مع تزايد التجارة الإلكترونية وتزايد بحث الناس عن المشتريات الفورية، أصبح التغلب على الاختناقات في نقل الإنتاج يمثل تحديًا للصناعات ومستودعات الخدمات اللوجستية المنتشرة في جميع أنحاء البرازيل.
واحدة من التحديات الأكثر شيوعًا هي نقص فعالية الأرصفة. وفقًا لبيانات الاتحاد الوطني للنقل (CNT)، تقضي الشاحنات ما يصل إلى 40٪ من الوقت متوقفة عند الأرصفة — وهو وقت يمكن استغلاله لتسريع عمليات التسليم وتأثير إيجابي على سلسلة الإنتاج بأكملها. تشير مؤسسة دوم كابرال إلى أن تكاليف اللوجستيات في البرازيل بلغت في عام 2024 فقط 12.7٪ من الناتج المحلي الإجمالي، متجاوزة المتوسط العالمي البالغ 10٪.
بالنسبة لمارسيلو لونزيتي، أخصائي تكنولوجيا RTLS ومديرزتراكستأخرت السوق البرازيلية من حيث الابتكار مقارنة بنظرائها العالميين في الصناعة. لهذا السبب، يدافع عن استخدام التكنولوجيا لعكس هذه الحالة:
"إن معرفة أي رصيف يعمل بإنتاجية أكبر أو أقل هي مهمة بسيطة مع دعم التكنولوجيا المناسبة. "إن لوحات المعلومات ومؤشرات الأداء في الوقت الفعلي ضرورية لتحقيق المرونة المطلوبة في جميع أنحاء العالم."
أطلقت الشركة مؤخرًا منتجًا جديدًا يسمى مجموعة "Doca Produtiva"، الذي يجمع بين تقنية تتبع الأشخاص والأصول في الوقت الحقيقي مع التعديلات التشغيلية على الأرصفة — المناطق الرئيسية التي تقوم فيها الشاحنات بعمليات التحميل والتفريغ. الهدف هو تنظيم تدفق دخول وخروج الأحمال، وتقليل الوقت غير المنتج وزيادة الكفاءة.
في الاختبارات الأولية التي أبلغت عنها الشركة، أشار النظام بالفعل إلى تقليل يصل إلى 30٪ في وقت الانتظار في بعض العمليات. لونزتي يؤكد على أهمية الابتكار
"إن التأخير في الموانئ، وانعدام الرؤية في عمليات التسليم، والبنية التحتية المشبعة، هي من الأمور المألوفة في هذا القطاع. تحتاج هذه اللعبة إلى التغيير باستخدام أدوات مثل RTLS (أنظمة تحديد المواقع في الوقت الفعلي). وتوفر حلول مثل هذه بيانات ملموسة لاتخاذ القرارات، دون أي مشاعر أو تخمينات - بل بناءً على معلومات حقيقية فقط". ويختتم الخبير
