قطاع النقل يعتمد PIX والذكاء الاصطناعي لخفض التكاليف ومنع الاحتيال

سريع ومجاني ومتاح على مدار 24 ساعة يوميًا، وقد عززت PIX نفسها كوسيلة رئيسية للدفع في البرازيل، ووصلت مؤخرًا إلى سجل الاستخدام التاريخي الخاص بها. وفي 6 يونيو 2025، سجل النظام 276.7 مليون معاملة خلال 24 ساعة فقط، وفقًا لبيانات البنك المركزي. وبحلول نهاية عام 2024، استخدم أكثر من 75% من السكان بالفعل PIX أكثر من النقد أو بطاقات الخصم أو الائتمان، وهو تغيير كبير في السلوك المالي للبرازيلي.

وفي قطاع الخدمات اللوجستية والنقل البري، لا يمكن أن يكون الأمر مختلفا. يعتمد السائقون وشركات النقل الدفع الرقمي لجعل المصادر أسرع وأكثر أمانًا وأرخص بشكل خاص. يتم الآن تنفيذ العملية التي كانت تتطلب في السابق بطاقات مادية ومصادقة يدوية ومواعيد نهائية للتعويض في ثوانٍ من خلال تطبيق بسيط باستخدام الذكاء الاصطناعي. تضمن التكنولوجيا بيانات موثوقة وفي المعاملات، فإنه يقلل التكاليف ويحسن الكفاءة التشغيلية ويبسط الدفع في محطات الوقود. 

ويشير ريكاردو ليرنر، الرئيس التنفيذي لمنصة إدارة الإمدادات في جاسولا، إلى أن تطبيق الذكاء الاصطناعي في قطاع الخدمات اللوجستية يجلب المرونة والموثوقية لعمليات شركات النقل. “A القراءة التلقائية للمعلومات ستجعل قريبًا أي تعبئة يدوية غير ضرورية. ومن خلال العبور التلقائي للمعلومات، يمكننا تحديد أخطاء الكتابة والإمدادات في المركبات غير المصرح بها، بالإضافة إلى إنشاء تقارير أكثر اتساقًا لدعم اتخاذ القرار بواسطة”.

إن التحول الذي يشجعه الذكاء الاصطناعي ينعكس بالفعل في المكاسب الملموسة في العمليات اللوجستية. تشير الشركات التي اعتمدت الذكاء الاصطناعي في عملياتها إلى عمليات أكثر مرونة، ومراقبة أكبر وخفض التكاليف التشغيلية. وتشير دراسة أجرتها شركة ماكينزي آند كومباني الاستشارية إلى أن استخدام الذكاء الاصطناعي يمكن أن يولد ما يصل إلى 15% من التوفير في التكاليف اللوجستية، خاصة من خلال تحسين الإدارة وتحليل البيانات في الوقت الفعلي. بالإضافة إلى ذلك، حدد تقرير حالة النقل التجاري لعام 2024 انخفاضًا قدره 40% في عدد الحوادث على الطرق بين الشركات التي أدمجت التقنيات القائمة على الذكاء الاصطناعي، مما يدل أيضًا على آثار إيجابية على السلامة على الطرق.

ويؤكد الرئيس التنفيذي أنه، بالإضافة إلى الخدمات اللوجستية، تسمح هذه السلفة بتقديم أسعار أكثر تنافسية وتحكم أكبر لمدير الأسطول.“P، من خلال القيم والمدفوعات التي تم التفاوض عليها مسبقًا نقدًا عند التوريد، يقدم النظام أسعارًا أقل من تلك التي يتم ممارستها، مما يلغي الفوائد الناتجة عن بطاقات الأسطول، والتي تدفع تقليديًا الوظائف من 30 إلى 35 يومًا، يوضح المدير التنفيذي.

يثبت الذكاء الاصطناعي أيضًا فائدته في الحماية من الاحتيال مثل التلاعب بعداد المسافات أو توريد المركبات غير المصرح به أو الرسوم غير المناسبة. “نحن نستخدم الذكاء الاصطناعي لعبور البيانات المقدمة في الإمداد، في الوقت الفعلي، مع الصور المسجلة في وقت التشغيل. يتطلب النظام من السائق إرسال صور للمضخة والشاحنة واللوحة والمسافة المقطوعة، بالإضافة إلى صورة لنفسه. تتم معالجة هذه المجموعة من المعلومات تلقائيًا، مما يقلل بشكل كبير من احتمالية الاحتيال على “، كما يقول ريكاردو ليرنر.

ومن المتوقع أن تصبح مكاسب الكفاءة أكبر مع وصول ميزات جديدة إلى نظام PIX البيئي والتكيف مع أدوات الذكاء الاصطناعي.“ لقد تطورت منصتنا كثيرًا مع الاستثمار في الذكاء الاصطناعي. وتدريجيًا، أصبح النظام فعالاً ومستقبلاً بشكل متزايد ردود الفعل إيجابي لمستخدمي”، يخلص الرئيس التنفيذي.