائنا"، يقول برونو سيلفا، مدير العمليات الأول في زيف بعد السوق.
وبحسب المسؤول التنفيذي، فإن المورد الجديد يتوسع تدريجياً في قدرته ومن المتوقع أن يصل إلى إمكاناته التشغيلية الكاملة بحلول نهاية العام الجاري.
تم تركيب الجهاز الجديد في منطقة تبلغ مساحتها 300 متر مربع ويهدف تطبيقه إلى 85٪ من القطع المخزنة في مركز التوزيع، حيث لا يتم إدراج القطع ذات الأحجام الأكبر والتي تزيد عن 11 كيلوغرامًا في هذه العملية، مثل ناقلات الحركة والمحاور. حاليًا، يخزن مركز التوزيع في إيتو ما مجموعه 23 ألف عنصر من ماركات ZF، Lemförder، Sachs، Varga و TRW. تمتلك الشركة واحدة من أكبر عمليات سوق قطع الغيار في البرازيل، حيث تتداول شهريًا حوالي خمسة ملايين قطعة غيار للسيارات. من المهم أن نذكر أن هذا الرقم لا يشمل الحجم الذي تحركته علامة WABCO، التي تنتمي أيضًا إلى ZF Aftermarket، والتي يقع مركز قطع غيارها في كامبيناس، ساو باولو.
تم تطوير المُصنف الجديد بالكامل في البرازيل بعد شهور من البحث. استندت هذه الأبحاث إلى أكبر الشركات العاملة في مجال اللوجستيات في البلاد. بعد تقييم المعدات العاملة، قررت شركة ZF استيراد جزء من المعدات لتجنب تراكم القطع عند مرورها بمنحنى الناقل الاختياري، وتصحيح عيوب السيور الموجودة بالفعل في البلاد، وتقديم عملية أكثر سرعة.
للتشغيل، يتم استخدام أربعة قاطرات لتغذية المُصنف. عندما تصل إلى قدرتها الكاملة، ستتمكن الناقلة الانتقائية الجديدة من تصنيف ثلاثة آلاف وحدة في الساعة، تلبي حاجة يومية لنقل 20 ألف وحدة في نوبة واحدة، والتي ستتوجه بالكامل إلى سوق استبدال القطع. وبذلك، ستتم تحسين العملية بأكثر من 30٪ لتلبية الطلب المتزايد على القطع، سواء من السوق المحلية أو الخارجية.
جميع حركة المفرز تتم بواسطة رموز شريطية للمنتجات، مما يضمن الكفاءة والدقة. وفقًا لبروينو، تم تدريب جميع الموظفين على تشغيل النظام الجديد. "الخط الجديد مرن ويتيح التعديلات لتلبية متطلبات اللوجستيات المختلفة. هناك ثقة كاملة في العملية الجديدة، التي تتضمن نوعين من التدقيقات الآلية، بالإضافة إلى تكاملها مع نظام تحديد الهوية بموجات الراديو RFID"، يوضح التنفيذي. وبذلك، تتيح الملصقات المثبتة على العبوات تتبع المنتجات على طول سلسلة التوريد بأكملها.
ويختتم قائلاً: "لقد أحدثت الرقمنة تحولاً عميقاً في العمليات اللوجستية لشركة ZF Aftermarket، وبالإضافة إلى المرونة، فقد جلبت الذكاء والكفاءة التشغيلية والقدرة الأكبر على الاستجابة السريعة للتحديات والتغيرات في السوق".
