حقق التجارة الإلكترونية البرازيلية قفزة أخرى في عام 2024، حيث نمت بنسبة 16٪ وتجاوزت عتبة 200 مليار ريال في الإيرادات، وفقًا لتقرير نوفوم كوميرس 2025. هذه الحركة تخلق حاجة متزايدة لنقاط تخزين مرنة وسريعة، قادرة على تلبية متطلبات السرعة والتكلفة للمبيعات عبر الإنترنت.
في نفس العام، سجل قطاع التخزين الذاتي في البرازيل زيادة بنسبة 9٪ في عدد الصناديق المتاحة، ليصل إلى أكثر من 218 ألف وحدة، في حين زاد إجمالي العمليات بنسبة 4٪، ليصل إلى 590 مركزًا للتخزين الذاتي. في سيناريو يقتصر على اختراق بنسبة 11٪ فقط للتجارة الإلكترونية في التجزئة الوطنية، يجب أن يتزايد البحث عن حلول تقرب المخزونات من مراكز الاستهلاك الكبرى.
تياغو كوردييرو، المدير التنفيذي والمؤسس لشركة جود ستوراج ورئيس الجمعية البرازيلية لصناعة البطاريات، يراقب عن كثب هذا المشهد. مع هذا التحول في تجارة التجزئة، فإن الاتجاه هو زيادة الحاجة إلى هياكل لوجستية تقع داخل النطاق الحضري. تمتلك GoodStorage الآن 65 وحدة، بمساحة إجمالية تزيد عن 400,000 متر مربع من المساحة القابلة للتأجير، مما يعني أننا مستعدون لاستيعاب زيادة الطلب التي سنشهدها في السنوات القادمة.
وفقًا لتقرير نوفوم كوميرس، يظهر 77٪ من تجار التجزئة الذين تم مقابلتهم ثقتهم في نمو التجارة الإلكترونية حتى عام 2025، وهو رقم قياسي. هذا التفاؤل له تأثير مباشر على قطاع التخزين الذاتي، الذي يتلقى استثمارات في وحدات جديدة وتقنيات لدعم زيادة الطلب. هناك أيضًا حاجة كبيرة إلى المرونة التشغيلية، مما يبرز أن الرهانات على الرقمية تنعكس أيضًا على البنية التحتية المادية
"التغيرات في سلوك المستهلك والديناميكية المتسارعة للتجزئة الرقمية تخلق تكافلًا بين التجارة الإلكترونية والتخزين الذاتي"، يقول تياغو كوردييرو. "من خلال تقديم بنية تحتية آمنة وحديثة وموقع متميز، نساعد تجار التجزئة على توسيع عملياتهم بسرعة وبقرب من العميل النهائي، مما يقلل من أوقات التسليم وتكاليف اللوجستيات"، قال الرئيس التنفيذي لشركة GoodStorage، الذي سيطلق في عام 2025 المرحلة الثانية من أحدث مجمع لوجستي حضري، بارك لابا الرابع.
في هذا السيناريو من المساحات الأكثر تنافسية والطلب المتزايد على التخزين الذاتي، يجب أن تتوقف الحلول عن كونها اتجاهات لتصبح جزءًا دائمًا من البنية التحتية الحضرية. الشركات التي تبيع عبر الإنترنت أدركت بالفعل أن اللوجستيات تبدأ غالبًا قبل التسليم. مع نموذج أعمال مرن وقابل للتكيف، من المؤكد أن القطاع سيستمر في النمو والتثبيت كجزء من الاقتصاد التشاركي وتطور اللوجستيات الحضرية في البلاد.
