Die hawens van São Francisco do Sul en Itapoá, in Santa Catarina, gaan deur belangrike uitbreidings wat belowe om die operasionele kapasiteit aansienlik te verhoog en daarmee 'n groter vraag na logistieke pakhuise in die staat te genereer, wat direk reflekteer in die waardering van hierdie bates. Met die goedkeuring van die Ibama, 'n kennisgewing sal uitgereik word vir die verdieping van die toegangskanaal na die Baai van Babitonga, wat van 14 na 16 meter sal gaan, wat sal die toegang van skepe van tot 366 meter toelaat. Die projek is geskat op R$ 300 miljoen. Boonop, die Hawe van Itapoá, in sy vierde fase van uitbreiding, voorsien 'n investering van R$ 500 miljoen om die operasionele area uit te brei en sy toerusting te moderniseer, met die doel om die grootste kontainerhawe in Suid-Amerika teen 2033 te word
Die bewys dat die groei van hawens 'n direkte impak op die waardering van logistieke pakhuise het, kan gesien word in die geval van Navegantes, wie se waardering in die sektor 'n indrukwekkende 300% in die afgelope 10 jaar bereik het. Met die vooruitgang van Portonave, wat 638 beweeg het.476 TEUs in die eerste helfte van hierdie jaar en het 'n toename van 40% in produktiwiteit ten opsigte van dieselfde tydperk in 2023 geregistreer, die stad het gevestig as een van die hoof logistieke sentrums van Santa Catarina. In die geval van San Francisco en Itapoá, spesialis wys 'n potensiaal van tot 40% waardevermeerdering in die volgende twee jaar
Tanshiedend, aSorteer Beleggings, gespesialiseerd in die sektor, administre R$ 3,5 biljoen in aktiewe van hierdie segment en beskik oor 553 000 m² bestemd vir die bou van hoë-end logistieke pakhuise in Santa Catarina. Die maatskappy het 'n vakansietarief van minder as 5% en toon 'n opbrengs van meer as 0,7% per maand op die huur. Die logistieke pakhuise wat hierdie waardevermeerdering bereik het, is van die tipe Triple A, met spesiale infrastruktuur, sooshoogte bo 12 meter, vloere wat meer as 5 ton kan ondersteun en gevorderde brandbestrydingstelsels
Die uitbreiding van hawens in Santa Catarina was bepalend vir die opwarming van die mark vir logistieke pakhuise. Die toename van die operasievermoë en die aankoms van groter skepe skep 'n toenemende vraag na berging en verspreiding ruimtes. Ons verwag 'n beduidende waardevermeerdering in die komende jare, met 'n potensiaal van tot 40% in die omgewing van São Francisco do Sul en Itapoá, wat die streek as 'n strategiese logistieke sentrum moet konsolideer, sê Douglas Curi, vennoot van Sort Beleggings
