የኢ-ኮሜርስ ፍንዳታ በሎጂስቲክስ ላይ ጫና ይፈጥራል እና በመጨረሻው ማይል ውስጥ ለስማርት ሎከርስ ቦታ ይከፍታል።

የብራዚል ኢ-ኮሜርስ እ.ኤ.አ. በ2024 የገቢ R$225 ቢሊዮን ታሪካዊ ምዕራፍ ላይ ደርሷል፣ ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር በ14.6 በመቶ ጭማሪ እና ባለፉት አምስት ዓመታት 311 በመቶ ዝላይ በማሳየቱ የችርቻሮ ንግድን ዲጂታላይዜሽን እንደ ምንም መመለሻ መንገድ አጠናክሮታል። ይሁን እንጂ ይህ የተፋጠነ መስፋፋት ከሴክተሩ ትልቁ የአሠራር ተግዳሮቶች መካከል አንዱን ማለትም የመጨረሻ ማይል ሎጂስቲክስን አቅርቧል። የማከፋፈያ ማዕከሉን ከሸማቹ ጋር ማገናኘት የመጨረሻው ደረጃ፣ እያደገ ያለው ፈጣን፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና የበለጠ ተለዋዋጭ የማድረስ ፍላጎት ጫና ያሳደረበት ወሳኝ ማነቆ ሆኗል። በዚህ ሁኔታ፣ የማድረስ ፍሰቶችን ለማመቻቸት እና የደንበኞችን ልምድ ለማሳደግ ስማርት መቆለፊያዎች እንደ ስትራቴጂያዊ መፍትሄ ይወጣሉ።

የመጨረሻው ማይል ውስብስብነት ከፍተኛ የመጓጓዣ ወጪዎችን, በተከለከሉ ቦታዎች ላይ የአቅርቦት ችግር እና ያልተሳኩ ሙከራዎች ችግርን ያካትታል, ይህም ተቀባዩ በቤት ውስጥ በማይኖርበት ጊዜ ነው. እነዚህ ምክንያቶች ለኩባንያዎች የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ከመጨመር በተጨማሪ ምቾት እና ፍጥነት በሚጠብቁ ሸማቾች መካከል ቅሬታ ይፈጥራሉ. ይህንን ችግር ለመፍታት አማራጮችን መፈለግ የራስ አገሌግልት ቴክኖሎጅዎችን ሇመተግበሩ ምክንያት ሆኗል, እና ብልጥ ሎከርስ ሇውጤታቸው ጎልቶ ይታይሊሌ.

የሜው ሎከር ዋና ሥራ አስፈፃሚ ገብርኤል ፔይክሶቶ "ዘመናዊው ሸማች ከአሁን በኋላ በመላኪያ መስኮቱ መታሰር አይፈልግም። የራስ ገዝ አስተዳደርን እና ደህንነትን ይፈልጋሉ፣ እናም የመቆለፊያ ቴክኖሎጂ የሚሰጠው ያ ነው" ብለዋል። "ለችርቻሮ ነጋዴዎች እና አጓጓዦች ጥቅሙ ሁለት ነው-በመጀመሪያው የመላኪያ ሙከራ 100% የስኬት ፍጥነት ዋስትና እንሰጣለን, ይህም መስመሮችን የሚያመቻች እና የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን እና ከተደጋጋሚ ሙከራዎች ጋር የተያያዘውን የካርበን አሻራ በእጅጉ ይቀንሳል. የመጨረሻውን ማይል ከሎጂስቲክ ማነቆ ወደ ምቹ እና ቅልጥፍና ነጥብ እየቀየርን ነው."

እንደ ነዳጅ ማደያዎች፣ ሱፐርማርኬቶች እና የምድር ውስጥ ባቡር ጣቢያዎች ባሉ ስትራቴጂካዊ ቦታዎች ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የሚሰሩ፣ ሎከር ደንበኞቻቸው ጥቅሎቻቸውን በሚመች ጊዜያቸው በቀን 24 ሰዓት በሳምንት 7 ቀናት እንዲወስዱ ያስችላቸዋል።

ለአገልግሎት አቅራቢዎች እና ቸርቻሪዎች፣ ቴክኖሎጂው የመላኪያ መንገዶችን ያመቻቻል፣ በርካታ ፓኬጆችን ወደ አንድ ቦታ ያጠናክራል እና እንደገና የመሞከር ወጪን ያስወግዳል። የላቀ የራስ ገዝ አስተዳደር እና ደህንነትን በማቅረብ ስማርት ሎከር የሎጂስቲክስ ችግርን መፍታት ብቻ ሳይሆን የዘመናዊ ሸማቾችን ፍላጎት በቀጥታ በማሟላት እና ቀጣይ የኢ-ኮሜርስ እድገትን በብራዚል ይደግፋሉ።