اللوجستية قطاع شديد التنافسية، يتسم بتكاليف تشغيل عالية، ومخاطر مالية، واستثمارات رأسمالية كبيرة تؤدي في النهاية إلى ضغط على هوامش القطاع. السائر على طريق لا يزال تقليديًا وغير فعال، قدمت شركة فريتو، التي تعمل كشركة نقل رقمية للصناعات ذات القيمة المضافة المنخفضة والمتوسطة، نموًا بنسبة 45٪ في هامشها الإجمالي في عام 2024، محققة أيضًا ربحية الأعمال.
على مدى ست سنوات في السوق، كانت الإيرادات التي حققتها الشركة نهجًا لا رقميًا تمامًا ولا تقليديًا تمامًا، كما يحب الرئيس التنفيذي توماس غوتيير أن يؤكد، موضحًا أن القطاع يفتح أبوابه للتكنولوجيا عندما يرى قيمة في المعرفة العملية التي ينقلها محترفون يمتلكون خبرة حقيقية في مشاكل أعمالهم. حتى الآن، تم نقل أكثر من 13 مليار ريال في الشحنات، مما أدى إلى حركة أكثر من 106 ملايين طن عبر البرازيل.
وواحد من العقبات اللوجستية الرئيسية التي يحلها فريتوا بالابتكار هو التعاقد من الباطن لنقل الشحنات البرية. "توظيف شركة نقل كبيرة وأن تقوم نفس الشركة بالتعاقد مع ناقل آخر هو ما نطلق عليه التعهيد الخارجي، والتفريع، وحتى التفرع. النتيجة هي فقدان السيطرة تمامًا على الشيء الذي يتم نقله، أحيانًا بشكل كامل، من قبل الطرف المتعاقد. أما مع فريتو، فالصناعة لديها رؤية كاملة بنسبة 100% لعمليات الناقل الذي حرك الحمولة"، يوضح غوتييه.
كما لو أن فريتو يعمل كخدمة أوبر لوجستيات الصناعات، حيث يحتفظ بقاعدة مؤهلة من السائقين، وقادر على تولي جميع مراحل النقل لعملائه - وهنا تأتي التكنولوجيا. في العام الماضي، زادت الشركة قاعدة أساطيلها لتصل إلى 217 ألف مركبة، وخدمت أكثر من 3,300 مدينة في البرازيل بمعدل فعالية التسليم (SLA) بنسبة 99.9%. في عام 2024، زاد عدد الرحلات بنسبة 15٪، متجاوزًا 55 ألف عملية توظيف، ويعود النمو إلى التحسين المستمر للعمليات وتوسيع قاعدة العملاء الخاصة بهم.
بالتركيز على مصانع الصلب وشركات الأسمنت وموردي المواد الخام للبناء، شهدت شركة فريتو تضاعف عملياتها في ميناس جيرايس، مدفوعة بالطلب العالي من قطاع التعدين. في عام 2024، استثمرت الشركة في فرع جديد في الولاية. بالإضافة إلى الجنوب الشرقي، تشهد شركة التكنولوجيا اللوجستية أيضًا نموًا في الشمال الشرقي، المنطقة التي ستظل ضمن خطط النمو لعام 2025.
مرحلة التوسع
وكان من بين الذين أعجبوا أيضًا بأداء فريتو وقدرته على موازنة الحسابات مستثمروها (من بينهم صندوق إيدنريد كابيتال بارتنرز وعائلات جالو وكوريا دا سيلفا وستامبف)، الذين ساهموا في بداية عام 2024 بمبلغ 12.3 مليون ريال برازيلي في متابعة، ليصل إجمالي الاستثمارات إلى 34.8 مليون ريال برازيلي حتى الآن.
في السنوات الأولى، ركزت الشركة على الحد الأدنى من المنتج القابل للتطبيق (MVP)، واختبرت الحل و验证ت صلاحية المنتج. كانت هذه الفترة حاسمة لفهم ما إذا كانت الفكرة فعلاً لها معنى في السوق. كان الهدف هو التحقق من صحة المفهوم وتعديل النسخ الأولى من المنتج، مع عدم فقدان رؤية احتياجات المستخدمين ومتطلبات السوق.
"في عام 2021، نمر بمرحلة انتقالية مهمة. انتقلنا من مرحلة الحضانة إلى نموذج أعمال أكثر هيكلة واستقلالية. وتميز هذا التغيير بالبحث عن حل لمشاكل القطاع وإنشاء منصة قابلة للتطوير وقادرة على النمو والبقاء في السوق على المدى الطويل. تطلبت هذه العملية الكثير من التخطيط والتأمل والتعديلات المستمرة، ولكنها كانت أساسية لإنشاء ما نسميه "نماذج الأعمال القابلة للتطبيق"، والتي وفرت الأساس لمستقبلنا"، كما يقول غوتييه.
في عام 2024، أكمل فريتو مرحلة مهمة من الانفتاح على السوق، حيث قام باختبار طرق مختلفة لتحقيق الإيرادات، وفهم التكاليف المرتبطة، ووضع خطة لجعل النموذج مستدامًا على المدى الطويل. مع الحفاظ دائمًا على نظرة يقظة تجاه جودة الخدمة المقدمة، والسلامة في العمليات، وتقليل التكاليف وربحية كل عميل، وكل عملية.
بحلول عام 2025، يعتقد الرئيس التنفيذي أن الاقتصاد سيواجه تحديات كبيرة للقطاع. ارتفاع الدولار وارتفاع أسعار الفائدة هما من أبرز عوامل التوتر. يمكن أن يؤثر سعر الصرف غير المستقر على تكلفة المدخلات والمواد الخام المستوردة، مما يصعب التنبؤ بالأسعار ويزيد الضغط على التكاليف التشغيلية. بالإضافة إلى ذلك، فإن الحفاظ على أسعار فائدة مرتفعة يميل إلى زيادة تكلفة الائتمان مما يصعب على الشركات إدارة السيولة، التي ستحتاج إلى اعتماد استراتيجيات مرنة ومبتكرة لتقليل آثار هذه المتغيرات الاقتصادية، مع التركيز على الكفاءة التشغيلية والإدارة الصارمة للتكاليف للحفاظ على تنافسيتها.
حول الشحن
بهدف تبسيط اللوجستيات البرية ونقل السائقين، فإن فريتو هي شركة نقل رقمية حيث يلتقي أفضل السائقين وأفضل الشحنات من الصناعات. منظمة ولدت رقمياً بنسبة 100% باستخدام التكنولوجيا وذات جذور عميقة، استنادًا إلى المعرفة الصلبة لفريق يمتلك سنوات من الخبرة على الطرق السريعة البرازيلية، مع التركيز على مكافحة عدم كفاءة النموذج التقليدي. بالعمل كشركة تكنولوجيا لوجستية، تزيل الشركة التعاقد من الباطن على الأساطيل، وتزيد قاعدة سائقي الشاحنات، وتتولى جميع مراحل النقل باستخدام التكنولوجيا. يتم نشر هذه الأحمال من قبل كبار منتجي الحبوب والسكر ومصانع الحديد والصلب ومصنعي الورق والسلولوز وشركات الأسمنت، الذين يستخدمون أسطولًا من 217 ألف مركبة من فريتو لتوزيع منتجاتهم في جميع أنحاء البرازيل. يمكن قبول الشحنات في غضون دقيقة واحدة، مما يسرع العملية، ويعزز مجالات العمل، ويقلل من التكاليف التشغيلية. من الركائز الأساسية للشركة هي التميز في الخدمة المقدمة، والأمان في العمليات، وتقليل التكاليف وربحية كل عميل.
منذ تأسيسها في عام 2018 وحتى نهاية عام 2024، قامت الشركة بما يلي:
- نقل أكثر من 106 مليون طن من البضائع؛
- تراكم أكثر من 13 مليار ريال برازيلي من البضائع المتعاقد عليها فعليًا و2.7 مليون ريال برازيلي من البضائع المتعاقد عليها.
