مع رؤية تمكين إصلاحات السيارات في غضون 24 ساعة، تصل منصة برمجيات السيارات Pitz إلى البرازيل بهدف تكرار وتسريع منحنى النجاح والنمو الفوري الذي تم تحقيقه في المكسيك. هدف الشركة هو بناء نظام تشغيل الورش الميكانيكية في أمريكا اللاتينية، حيث، وفقًا للبيانات الداخلية، لا تزال 85% من الورش تعمل بالورق والقلم.
تقود المؤسسة الكولومبية ناتاليا سالسيدو، في مشروعها الثالث، الأداة المبتكرة ذات الذكاء الاصطناعي، التي تم إنشاؤها لورش العمل ومتاجر قطع غيار السيارات. وقد اجتذبت الإمكانات سائقي الفورمولا 1 كمستثمرين ملائكيين وصناديق عالمية مثل Hustle Fund وMarathon وValor Capital.
ومع الإطلاق الأولي في ساو باولو والتركيز على ورش العمل المستقلة والميكانيكيين المحترفين وأساطيل الشركات والوكلاء، تتوقع بيتز أن تتجاوز 1000 ورشة عمل بحلول عام 2026. وفي البرازيل، ستقدم الشركة وحدات إدارة الأسطول، مع أدوات الوقود والصيانة والتتبع.
“نريد أن يعمل أي ميكانيكي في البرازيل، يستخدم هاتفه الخلوي وصوته فقط، كما لو كان لديه فريق شركة إلى جانبه. يقول سالسيدو: اتخاذ قرارات ذكية والاحتفاظ بالعملاء والاستفادة من العمليات الآلية والمتكاملة. تسعى شركة”A Pitz إلى تكريم وإضفاء الطابع المهني على حرفة أساسية، دون فرض أدوات معقدة، وتبسيط حياة العملاء وأصحاب الأعمال وتقليل القلق الذي تسببه عادة الرحلة إلى ورشة العمل.“
في المكسيك، أظهر بيتز قبولًا سريعًا، حيث وصل إلى 75 ورشة عمل مدفوعة الأجر وحوالي $25 ألف دولار أمريكي من الإيرادات الشهرية المتكررة بعد أربعة أشهر فقط من الإطلاق. تظهر بيانات الشركة أن الميكانيكيين يفتحون التطبيق بمعدل 3.7 مرة يوميًا، دون أي تغيير حتى الآن. أبلغت ورش العمل المكسيكية عن زيادة تصل إلى 30% في حجم الأعمال، مما أدى إلى إغلاق المزيد من الميزانيات وتقليل وقت الخمول، مما ساعد الميكانيكيين على استعادة ما يصل إلى 500 ساعة من الإنتاجية شهريًا.
إعادة اختراع الوضع الراهن
“يقول سالسيدو، الذي يعتقد أن بيتز يمكنه تحسين دخل أكثر من 20 مليون أسرة مرتبطة بسوق إصلاح السيارات في أمريكا اللاتينية والولايات المتحدة، إن شركة R”We هي أول من يجمع بين التشخيص الصوتي والذكاء الاصطناعي وسوق قطع الغيار وأتمتة سير العمل. يتمتع الرئيس التنفيذي بتاريخ من تحدي الصناعات التي يهيمن عليها الذكور من خلال بناء شركات التكنولوجيا التي تعيد اختراع المعايير المعمول بها.
انضمت سالسيدو إلى الفريق الأولي لشركة Rappi، إحدى أسرع الشركات الناشئة نموًا في أمريكا اللاتينية. ثم شاركت في تأسيس شركة Jokr/Daki، التي حققت مكانة يونيكورن من خلال إعادة التفكير في توصيل البقالة. وباعتبارها مؤسسة Meru، أنشأت سوق B2B لقطع غيار السيارات في المنطقة، والذي وصل إلى نقطة التعادل ونقل الملايين في المعاملات، مما أدى إلى التحول الرقمي في قطاع تقليدي للغاية.
مع اعتبار بيتز مساعيه الأكثر طموحًا، يجمع سالسيدو هذه الدروس معًا على منصة الذكاء الاصطناعي التي تعيد تعريف إصلاح السيارات.“ مهمتي هي بناء شركة تحدد فئة ما، وتلهم الجيل القادم من رواد الأعمال في أمريكا اللاتينية وخارجها. ويقول إن القطاعات المنسية، التي تدعم الحياة اليومية ولكن غالبًا ما يتم تجاهلها من قبل التكنولوجيا ورأس المال.
تعتزم PITZ تقليل وقت الانتظار وتكلفة الإصلاحات، وتبسيط المهام التي تستغرق وقتًا طويلاً مثل إعداد الميزانية، وجدولة المواعيد، والتسجيل التفصيلي للعملاء المتكررين، ومراقبة المخزون، وإنشاء أوامر العمل وإصدار الرسوم. تم تصميم المنصة بالكامل لورش العمل اليومية، ويمكن دفعها بشكل حقيقي، عن طريق الاشتراك الشهري ودون عقوبة في حالة الإلغاء. يتم تقديم شروط خاصة عند الإطلاق.
وبفضل النمو السريع، تقوم شركة بيتز بالفعل بإعداد جولتها القادمة من الاستثمارات لتسريع التوسع في البرازيل وبلدان أخرى في المنطقة. وتدعو الشركة صناديق رأس المال الاستثماري والشركاء الاستراتيجيين للمفاوضات، مع تعزيز مكانتها كنظام تشغيل ورشة العمل في أمريكا اللاتينية.

