تستعد البرازيل لتنفيذ سلسلة من الاستراتيجيات المستدامة والمبتكرة التي تعد بتحويل مشهد التنقل في البلاد وإحداث ثورة في النقل البرازيلي بحلول عام 2030. وهذا هو الموعد النهائي الذي حددته الأمم المتحدة في خطة 2030 لتحقيق أهداف التنمية المستدامة، والتي تهدف إلى القضاء على الفقر وحماية الكوكب وضمان الرخاء لجميع الناس.
في البرازيل، يُعد برنامج "موفر 2030" (التنقل الأخضر والابتكار) برنامجًا للحكومة الفيدرالية، طورته وزارة التنمية والصناعة والتجارة والخدمات (MDIC)، ويضع مبادئ توجيهية لصناعة السيارات تشجع على التطوير التكنولوجي، وتعزيز القدرة التنافسية، والاستدامة البيئية. ومن بين مبادراته، يشجع البرنامج على زيادة الاستثمار في كفاءة الطاقة، مع وضع حدود دنيا لإعادة التدوير في صناعة السيارات، وتخفيضات ضريبية للشركات الأقل تلويثًا.
من الأهداف الرئيسية للبرنامج دمج التقنيات المتقدمة التي تشجع على تنقل أنظف وأكثر كفاءة في السيارات البرازيلية. ومن بين الابتكارات المتوقعة المركبات ذاتية القيادة، التي تستخدم أنظمة الذكاء الاصطناعي وأجهزة استشعار متطورة للتنقل والتشغيل دون تدخل بشري، والتنقل الكهربائي ، الذي يتوقع أن تتراوح نسبة المركبات الجديدة المباعة بين 10% و30% بحلول عام 2030، سواءً كانت كهربائية أو هجينة. ولتحقيق ذلك، من المتوقع توسيع البنية التحتية لشحن المركبات، وتقديم حوافز حكومية لتشجيع اعتماد هذه المركبات. علاوة على ذلك، سيسمح دمج تقنيات إنترنت الأشياء (IoT) بإدارة أساطيل أكثر كفاءة، وتحسين المسارات، وتقليل استهلاك الوقود.
ولكن من أجل تصور مستقبل التنقل، من الضروري فهم الفرق بين الاتجاهات والموجات، حيث تمثل كل من هذه الفئات مستويات مختلفة من التأثير وطول العمر في مشهد التنقل.
الاتجاهات هي تغيرات طويلة الأمد تشير إلى اتجاه واضح ومستمر، مثل تزايد اعتماد المركبات الكهربائية والهجينة في البرازيل، مدعومًا بوعي بيئي متزايد، وتقدم تكنولوجي، وسياسات حكومية تحفز على خفض انبعاثات الكربون. أما الموجات، فهي تغيرات تكتسب زخمًا سريعًا وتُظهر لنا فرصًا ناشئة قادرة على إحداث تحولات في السوق، دون أن تتسم بمتانة كبيرة. ومن الأمثلة على ذلك تزايد استخدام تطبيقات مشاركة الركوب، التي غيّرت جذريًا نظرتنا إلى التنقل الحضري وكيفية تنقلنا في المدينة.
من المهم الأخذ بعين الاعتبار أن مستقبل التنقل يتجاوز مجرد المركبات الكهربائية ووسائل النقل الأقل تلويثًا، بل يتطلب رؤية استراتيجية تشمل خيارات واعية تهدف إلى تحقيق تقدم مستدام ودائم في مجال الأعمال. لذلك، فإن التحول الرقمي ليس مجرد توجه، بل ضرورة لمواجهة تحديات التنقل الحديث. على المدى البعيد، نعتمد أيضًا على استخدام التقنيات المتقدمة، إلى جانب ذكاء البيانات، للحد من انبعاثات الكربون العالمية، لأننا نعلم أن 20% من مكافئ ثاني أكسيد الكربون المنبعث في الغلاف الجوي يأتي من النقل.
إن مستقبل التنقل ليس مجرد تكهنات بعيدة، بل هو رحلة بدأت بالفعل. إن التحول إلى المركبات الكهربائية والهجينة، ورقمنة وأتمتة عمليات إدارة الأساطيل، واعتماد التقنيات المستدامة ليست سوى بعض التغييرات التي تعيد تعريف كيفية تنقلنا. يتضمن مستقبل التنقل أيضًا تغييرات في العقلية. وهذا هو الحال مع Move for Good، برنامج الاستدامة الخاص بشركة Edenred، والذي اكتمل عامان ويتماشى مع التزام المجموعة بخفض انبعاثاتها وتحقيق صافي صفر كربون (توازن بين كمية غازات الاحتباس الحراري المنبعثة والكمية التي تُزال من الغلاف الجوي، بحيث تقترب من الصفر قدر الإمكان) بحلول عام 2050. يتكون البرنامج من ثلاثة ركائز: القياس والتقليل، الذي يهدف إلى تعزيز إدارة الانبعاثات واعتماد أفضل الممارسات لإزالة الكربون من الأساطيل؛ والتعويض والحفظ، الذي يهدف إلى تعويض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي لا يمكن تقليلها أو تجنبها من خلال المشاريع المعتمدة ودعم الحفاظ على التنوع البيولوجي؛ وزيادة الوعي، مما يشجع على ثقافة تعزز التنقل المستدام من خلال قيادة التحول السلوكي.
مع أجندة الأمم المتحدة 2030 وبرنامج Mover 2030 في البرازيل الذي يضع المبادئ التوجيهية والحوافز لمستقبل أكثر خضرة، فإن الشركات لديها توقعات واضحة للسنوات القادمة من التنقل، وتعزيز خفض التكاليف وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2e)، فضلاً عن تسهيل إدارة الأسطول، لتحويل مستقبل التنقل في البرازيل إلى واقع ملموس يشجع الممارسات المستدامة المفيدة للشركات والأفراد والبيئة.
